Tarrakilvet pysyy paremmin tuulilasissa

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 13 Kesä 2003, 15:52

Nyt kun noita siirtokilpisiä näkyy jo ajoluvan myötä paljon liikenteessä,myös noita kilpien paikkoja on monenlaisia.Muutamien tarrojen kokemuksella tiedän että ne pysyy paremmin tuulilasissa,ylhäällä oikealla,niinkuin ohjeissa neuvotaan.Alkuperäiset Kilpien paikat ovat yleensä sellaisen muotoisia ettei niihin tahdo tarra ottaa kiinni.

Ei oo kovin teknisen näköistä kun "Rane" on teipannut ilmastointiteipillä siirtotarrat alkuperäisten kilpien paikalle.

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 13 Kesä 2003, 17:06

Heti ensimmäisenä tuli itselleni mieleen tehdä vähän "vilunkia" eli JOS ajaisin Saksan kilpisellä autolla jossa on siirtokilvet niin ei muutakuin teipillä kiinni laseihin ja kun lähtee kartsalle eikä löydä heti hyvää paikkaa niin auto vaan sakkopaikalle ja siirtokilvet hanskalokeroon... Olis siinä parkkipirkoilla ihmettelemistä...

_________________

Tälläst mä oon aina halunnu!!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: 0500_Ascona on 2003-06-13 17:07 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 13 Kesä 2003, 18:49

Ihmettelin tuossa ku nämä tuontiautojen punakilvet eivät ole samanlaisia kertakäyttöisiä kuin viimeksi näkemäni siirtokilvet. Ulkoreunoissa kiersi t-kirjaimen muotoon leikatut lovet, että kilpeä ei saanut millään ilveellä ehjänä irti.

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 13 Kesä 2003, 20:01

[quote]
On 2003-06-13 18:49, Amppa wrote:
Ihmettelin tuossa ku nämä tuontiautojen punakilvet eivät ole samanlaisia kertakäyttöisiä kuin viimeksi näkemäni siirtokilvet. Ulkoreunoissa kiersi t-kirjaimen muotoon leikatut lovet, että kilpeä ei saanut millään ilveellä ehjänä irti.

eikö ole tullut mieleen että leikkaa tarrassa olevan suojamuovista vain pienet palat pois....kulmista hieman kiinni ja lappu irtoaa kivuttomasti.

Viesti Kirjoittaja **juhal** » 14 Kesä 2003, 10:22

Itse laitoin siirtokilvet alkuperäisiin kilpien paikkoihin lämpöpuhaltimen avulla.
Kilvet kiinni paikoilleenja sitten kuumailmapuhaltimellä lämmitin sen verran että pehmeni. Ei irtoa itsestään.

Viesti Kirjoittaja **Reflection** » 14 Kesä 2003, 19:08

Minä käänsin ne saksalaiset siirtokilvet nurinpäin ja liimasin kotimaisen tarrakilven siihen taustapuolelle. Ovat siis alkuperäisillä paikoillaan. Nyt on 2 kuukautta pysyny suht hyvin; pesussa vaan pitää olla tarkkana.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 14 Kesä 2003, 22:17

Tuossa tarrakilpien ikkunakiinnitykseesä on vielä sellainen mahdollisuus että ne laittaa autoon sisälle,liimanauhat on siinä valmiina juuri sitä varten.Sitten pysyvät pesussakin...

En oo huomannut että kilpimalli ois muuttunut...??Onko ne muuttuneet?

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 15 Kesä 2003, 13:32

On 2003-06-13 20:01, -TH- wrote:
eikö ole tullut mieleen että leikkaa tarrassa olevan suojamuovista vain pienet palat pois....kulmista hieman kiinni ja lappu irtoaa kivuttomasti.

No kyse oli peräkärryn siirtokilvestä (rekisteröitiä varten) ja isäntä oli laittanu sen vaan puoliksi kiinni. (kaksi vaakasuuntaista muovia). Oisin vaan laittanu mökkiautoon joskus keulille niin ois ihan tun RALLI. Mut pitää muistaa ens kerralla

On 2003-06-14 19:08, Reflection wrote:
Minä käänsin ne saksalaiset siirtokilvet nurinpäin ja liimasin kotimaisen tarrakilven siihen taustapuolelle. Ovat siis alkuperäisillä paikoillaan. Nyt on 2 kuukautta pysyny suht hyvin; pesussa vaan pitää olla tarkkana.

ettei olis vaan mersu se auto johon ton teit?näin vaan sillein tehdyn MB E200 tai jotain sinnepäin kaupungilla keväällä.

Viesti Kirjoittaja **Reflection** » 16 Kesä 2003, 09:05

Kuka sitä mersua Saksasta asti...
Omega 2,5 V6 CD -96 sedan

Ja on hieno ajaa...

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gte** » 17 Kesä 2003, 12:44

On 2003-06-14 22:17, jjvirtan wrote:

Tuossa tarrakilpien ikkunakiinnitykseesä on vielä sellainen mahdollisuus että ne laittaa autoon sisälle,liimanauhat on siinä valmiina juuri sitä varten.Sitten pysyvät pesussakin...

En oo huomannut että kilpimalli ois muuttunut...??Onko ne muuttuneet?

Joo, kyllä tää on just järkevin tapa kiinnittää kilvet! Saa ottaa puskureista kaikki kilpitelineet ym. härpäkkeet pois, ja ei tarvi pelätä että tarrat irtois missään tilanteessa.

Mä oon kans sitä mieltä, että noi kilvet on kyllä just samanlaisia kuin ennenkin.

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 17 Kesä 2003, 13:20

On 2003-06-14 22:17, jjvirtan wrote:

Tuossa tarrakilpien ikkunakiinnitykseesä on vielä sellainen mahdollisuus että ne laittaa autoon sisälle,liimanauhat on siinä valmiina juuri sitä varten.Sitten pysyvät pesussakin...

Juu mä tein kans tollai ja oli ihan hyvä, paitsi että se liima niissä liimanauhoissa on aikasten äkästä. Ei meinannu puhdistetulla bensalla tai muillakaan liuottimilla lähteä mihinkään. Vasta vanha kunnon CRC autto ja sillonkin sai raaputella niitä veitsellä puol tuntia irti.

Viesti Kirjoittaja ***opel*** » 17 Kesä 2003, 13:59

eikö ne kilvet pidä ehdottomasti olla auton sisäpuolella eli tuulilasissa, ettei niitä varasteta??

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 17 Kesä 2003, 18:25

Itselläni myyjä liimasi tarrat eteen puskuriin sivuun ja taakse normaaliin paikkaan ja tullista saadut toiset tarrat lykkäsin näiden päälle. Nätisti ovat pysyneet viimeiset neljä viikkoa.

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 19 Kesä 2003, 00:02

Tiedä sitten onko tuo tarraliima noissa muuttunut, mutta aiemmin pari vuotta sitten kun konttorilta hain siirtotarrat niin konttoristi nimenomaan muistutti ettei kannata liimata maalipintaan, kun ei välttämättä saa ehjänä irti...

No ite laiton myös (saks.) tullikilpien kääntöpuolelle kun on noi kilpitelineet (en pelkää kenenkään varastavan kilpiä...

)