Asconan/Kadetin takajarrujen itsesäätömekanismi

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 13 Kesä 2003, 22:59

Kertokaapa mitä näkemyksiä teillä on näitten jarrujen ITSESÄÄTÖMEKANISMISTA!?

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 13 Kesä 2003, 23:23

no sen verran että ei ne näissä vanhoissa kindereissä toimi.

itse kehin takajarrut aina käsijarrusta kun ne automaattisäädöt on jumissa. ja homma peuhaa

(eli vasuri toimii hyvin)

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 13 Kesä 2003, 23:24

Omalta kohdalta pelkästään hyviä kokemuksia.Hyvin toimii kunhan muistaa purkaa,putsata ja rasvata säätötangot huolella aina,kun purkaa takajarruja.

Viesti Kirjoittaja **WRX** » 14 Kesä 2003, 17:47

Kyllä toimii! Aina saa itse säätää jos haluaa että pelaa kunnolla =)

Viesti Kirjoittaja **Aceman** » 14 Kesä 2003, 20:23

Ota ne automaattisäädön hilut kokonaan pois, ja säädä jarrut manuaalisesti keväällä ja syksyllä kun vaihdat renkaat autoosi.Näin saat suht hyvin toimivat jarrut pitemmäksi aikaa.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 16 Kesä 2003, 08:42

kylläpä nuo toimii kun on aikansa niitä hakannu ja kiroillut...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Kesä 2003, 23:48

Meikäläinen on varmaan sitten ollut harvinaisen onnekas,kun ei ole mitään ongelmaa nuiden kanssa ollut.Tietty,jos jarruja kasatessa ei ole automaattisäädön hiluja muistanut putsata huolella,ei ne varmasti toimi.Ja jos on säätänyt käppärin kohilleen ennen takajarrujen säätymistä,saattaa tulla myöskin onkelmia.

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 17 Kesä 2003, 08:14

Kyllä ainakin 480tkm ajetussa c-asconassa eilen vielä sääty ihan hyvin. Sylinterin vaihdon jälkeen takajarrun kasaan laitettuani ei kässärissä aluksi mitään tietoa mutta pienen jarruttelun jälkeen taas timmissä.

t.Mika

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 18 Kesä 2003, 10:26

Ite oon vaihtanu nuo kaikki helekkarin hilippeet sinne taakse niin jostakin syystä se säätövipu on liian kaukana siitä hammastetusta ruuvista mitä sen pitäis pyörittää niin eipäs säädykkään. Ne on kyllä oikein kasattu mutta empäs keksi että mikä perkele siinä vois olla että se vipu ei yllä siihen ruuviin. Vipu liikkuu kyllä mutta kun mekaanista kosketusta ei ole siihen ruuviin niin säätyminen on aika hiljasta. Voiskohan ne osat olla vialliset?

(-86 C-Ascona)

[ This Message was edited by: Juzu on 2003-06-18 10:27 ]

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Kesä 2003, 10:27

Vaihda se säätövipu uuteen niin toimii. Ei kaadu talous

Edit: niin, tein oletuksen että "vaihtanut hilppeet" meinasi kenkiä.. Vai onko säätöosatkin uusia?

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">5 * Corsa A </A>

[ This Message was edited by: Tuomas on 2003-06-18 10:29 ]

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 18 Kesä 2003, 11:10

eihän vaan ole mennyt vesemman ja oikean puolen osat sekaisin niissä kun taisi olla joitain eroja.

_________________

[ This Message was edited by: ipa on 2003-06-18 11:10 ]

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 18 Kesä 2003, 12:56

On 2003-06-18 10:26, Juzu wrote:
Vipu liikkuu kyllä mutta kun mekaanista kosketusta ei ole siihen ruuviin niin säätyminen on aika hiljasta.

Siis ei ylety jenkatapin pituus- vai sivusuunnassa? Totta on jos sen 'mutterin' kiertää liian pitkälle siihen kierteelle niin hammastus voi mennä ohi säätävän kynnen, siihen auttaa kun ei kierrä sitä liian syvälle... Jos taas sivusuunnassa ei ylety hampaalle on syytä ehkä 'muotoilla' se säätävä lirpake uusiksi, ja sen lirpakkeen akselin alla pitänee olla se 'prikka'.

t.Mika

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 18 Kesä 2003, 13:04

Kyllä ne osat sinne ovat oikeen tulleet paikalleen, elikkä vasen ja oikea ei oo menny sekaisin. Katottiin vielä Alfamerin korjausoppaasta noiden takajarrujen kuvaa ja verrattiin sitten kasattuihin niin oikeen olemme isännän kanssa ne laittaneet. Isännän kans laitettiin sen takia koska 30 v. ollut autojen kans tekemisisssä ja suurin osa autoista Opeleita niin tietää ja tuntee kyseisen kotteron hyvin. Itekki olen purkanut ja kasannut nuo oman Opelin takajarrut niin tuhottoman monesti että osaa melkeinpä laittaa ne jo "silmät sidottuna". Pitää ehkäpä sitä lirpaketta vähän muunnella...