Ei ole CDX:ssä automaatti-ilmastointia vakiona, normi ilmastointi vain.-jupe- kirjoitti:Tuli tossa noista sisäkuvista mielee että tuo sinun autosi taitaa olla cd malli, vaikka listassa lukee cdx.
cdx:ssä pitäisi olla aina vakiona automaatti-ilmastointi ja vakkari
Boah:n V6 Vectra B (Kuvia puunatusta imusarjasta)
No taitaa tuo olla ihan oikeasti CDX ja aika sama vaikkei olisikaan. Kylkimerkkien tilalle voisi jokatapauksessa keksiä jotain siistimmän näköistä kun nuo antiikkisen näköiset CDX-lätkät.
Nyt on pusla/alustarempan lähestyessä herännyt mielenkiinto camberin saamiseksi täysin kohdilleen. Tuossa linkin jutussa on Audi TT:hen tehty itse cambersäätö suurentamalla tukivarren reikiä jotta niissä olisi hieman 'pelivaraa'. Voisiko B Vectraan tehdä samalla tavalla tai lähinnä kysymys miksei voisi tehdä? K-Macit on keksitty, mutta eikö tuo aja ihan saman asian?
http://www.pajalle.com/cars.php?id=022&lang=fi&page=6
Nyt on pusla/alustarempan lähestyessä herännyt mielenkiinto camberin saamiseksi täysin kohdilleen. Tuossa linkin jutussa on Audi TT:hen tehty itse cambersäätö suurentamalla tukivarren reikiä jotta niissä olisi hieman 'pelivaraa'. Voisiko B Vectraan tehdä samalla tavalla tai lähinnä kysymys miksei voisi tehdä? K-Macit on keksitty, mutta eikö tuo aja ihan saman asian?
http://www.pajalle.com/cars.php?id=022&lang=fi&page=6
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Vectraan tuli tehtyä Valvolinen Engineflushaus. En tiedä onko noista mitään hyötyä, mutta piruttaan piti tehdä. Koneen käynti edelleen mielestäni melko karkea. Tiedä sitten miltä tuollainen V6 pitäisi kuulostaa. Auton sisälle kuulostaa hyvältä kylläkin. Puhelimella kun kokeilin äänittää tyhjäkäyntiääntä niin tuli ihan traktorin kuuloinen nauhoitus. 
Öljyt ja suodatin vaihtuivat GM:n tuotteisiin. Voiteluaineena monien hyväksi toteama 5W-30 synteettinen liemi, jota upposi noin 4.8 litraa.
Alustapähkäilyyn on noussut mukaan nuo halppis korkeussäädettävät. Onko jollain henkilökohtaisia kokemuksia noista Premium tech, Supersport, JOM, jne. alustoista. Siis ihan oikeita kokemuksia eikä vaan "varmaan ihan p****ja"-kommentteja. Tarkoitus ei ole säädellä alustaan mitenkään vuodenajan mukaan vaan heittää kerralla sopivalle tasolle. Pitäähän niitä kierteitä kai hoitaa, etteivät jämähdä.
Öljyt ja suodatin vaihtuivat GM:n tuotteisiin. Voiteluaineena monien hyväksi toteama 5W-30 synteettinen liemi, jota upposi noin 4.8 litraa.
Alustapähkäilyyn on noussut mukaan nuo halppis korkeussäädettävät. Onko jollain henkilökohtaisia kokemuksia noista Premium tech, Supersport, JOM, jne. alustoista. Siis ihan oikeita kokemuksia eikä vaan "varmaan ihan p****ja"-kommentteja. Tarkoitus ei ole säädellä alustaan mitenkään vuodenajan mukaan vaan heittää kerralla sopivalle tasolle. Pitäähän niitä kierteitä kai hoitaa, etteivät jämähdä.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Teet suuremman luokan investoinnin ja ostat kunnon laatu setin. Meinaa vaan ne halpisten kierteet ruostua ja säätömutterit jumittaa, etenkin talvisten suolakylpyjen jälkeen. Ja kun innostuu niin eihän se alusta oo ku yhessä asennossa eli ihan tontissa 
. Ja on muuten komean ja erikoisen värinen veculi 
. Ja on muuten komean ja erikoisen värinen veculi Volvo V70 2.4T
Volvo 850 T5(r)-94
Volvo 850 T5(r)-94
Kai sitä laatuun kannattaa panostaa tuossa alustassa. Se vaan tarkoittaa kiinteää alustaa tässä tapauksessa, kun mitän tonnia kiinnosta panostaa siitä että kerralla säätä kohilleen. Sovitaan vaan, että tuollainen KW -40mm setti säätää maavaran kohilleen.
Tuli 'kunnollisia' kuvia napsittua viimeviikolla, jotka sain jo nettiin asti äsken. Tuossa yksi ja linkin takana loput.
http://s289.photobucket.com/albums/ll22 ... antakuvat/
Tuli 'kunnollisia' kuvia napsittua viimeviikolla, jotka sain jo nettiin asti äsken. Tuossa yksi ja linkin takana loput.
http://s289.photobucket.com/albums/ll22 ... antakuvat/
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Letkukaraltaan rikkinäinen alipaineventtiili tuli äsken vaihdettu. Osasta kiitokset i_kone:lle. En tiedä mitä tuo venttiili ohjaa, mutta koneen ääni muuttui hieman.
Alavääntö ehkä hitusen parani, mutta kyllä siellä varmaan joku vielä vuotaa imupuolella.
Auton väristä nyt voi olla montaa mieltä, mutta vaatisi varmaan myllytyksen että saisi kiiltoa kehiin. Vielä kun keulan osia on maalattua uudestaan niin sävyeroa on melkoisesti. No ihan hyvä varmaan olisi, kun saisi noihin haalistuneisiin osiin kiillon takaisin.
Alavääntö ehkä hitusen parani, mutta kyllä siellä varmaan joku vielä vuotaa imupuolella.
Auton väristä nyt voi olla montaa mieltä, mutta vaatisi varmaan myllytyksen että saisi kiiltoa kehiin. Vielä kun keulan osia on maalattua uudestaan niin sävyeroa on melkoisesti. No ihan hyvä varmaan olisi, kun saisi noihin haalistuneisiin osiin kiillon takaisin.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Tänään Vectra kävi ilmastointihuollossa. Systeemi oli tyhjä, mutta alipainetesti ei 15min aikana ainakaan vuotoa havainnut. No pistettiin uudet kylmäaineet sisään väriaineen kera, jos sieltä jostain falskaa niin voi tutkia UV-lampulla.
Misäänn ilmastoinnin sähköissä ei siis ollut vikaa vaan olisi vaan heti pistänyt tajuta myyjän kusettaneen ilmastointihuollossa käyttämisen.
Täytyy sanoa, että kyllä kelpaa jo näillä keleillä painaa lumihiutaleen kuva päälle. Ei ole aikaisemmin tottunut tohon luksukseen.
Hain myös Matkahuollosta B2 puskurin, josta kiitos HarriH:lle. Jonkunverran pohjatöitä tuo vaatii ja pitäisi keksiä kuka tuon maalaisi. Facelift sumarit pitäisi varmaan myös hankkia vaikkei niillä mitään teekään.
Autoa tarvitisisi muutenkin vähän maalailla esim. takapuskuri ja konepelti olisivat uuden kerroksen tarpeessa vaikkeivät nyt kovin akuutteja. Kylkilistat himottaisi tietysti myös saada korin väriin.
Alustaremppa odottelee vielä osia ja sopivaa hetkeä. Ylitöitä näyttäisi piisaavan sen verran, ettei tiedä koska se hetki koittaa.
Misäänn ilmastoinnin sähköissä ei siis ollut vikaa vaan olisi vaan heti pistänyt tajuta myyjän kusettaneen ilmastointihuollossa käyttämisen.
Täytyy sanoa, että kyllä kelpaa jo näillä keleillä painaa lumihiutaleen kuva päälle. Ei ole aikaisemmin tottunut tohon luksukseen.
Hain myös Matkahuollosta B2 puskurin, josta kiitos HarriH:lle. Jonkunverran pohjatöitä tuo vaatii ja pitäisi keksiä kuka tuon maalaisi. Facelift sumarit pitäisi varmaan myös hankkia vaikkei niillä mitään teekään.
Autoa tarvitisisi muutenkin vähän maalailla esim. takapuskuri ja konepelti olisivat uuden kerroksen tarpeessa vaikkeivät nyt kovin akuutteja. Kylkilistat himottaisi tietysti myös saada korin väriin.
Alustaremppa odottelee vielä osia ja sopivaa hetkeä. Ylitöitä näyttäisi piisaavan sen verran, ettei tiedä koska se hetki koittaa.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Nostellaan taas kun muut tarvittavat osat saatu paitsi KW -40mm alustasarja, jonka tilasin eilen US Partsilta. Koitin Repan Vectrasta ostaa Variante 2:ta, mutta meni parempiin suihin. US Partsilta lupasivat sarjan jo huomiseksi eli plussat taas sinnepäin.
Viimeviikonlopulla tuli pari ruostepaikkaa korjailtua Vectrasta: rekisterikilven takaa (molemmissa B1 Vectroissani ollut tuolla) ja tuulilasin sivulistan alta, kun vaihdoin uuden listan (pientä alkavaa). Korjaukset suoritin sellaisella porakoneeseen tulevalla pienellä teräsharjalla ensin putsaamalla ja sitten sinkkimaali päälle. Kumpikaan paikoista ei ole mitenkään näkyvä, joten muuta maalia en vetänyt.
Renkaat mahdollisesti menossa vaihtoon. Nykyisissä vielä reilusti pintää, mutta pitäisi saada kapeammat kun tuolla KW:lla varmasti raapii ihan älyttömästäi eikä kiinnostaisi autoa kauheasti rälläköidä renkaitten takia. Paras koko noille 7x17 vanteille olisi 215/45, mutta en oikeen tiedä onko tarpeeksi paljon pienempi kuin tämänhetkinen 225/45. Varmasti pyörisi ainakin 205/50, mutta onko jo turhan korkea profiililtaan? Kumhon KU31 olen ajatellut hommata eli samat mitkä nyt on. Vanteiden ET 37.
Edellisestä autosta otettu Peerlessin erillissarjan myin kaverin Astraan. Ajattelin etten sitä kuitenkaan jaksa asentaa tuohon nykyiseen. Toisaalta joku subi voisi olla kiva, jos vaan tekisi niin ettei vie koko takaluukkua.
Ensiviikon viikonloppuna tarkoitus tehdä alustaremppa. Toivottavasti.
Viimeviikonlopulla tuli pari ruostepaikkaa korjailtua Vectrasta: rekisterikilven takaa (molemmissa B1 Vectroissani ollut tuolla) ja tuulilasin sivulistan alta, kun vaihdoin uuden listan (pientä alkavaa). Korjaukset suoritin sellaisella porakoneeseen tulevalla pienellä teräsharjalla ensin putsaamalla ja sitten sinkkimaali päälle. Kumpikaan paikoista ei ole mitenkään näkyvä, joten muuta maalia en vetänyt.
Renkaat mahdollisesti menossa vaihtoon. Nykyisissä vielä reilusti pintää, mutta pitäisi saada kapeammat kun tuolla KW:lla varmasti raapii ihan älyttömästäi eikä kiinnostaisi autoa kauheasti rälläköidä renkaitten takia. Paras koko noille 7x17 vanteille olisi 215/45, mutta en oikeen tiedä onko tarpeeksi paljon pienempi kuin tämänhetkinen 225/45. Varmasti pyörisi ainakin 205/50, mutta onko jo turhan korkea profiililtaan? Kumhon KU31 olen ajatellut hommata eli samat mitkä nyt on. Vanteiden ET 37.
Edellisestä autosta otettu Peerlessin erillissarjan myin kaverin Astraan. Ajattelin etten sitä kuitenkaan jaksa asentaa tuohon nykyiseen. Toisaalta joku subi voisi olla kiva, jos vaan tekisi niin ettei vie koko takaluukkua.
Ensiviikon viikonloppuna tarkoitus tehdä alustaremppa. Toivottavasti.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Laatikollinen KW:n vietereitä ja iskareita tuli tänään US Partsilta haettua. Ovat takajouset jo käsin kokeillessa aika paljon jämäkämmöt kuin Weitecin vastaavat olivat edellisessä Vectrassa.
Jäi vain kummastuttamaan, kun toinen etuiskari näytti olevan jotenkin eri sarjaan kuin muut. Ei ollut AL-KO:n valmistama niinkuin muut ja iskarinvarren sisäänmenokohta on eri näköinen. Pituus tosin sama. Paketin päällä kun oikeen hehkutettiin nointa AL-KO-iskareita niin pistin US Partsille mailia asiasta. Vaikka olisi ominaisuuksiltaan sama niin meikäläistä jotenkin häiritsee jos osat jotenkin erilaisia varsinkin jos tuo yksi on joltain huonommalta toimittajalta. Itelle tuo reilu 500 kuitenkin senverran pitkä penni että pitäisi sitten olla kaikki tip-top. No US Parts varmasti loistavana putiikkina saa asialle kaikkia miellyttävän ratkaisun.
Nelipyöräsuuntauskyselyn pistin jos saisi kulmat kohdilleen 16.6. eli jos järjestyy niin sitten varmaan sillon on kaikki alustaromut sekä raidetangon pää vaihdettu.
Remppaillessa pitäisi myös tutkia lämpösäätönapin välystä, jos ilmastointi pystyisi puhaltamaan tarvittaessa vielä kylmempää ilmaa. Hyvin kylläkin tuollakin pärjää näillä 25C keleillä.
Edit: Tulipa pistettyä tilaukseen myös adapteri, jolla tuo Pioneerin soitin toimii alkuperäisillä rattinapeilla. Perhana että on kallis (100e) adapteri, mutta pakko sellainen oli tilata Autostudiosta.
Äsken tuli myös purettua vähän keskikonsoolia. Navigaattorin virtapiuha tarkoitus vetää jotenkin siististi ja sille oma tupakansytkäpistoke niinkuin oli edellisessä Vecussanikin. En oikeen lämpene tuollaisille irtonaisille piuhoille jotka kulkee keskikonsoolin yli.
Tarkoitus on myös tehdä auton varsinaisesta tupakansytkäliitännästä jatkuvaan virtaan kytketty. Vähän pakkoratkaisu kun näitä nykyajan telefooneja saa joka päivä olla lataamassa.
PS. tuo tuhkis-mukiteline-setti on kyllä niin vehkeestä irrottaa että aina tahtoo jotain hajota kun sen irrottaa niinkuin nytkin.
Jäi vain kummastuttamaan, kun toinen etuiskari näytti olevan jotenkin eri sarjaan kuin muut. Ei ollut AL-KO:n valmistama niinkuin muut ja iskarinvarren sisäänmenokohta on eri näköinen. Pituus tosin sama. Paketin päällä kun oikeen hehkutettiin nointa AL-KO-iskareita niin pistin US Partsille mailia asiasta. Vaikka olisi ominaisuuksiltaan sama niin meikäläistä jotenkin häiritsee jos osat jotenkin erilaisia varsinkin jos tuo yksi on joltain huonommalta toimittajalta. Itelle tuo reilu 500 kuitenkin senverran pitkä penni että pitäisi sitten olla kaikki tip-top. No US Parts varmasti loistavana putiikkina saa asialle kaikkia miellyttävän ratkaisun.
Nelipyöräsuuntauskyselyn pistin jos saisi kulmat kohdilleen 16.6. eli jos järjestyy niin sitten varmaan sillon on kaikki alustaromut sekä raidetangon pää vaihdettu.
Remppaillessa pitäisi myös tutkia lämpösäätönapin välystä, jos ilmastointi pystyisi puhaltamaan tarvittaessa vielä kylmempää ilmaa. Hyvin kylläkin tuollakin pärjää näillä 25C keleillä.
Edit: Tulipa pistettyä tilaukseen myös adapteri, jolla tuo Pioneerin soitin toimii alkuperäisillä rattinapeilla. Perhana että on kallis (100e) adapteri, mutta pakko sellainen oli tilata Autostudiosta.
Äsken tuli myös purettua vähän keskikonsoolia. Navigaattorin virtapiuha tarkoitus vetää jotenkin siististi ja sille oma tupakansytkäpistoke niinkuin oli edellisessä Vecussanikin. En oikeen lämpene tuollaisille irtonaisille piuhoille jotka kulkee keskikonsoolin yli.
Tarkoitus on myös tehdä auton varsinaisesta tupakansytkäliitännästä jatkuvaan virtaan kytketty. Vähän pakkoratkaisu kun näitä nykyajan telefooneja saa joka päivä olla lataamassa.
PS. tuo tuhkis-mukiteline-setti on kyllä niin vehkeestä irrottaa että aina tahtoo jotain hajota kun sen irrottaa niinkuin nytkin.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
nimimerkillä joskus myös weitecit omistanut 
.Kirkkaat vilkut sopii omaan silmään parhaiten, siitä ei pääse mihinkään.
Alustan vaihdon suhteen vanteet on tosiaan mietinnässä. Tai sitten vaihtuu kaposemmat kumit. Osaisiko joku shopata tuohon Irmshcer BBS:ä jotka löytyy i500:ta?
Punainen väri vaatisi tässä tapauksessa hoitoa jota itse ei ole oikeen jaksanut...
Alustan vaihdon suhteen vanteet on tosiaan mietinnässä. Tai sitten vaihtuu kaposemmat kumit. Osaisiko joku shopata tuohon Irmshcer BBS:ä jotka löytyy i500:ta?
Punainen väri vaatisi tässä tapauksessa hoitoa jota itse ei ole oikeen jaksanut...
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Olin yhteydessä US Partsiin noista etuiskarien eroista ja sanoivat että toinen alusta jo Helsingistä tilattu ja vaihdetaan tarvittavat osat. Eli vähintään 10 pistettä ja papukaijamerkki US Partsille. Joku toinen liike olisi varmaan sanonut että "turhaa kitiset, kyllä ne on oikeet" mutta tuolla ei tarvinnut kuin vihjata puolella sanalla niin homma lähti hoitumaan.
Tänään tuli haettua Biltemasta vähän tarvikkeita alustahommiin, iskarinirrotusholkki jne. Torxisetin ostin kanssa niin pääsee kokeilemaan että onko rattiakselin nivel varmasti tiukalla.
Viikon päästä luvattiin Autostudiolta rattinappiadapteri.
Tänään tuli haettua Biltemasta vähän tarvikkeita alustahommiin, iskarinirrotusholkki jne. Torxisetin ostin kanssa niin pääsee kokeilemaan että onko rattiakselin nivel varmasti tiukalla.
Viikon päästä luvattiin Autostudiolta rattinappiadapteri.
Toyota Corolla 2006 1.6 A