Opel Ascona C Turbo 16V; pientä ja isoa

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 26 Touko 2008, 22:27

Sehän näyttää aika hyvältä

Viesti Kirjoittaja **asconatuning** » 18 Kesä 2008, 21:16

uudet kuvat tuolla nähtävissä --> http://irc-galleria.net/archive.php?nic ... id=1348307

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 19 Kesä 2008, 00:59

Noi penkit lienee ihan originaali kankaissa mutta oiskohan kellään tietoa mistä tuollaista kangasta saisi metritavarana ?

Siisti peli mutta tykkäsin enemmän Asconan keulasta kuin tuosta.

Viesti Kirjoittaja **mosir** » 19 Kesä 2008, 05:02

Zeni kirjoitti:Noi penkit lienee ihan originaali kankaissa mutta oiskohan kellään tietoa mistä tuollaista kangasta saisi metritavarana ?

Siisti peli mutta tykkäsin enemmän Asconan keulasta kuin tuosta.

Yksi FT-foorumilainen(fin-tuning.net) tilaili sitä tällaisella menestyksellä.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 19 Kesä 2008, 08:53

kieltämättä tuo keula noilla valoilla on jotain..

Viesti Kirjoittaja **asconatuning** » 19 Kesä 2008, 13:41

omasta mielestäni keulan ilme parani x1000 viime kesäiseen, eipä sitä lähdetty kuitenkaan ihan arpomalla/hatusta noita muutoksia tekemään... asconan omat valot on vaan jotain ihan hirveetä

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 25 Kesä 2008, 20:07

kyl se näyttää päivä päivältä paremmalta. vielku maskin saat ni sit sen näkee. mut paremmat noi on ku ne asconan omat akvaariot

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 01 Heinä 2008, 09:31

Mä sanoisin vielä, että krominen

-merkki maskiin ja takaluukun reunaan ne perinteiset mustat ASCONA ja OPEL..

Viesti Kirjoittaja **asconatuning** » 31 Joulu 2009, 19:06

lihoina taas; tekniikka uudistui 95%:sti, sisustaankin jotain

Viesti Kirjoittaja **aksu8225** » 03 Tammi 2010, 23:06

hyvä että näitä pidetään hengissä!
onko kuvia ja lisää tietoja nykytekniikasta?!

Viesti Kirjoittaja **Mika_L** » 04 Tammi 2010, 08:39

Anteeks mut mikä pottu siellä on aikaisemmin ollut jos tuo mitsun te-05 12b on isompi?

Itellä on just tollanen menossa kadettiin, on kyl pienin pakopesä mitä oon nähny. Vaikka emmää mitään mistään tiedä.

Viesti Kirjoittaja **asconatuning** » 05 Tammi 2010, 16:04

nii siis nuo etusivun jutut on niitä vanhoja, en vielä kirjoittele tarkemmin

nyt pukissa odottelee viimeistä hienosäätöä vailla valmis ahdettu c20xe täysin läpikäytynä. täysin uusista osista valtaosin tehty joita löytyy mm holsetin hy35 ahdin wössnerin c20let ylikoon männät jne jne.

tuolta voi käydä kattoo pari kuvaa moottorista: http://www.cardomain.com/ride/3821708

Viesti Kirjoittaja **asconatuning** » 05 Tammi 2010, 16:06

Mika_L kirjoitti:Anteeks mut mikä pottu siellä on aikaisemmin ollut jos tuo mitsun te-05 12b on isompi? Itellä on just tollanen menossa kadettiin, on kyl pienin pakopesä mitä oon nähny. Vaikka emmää mitään mistään tiedä.

joo tossa on aika pienen näkönen pakopesä, mut herää alhaalta. ihan hyvä ahdin muuten jos ei hirmu tehoja haikaile

Viesti Kirjoittaja **asconatuning** » 06 Tammi 2010, 21:30

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 06 Tammi 2010, 22:04

No nyt on melkosen asiallista jälkeä

Opel Ascona C Turbo 16V; pientä ja isoa

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")