Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vai onko tuo 2.6l koneen öljynvaihtoväli? Omassa 2.5l siis. Tosin eikös noita vaihtovälejä ole pidennetty ylipäänsä myös sen takia, kun uudet öljyt on parempia kuin ennen vanhaiset?
Joo no täytynee tuota max lifea kokeilla. XE:n kone tosiaan joka nakuttaa. Mikä ero oikeastaan on 5W:llä ja 10W:llä? Eikös ne ole jotenkin yhteyksissä lämpötiloihin vai puhunko läpiä pääni? Oiskohan sitten aika antaa 10W:lle näytön paikka vai pysyä 5W:ssä?
kolava kirjoitti:Joo no täytynee tuota max lifea kokeilla. XE:n kone tosiaan joka nakuttaa. Mikä ero oikeastaan on 5W:llä ja 10W:llä? Eikös ne ole jotenkin yhteyksissä lämpötiloihin vai puhunko läpiä pääni? Oiskohan sitten aika antaa 10W:lle näytön paikka vai pysyä 5W:ssä?
Tänään kävin öljyt ostamassa ja käteen tarttui tuo Valvolinen Max life 10w-40, vaikka tarkoitus olikin ostaa 5w-40. 10w-40 tuli kuitenkin 5 litran pötikässä ja maksoi vain 25e kun taas 5w-40 4 litran kannussa olisi ollut peräti 37e! Katotaan miten skulaa kympillä..
Minä laitoin koneeseen maxlife 5w-40 öljyt,ja nyt kun on yli 1000km ajanut,niin ei ole pinta tikussa laskenut ollenkaan,edellisillä öljyillä pinta laski puoleenväliin...Suosittelen tota maxlife öljyä jos on taipumusta öljynkulutukseen.Tuo öljy ilmeisesti saa jumiutuneet männänrenkaat taas toimimaan??
Obelixman kirjoitti:Tuo öljy ilmeisesti saa jumiutuneet männänrenkaat taas toimimaan??
Tai kovettuneet venttiilinvarrenkumit pehmenemään..
Näin ne sitä edustajat esittelivät.käytännössä sama kuin joku lisä aine missä pehmentäviä aineita kuten silikonia.max lifea ei tarvii kun kerran vaihtovälin käyttää ja se tekee tehtävänsä.sitten valvoline tarjoaa long lifeä synteettisenä.
omissa oon tuon mobilin1 5w50 pitänyt hyvänä ja luotettavana.
on niissä kyllä suuria eroja,jos nostajatkin ääntelee,niin ei ne vaan herää vaikka jossain halvoissa öljyissä luokitukset samoja.
Ennen aikaisemmissa huolloissa laitettu Mobil 5W-40, mutta itse päätin alkaa käyttämään 0W-40 tyyppistä. Se kuulema säilyttää viskositeettinsa paremmin kylmällä/talvella?!? Moottori on 1,9 CDTI automaatti 120 hv. Litrahinta on pari kolme euroa kalliimpi kuin tuo 5W, mutta tärkeintä että voitelu pelaa kelillä kuin kelillä Kertokaapa muutkin samalla moottorilla ajavat, että mitä kokemuksia tai jos on Zafiran öljyistä kokemuksia niin laittakaa tulemaan!
Opel Zafira B 1,9 CDTI AT -07 163 tkm Z19DT 8-venttiilinen, hyvin nakuttaa ja rullaa...
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
OpelAndy kirjoitti:Ennen aikaisemmissa huolloissa laitettu Mobil 5W-40, mutta itse päätin alkaa käyttämään 0W-40 tyyppistä. Se kuulema säilyttää viskositeettinsa paremmin kylmällä/talvella?!? Moottori on 1,9 CDTI automaatti 120 hv. Litrahinta on pari kolme euroa kalliimpi kuin tuo 5W, mutta tärkeintä että voitelu pelaa kelillä kuin kelillä Kertokaapa muutkin samalla moottorilla ajavat, että mitä kokemuksia tai jos on Zafiran öljyistä kokemuksia niin laittakaa tulemaan!
Eipä sillä väliä minkä merkkistä se on, kunhan viskositeetti on oikea, ja huoltovälit pysyy järkevinä, kyllä 30tkm on aivan liian paljon, ite ajan -06 88kW Zafira B automaatilla 15tkm ja sitten öljyt vaihtoon
Vauxhall Magnum 2d 2300 -75
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Viva Hc 3d 1159 -73