Elikkä mistä kannattais lähtee vikaa etsimään, kun vasen takajarru selvästi oikeaa tehottomampi? (katsastuksessa mitatut tehot 1.0 ja 2.0)
Levyt ja palat takana uutta, männät herkistelty ja liikkuu hyvin, ilmaakaan ei jarruissa oo.
Paineensäädin? Missä sijaitsee ja minkälainen vaihtaa? joutuuko ilmaamaan kaikki nurkat? Pääsylinteri?
Etujarrut samantehoiset katsastuksessa mutta äkkijarrutuksessa oikea etunen lukkiutuu ekana (jarrupiirit).
A vectra -94 takajarrujen tehoero
-
hapons
- 'Kadett'

- Viestit: 31
- Liittynyt: 02 Huhti 2007, 00:05
- Paikkakunta: Kuopio
-
ChiEf
- OCF Member 2024

- Viestit: 4298
- Liittynyt: 18 Kesä 2006, 11:10
- Paikkakunta: Kontiolahti
-
powerofopel
- 'Diplomat'

- Viestit: 1943
- Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
- Paikkakunta: heinola
kaks litrasissa a2 vectroissa itsellä ollu takajarru paineensäätimet takarenkaan luona jonne pitkät putket loppuu, on ikään kuin liitttimenä siitä lähtevälle letkulle.
senhän vois vaihtaa kummalla puolella oli tuo 2 koska itellä ainakin takajarruteho ollut yhden luokkaa? ja kaikki kannattaa ilmata aina samalla, vaikka vaan siksi että ei ruostu ruuvit yhdeksi puuksi!
senhän vois vaihtaa kummalla puolella oli tuo 2 koska itellä ainakin takajarruteho ollut yhden luokkaa? ja kaikki kannattaa ilmata aina samalla, vaikka vaan siksi että ei ruostu ruuvit yhdeksi puuksi!
vectra a2 (gl->2000/GT) + calibra DTM-edition
-
hapons
- 'Kadett'

- Viestit: 31
- Liittynyt: 02 Huhti 2007, 00:05
- Paikkakunta: Kuopio
-
smppa
- OCF Member

- Viestit: 2432
- Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Lahti
-
powerofopel
- 'Diplomat'

- Viestit: 1943
- Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
- Paikkakunta: heinola
-
hapons
- 'Kadett'

- Viestit: 31
- Liittynyt: 02 Huhti 2007, 00:05
- Paikkakunta: Kuopio
Sieltähän ne säätimet löyty takakelkan päältä. Pystyykö tuommoselle tekemään muuta kuin heittämään olan yli jos purkaa? ts. kannattaako purkaa jos ei ole uutta valmiina? Paikalliset varaosaliikkeet ei tuntenut tommosia, alkuperäiset olis maksanut 170€/2kpl.
Meinasin purkaa tuon oikean puolen joka on vähän turhankin tehokas takajarruksi, jos se päästää vaikka kaiken paineen läpi.
Vai kannattaako ehtiä käytettynä noita säätimiä? Olis kiire saada autoon leima..
Meinasin purkaa tuon oikean puolen joka on vähän turhankin tehokas takajarruksi, jos se päästää vaikka kaiken paineen läpi.
Vai kannattaako ehtiä käytettynä noita säätimiä? Olis kiire saada autoon leima..
-
powerofopel
- 'Diplomat'

- Viestit: 1943
- Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
- Paikkakunta: heinola
-
powerofopel
- 'Diplomat'

- Viestit: 1943
- Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
- Paikkakunta: heinola
niin ja muuten tuosta erosta vielä a1 ja a2 väliltä... oli kiva ostaa jarruputkia varaosakirjat ei tunne vectraan noita a2:sen putken päitä jotka tulee säätimille, on naaraat... kävin kolme kertaa vaihattamassa päitä kun projektiin noita pitkiä putkia vaihdoin... 
vectra a2 (gl->2000/GT) + calibra DTM-edition