Pari kysymystä Calibrasta

[NoFear]

Uudemmissa Calibroissa, joissa on ratissa airbag ei ole tuota ratin korkeuden säätöä. Mukavuuden kustannuksella siis turvallisuutta kohennettu.

Itsellä oli tuollainen -94 Calibra enkä kyllä koskaan tullut edes ajatelleeksi ratin korkeudensäätöä kun oli juuri sopivalla korkeudella. Ei siinä sitten sitä säätöä olisi vissiin ollutkaan...kyllä jos valita saa niin silti mieluummin sen airbagin otan kuin ratin korkeussäädön

[ata]

Ei se ratin korkeussäätö ole vakiovaruste vanhemmissakaan Calibroissa. Omassani se on, mutta sekään ei ole alkuperäinen vaan Sutiin Suomessa 2002 asentama.

[Mr.Carcass]

Ensin oli tarkoitus hankkia tuo luotettava/taloudellinen 2.0 8v mutta... nyt ilmeisesti käy niin, että vaihdossa tuleekin sitten pihaan 2.5 V6 Calibra. Mutta sitten yksi kysymys. Kertokaapa mistä kannattaa hankkia kulutus-viritys-ja tuningosia? En ainakaan löytänyt mitään linkkipalstaa missä olisi näitä lueteltu.

[jeppe jääkarhu]

Ensin oli tarkoitus hankkia tuo luotettava/taloudellinen 2.0 8v mutta... nyt ilmeisesti käy niin, että vaihdossa tuleekin sitten pihaan 2.5 V6 Calibra. Mutta sitten yksi kysymys. Kertokaapa mistä kannattaa hankkia kulutus-viritys-ja tuningosia? En ainakaan löytänyt mitään linkkipalstaa missä olisi näitä lueteltu.

Ootko lukenut tuota Viritys -osion V6 koneiden viritys -topicia? En ole sen enempää itsekään sitä lukenut, mut voisi kuvitella että siellä on jotain vinkkejä & linkkejä...

[Mr.Carcass]

Nyt sitten minusta tuli Calibran omistaja. Tuntuu kummalta? Minulla on aina ollut amerikkalaisia autoja ja nyt on saksalainen pihassa. Auto siis on 94 Calibra 2.5 V6

[Jartsa]

Ei se ratin korkeussäätö ole vakiovaruste vanhemmissakaan Calibroissa. Omassani se on, mutta sekään ei ole alkuperäinen vaan Sutiin Suomessa 2002 asentama.

-92 vuoden calibroissa on korkeudensäätö vakiovaruste.

Edit:8V ja 16V calibroissa.V6 ja turbosta ei ole varmuuta.

Muita eroja 8V ja 16V:

16V nahkainen ratti

8V ei sähkölaseja,eikä etusumareita.

[T5]

Lätkäsempä omat kysymykset tähän jonon jatkoksi:
Eli, mahdollisesti olen hankkimassa perheeseen kakkosautoksi Calibraa. Olen nyt tätä palstaa selailessani tullut seuraaviin päätelmiin:
*2.0 8V kone on kaikkein kestävin jne
*2.0 16V 150hv kone on myös ihan hyvä (jollain tietyllä kannella?)
*2,0 16v 136hv kone on se kaikkein surkein
*2,5 V6 koneesta en ole oikeastaan saanut selkoa
Onko tähän asti oikein?

Olen katsellut 150hv 4x4 mallia. Miten tuossa kestää jakolaatikko normiajossa. Auto ei tulisi mihinkään virittelyyn, vaan ihan työmatka-ajoon. Eli kaikenlaiset ruovittelut jne. myöskin jäisi pois (paitsi ehkä joskus talven liukkailla...) Olen autoa katselemassa ulkomailta, joten onko tuommoisen rekisteröinnissä ongelmia? Eli onko niitä tuotu aikoinaan Suomeen uutena vai joutuisinko hankkimaan jonkinmoisia vastaavuustodistuksia?

Myöskin 4x4 Turbo kiinnostaisi erittäin paljon, mutta...Niin paljon olen nyt parin yön aikana lukenut tarinoita jakolaatikosta, että taidan suosiolla passata sen mallin. Vai onko niin, että jakolaatikko menee ainoastaan silloin, jos kaasua painaa hiukkasen raskaammin? Ja tietenkin jättää huollattamatta.

Myöskin kaikki "Opel ruostuu...se on pska auto....jne jne" on tullut tutuksi, mutta enköhän kasvojen menetyksenkin uhalla kehtaisi Calibraan itseni tunkea

Onko Calibrassa apukuskilla Airbag ja jos on, niin saako sitä pois päältä?

[ZuGu]

Itellä olis tähtäimessä tuo turbolla oleva (100tkm ajettu, -95) joten siihen liittyen voiko tuota viskoa testata muuten kuin esim hiekkatiellä kokeilemalla. Myöskin että jos siinä se viallinen venttiili niin pitääkö ääntä tjsp vai onko vaan poiskytkettynä.

[NoFear]

8V ei sähkölaseja

Ai onko joissain Calibroissa ihan veivattavat ikkunatkin, ei ole kyllä koskaan tullu sellaista vastaan Omassa 8V kyllä sähkölasit löytyi niin eihän se tainnu ihan karvalakki ollakkaan

[calluman]

Mulla on ihan veivit Opel+ sähkö
No ei vaa en oo kyllä tähän mennessä kaivannu sähköikkunoita.

[unique]

No ei vaa en oo kyllä tähän mennessä kaivannu sähköikkunoita.

Ei niitä osaakkaan kaivata ennenkuin ne otetaan pois.

[Tunari-82]

Täältä löytyy kans calibrasta veivattavat lasit.

[|-|ene]

Itellä ei oo kyllä 92 8v mitään. ikinä nähny toisa näin huonosti varusteltua ei ratin korkeuden säätöö ei etu sumareita ei sähköikkunoita ei valojen pesimiä ei ajotietokonetta ei ilmastointia

Nii joo ja ainut mitä oon tähän mennessä kyllä kaivannu puuttuu kans eli keskuslukitus pitä alkaa kyhäilee...

[ekto]

*2,5 V6 koneesta en ole oikeastaan saanut selkoa

Nää kutospadat on kohtuu luotettavia, varsinkin kun raaskii huoltaa. Plussana myös äänet, teho ja varsinkin vääntö. Miinuksena korkeat huoltohinnat ja ahtaat paikat. Eli itse ei pysty yhtä paljon roplaamaan mitä normaalia 2 litrasta...

[ZuGu]

Haluaisin vieläkin saaha hieman lisätietoa.. Nyt alkavalla viikolla saattaa olla et tehdään päätös niin olis hyvä tietää..