Mun läyhänen omega... auton kadotus toteutettu.

Viesti Kirjoittaja **Vestane** » 10 Huhti 2008, 23:44

koska syödään

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 11 Huhti 2008, 11:39

ai helvetti

Viesti Kirjoittaja **bdding** » 11 Huhti 2008, 12:05

nam

Hyvältä näyttää, vanne on takana oikeinkin sopivasti.

Viesti Kirjoittaja **temevee** » 11 Huhti 2008, 12:52

Tuo on just kiva rouskauttaa kanttariin

Aika miehekäs vanneratkaisu, ei voi mitään. Kumiakin löytyy melkeen tarpeeksi

Viesti Kirjoittaja **astma^^** » 11 Huhti 2008, 14:23

uuh kyllä nyt kelpaa ajella!! tosi hienot ja ennen kaikkea härskit noi vanteet!!

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 11 Huhti 2008, 16:17

Missä väänsit kumit vanteille ja kuka sen teki?

Kotisivu

renkaat pyöräytettiin vanteille tossa lahden rengas-asemalla... hyvät suhteet sinne kun käytetään töistä jokunen rengas vuodessa siellä... Kyllähän pojat aluksi vähän siellä ihmetteli, että varmasti ei nouse vanteelle, mutta sopivilla työkaluilla onnistui...

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 11 Huhti 2008, 23:47

Komeet o vanteet, mutta toi natsihomogyntter gummin venytys näyttää kyllä harvinaisen kämäseltä.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 12 Huhti 2008, 00:25

Keme kirjoitti:Komeet o vanteet, mutta toi natsihomogyntter gummin venytys näyttää kyllä harvinaisen kämäseltä.

Äläs nyt, olihan se Keski-Euroopassa "in" jo 10v sitten...eikä saksalaiset ole koskaan väärässä.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 12 Huhti 2008, 00:52

Keme kirjoitti:Komeet o vanteet, mutta toi natsihomogyntter gummin venytys näyttää kyllä harvinaisen kämäseltä.

Samaa mieltä, leveempää kumia vaan alle kun omegaan kuitenkin mahtuu.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 12 Huhti 2008, 20:06

Näinpäs livenä Ompun aamupäivällä, ja hyvältähän se näytti!!

Viesti Kirjoittaja **samsa87** » 09 Kesä 2008, 21:54

Pitääkö aikataulu..? Joko Omppu on ens viikolla liikenteessä?

Kotisivu

auto menossa maalarille heinäkuun ekana viikonloppuna eli muistaakseni 4.7. eli ei oo ajossa vielä ensi viikolla... tuli taas vaihteeksi vähän takaiskuja tän laitteen kanssa ja meni motivaatio jonnekkin muuhun autotalliin kasvamaan. Olis pitänyt pari viikkoa sitten maalata konehuone sisältä ja kontinluukku sisäpuolelta valmiiksi, niin kaikki auton maalit kovettunut purkkiin..

no konehuone on nyt kuitenkin pienen pohdinnan jälkeen maalattu satiinimustaksi, mahdollista myöhempää värinvaihtoa ajatellen. Ovien sisäreunat hion mataksi tällä viikolla kunhan saan koneen käyntikuntoon, odottaa enään ahtimen tiivisteitä ja välijäähyn saamista hitsarilta, yritän huomenna tallille mennessä napata pari kuvaa auton tämänhetkisestä tilasta. Kyllä auto viimeistään kalajoelle lähtiessä liikkuu!

Kotisivu

Siellä se uusi turbo nyt huilaa... eli vakio ahtimen (garrett gt18v) tilalle vaihtui bmw:n 530d:stä lainattu gt2256v. Tarkoitus tehdä ensi talven aikana kokonaan uusi pakosarja, laippa jo teetetty, mutta tein nyt että saa nopeasti ajoon tuollaisen "adapteri käyrän"

yleiskuva konehuoneesta satiinimustana. Tekemättä vielä ahtoputket, downpipen lähdön muokkaus uudelle ahtimelle (paikallaan oli jo vanhalla ahtimella 3"downpipe...) ja ahtimen öljyletkujen teettäminen. Ja tietysti lopuksi helvetillinen puunaus ja kiillotus.

Koneen suojamuovissa näkyy auton uusi maalisävy, joutuu tosiaan sattuneesta syystä kaikki luukkujen reunat hiomaan uudelleen ja vaihtamaan koko auton värin....