Polttoaineen hinnannousun sivuvaikutukset.

Viesti Kirjoittaja **Valde** » 19 Kesä 2008, 13:19

Olen alkanut viimeaikoina ihan vakavasti harkitsemaan, jotta jos myisi auton pois ja vuokrailisi sitten tarvittaessa. Jos kerran kuussa tekisi yhden viikonloppureissun näyttäisi vuodessa vuokraan kuluvan n. 2000€/v.
Oman auton vakuutus, ylläpito ja arvonalenema.. Nykyarvoltaan n. 10000:n peli, niin pelkästään arvonalenema taitaa olla tuo paritonnia per vuosi. No toisaalta auto on käytettävissä aina kun haluaa.
Taas vuokra-auto olisi aina suht. uusi, eikä tarvitse huolehtia huolloista katsastuksista yms. (tais tulla vähän offtopicia)

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 19 Kesä 2008, 13:49

Valde kirjoitti: Jos kerran kuussa tekisi yhden viikonloppureissun näyttäisi vuodessa vuokraan kuluvan n. 2000€/v.

itse asiassa tunnen yhden tälläisen tyypin joka hakee auton liikkeestä "koeajoon" ainakun tarvitsee autoa.

eräänlainen elämäntapa filosofia tuokin....

ot.

< oopeli lasit. näin siintä ohjelmasta viimeiset 2-3min. mielummin silti ajan -90 opelilla kun uudella "koppimopolla".

Viesti Kirjoittaja **Esa Y** » 19 Kesä 2008, 15:25

LINKKI

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 19 Kesä 2008, 15:57

ipa kirjoitti:
ja jopa vaarallista. (kolariturvallisuus)
ot:
olikohan eilen kun tv:ssä (motor vision) kun hinasivat b-corsaa ja smarttia päin betoni aitaa.

smart oli olevinaan turvallinen, mutta corsassa sekä matkustaja että kuski olis jääny henkiin. smartti vaan pöllähti muruiksi.

?

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 19 Kesä 2008, 16:29

K2Ri kirjoitti:
Hervast kirjoitti:Minua ei hirveämmin houkuta ajella ajojani jollain satasen nissaneilla tai vastaavilla japsi kinnereillä joilla jokainen lähtö ja matkan taittaminen on jopa vastenmielistä.
..ja jopa vaarallista. (kolariturvallisuus) Useimmilla se turvallisuus tulee mieleen vasta siinä vaiheessa kun jotain pahempaa on jo päässyt tapahtumaan.

Olen samaa mieltä, itse ainakin haluan turvallisuutta ja mukavuutta.
Johonkin se raha menee kuitenkin, ei autoilu ole koskaan taloudellisesti järkevää

Viesti Kirjoittaja **Prayer** » 19 Kesä 2008, 17:09

Zafira kirjoitti:
ipa kirjoitti:
ja jopa vaarallista. (kolariturvallisuus)
ot:
olikohan eilen kun tv:ssä (motor vision) kun hinasivat b-corsaa ja smarttia päin betoni aitaa.

smart oli olevinaan turvallinen, mutta corsassa sekä matkustaja että kuski olis jääny henkiin. smartti vaan pöllähti muruiksi.
?

Juurikin tuo pätkä.. Ja eikös se mennyt niin ettei ihmisen sisäelimet kestä tuota pysähdystä, joten aivan sama mikä kiesi alla ja miten kori pitää muotonsa?

Viesti Kirjoittaja **Savolainen** » 21 Kesä 2008, 23:23

^

Näinhän se on.. Huvittaa, kun nämä pikkukinnereiden omistajat aina kirkuvat: no kun meidän Polo sai 4 tähteä turvallisuustestissä ja tuo Hummeri vaan 2. Kyllähän nyt tällä Pololla siis kärsii ajella kuin pullopersesika, vaikka kohti Hummeria.

Ainoa virhe vaan, että se Polo on ajettu testissä "poloa" vasten, eli seinää. Ei Hummeria. Massa se on, joka jyrää.

Nimim. taas viime viikolla yhden Passatin(5-tähteä turvallisuudessa?) vanhan Pajeron alta poimineena(Passatin kuski nukahti ja ajautui..). Pajerosta käveltiin taas ulos ja käytiin kaupassa. Passatin kuljettaja ja matkustaja makaavat sairaalassa tälläkin hetkellä.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Kesä 2008, 23:58

Savolainen on kyllä asian ytimessä.

Vaikka nuo nykypäivän pikkukiulut millaisia arvosteluja kolariturvallisuudesta saisivat, niin ei se niistä silti välttämättä turvallisia tee.

Itsellä oli pari talvea sitten 2vko skoda fabia alla.
Okei, kyllä siitä huomasi, että on uusi auto, mutta omasta mielestä kriittinen ero omaan kiuluun oli se, että fabia meni parin sentin sohjossa sinne minne halusi ja oma ikäloppu calibra sinne minne sen ohjasti.

Summasummarum tuolla fabialla niihin ääritilanteisiin olisi joutunut paljon useammin, vaikkakin törmäystilanteessa ehkä turvallisempi olisikin ollut.

Kyllä edelleenkin aion ostaa vanhemman, isomman ja paremmin varustellun auton verrattuna siihen, että ostaisin sen samanhintaisen uuden munankuoren kaupasta...

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 22 Kesä 2008, 21:15

Jep, Volvo 240 sais varmaan euroncap tähtiä nolla ja tojota varis viis, mutta kummalla haluaisitte ajaa hirvikolarin? Itse menisin empimättä vollen ohjaksiin, ilmoittakoon itsestään hän joka ennemmin lähtisi variksella...

Viesti Kirjoittaja **T.K** » 22 Kesä 2008, 21:41

No onhan volvossa sitä keulan mittaa

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 22 Kesä 2008, 23:35

Vanha kunnon 99 ja 900 saab on kans kyllä melkosia "törmäilyautoja"...

Tommonen joku 2000 luvun tuotos ku ottaa kosketusta saabin kanssa, niin siinä vaiheessa kun se 2000 luvun vekotin menee lunariin, saabin omistaja selviää kolarikorjauksista värivahalla

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 23 Kesä 2008, 00:50

^^Ja sama pätee 740 Volvo panssarivaunuunkin

Tää mikä tällä hetkellä on alla eli 500-sarjan vuoden -99 BMW ei tääkään jää ihan heti kakkoseksi 10 vuotta uudemmalle pienemmän luokan autolle

Kyllä autossa pitää olla jonkun verran massaa, se tuo sitä oikeaa turvallisuutta, mistään mopoauto-luokan kulkineista en ole tuonkaan takia koskaan pitänyt

Aina sitä toivoisi ison kolarin sattuessa, että alla olisi uusi isolla massalla varustettu auto, joka on viimeisintä kori ja kolaritekniikkaa täynnä. Valtiohan alensi autoveroa, joten joka jannu kauppaan ostamaan iso, uusi ja turvallinen auto.

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 23 Kesä 2008, 15:07

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 23 Kesä 2008, 16:03

Lähti tuo kilpailulisenssi hyllylle kun oli turhan hyvä kierrosaika länsiväylällä ja oon nyt joutunu skootterilla rullaamaan. Ennen meni pelkstään bensaan noin 15 euroa per sata kilsaa, nykyään menee joku 4 euroa...