Vectra B:n takapäästä kuulu ihmeellsitä naksetta

[Hanne]

joo puslat siellä ääntää.. ite öljysin niitä hieman niin johan loppu natina! kuivuuttaan ne siellä porisee.. ellei oo sitte ihan sökönä jo.. eikä oo pahan hintasia nuo jotai kympin luokkaa makso muistaakseni norm pusla taakse..

[Miro.Simounen]

Kohtuu helposti nuo etukallistuksen vakaajan kumien vaihto menee vaikkakin :

Mjooo eihä siinä mitää ongelmia ollu... herrrrrmott meenas vaan mennä siihe nylkyttämiseen! pärkkele varmaa 2astetta käänty avain aina.

ja yllättäen kallistuksenvakaajan yhdystangot saaa vaihtaa, joha noi onnii vuoden vanhat

[mkh]

Miksi tuskailla naksuvien puslen kans kun esim. e-baystä saa ostettua ruusupuslien irroitustyökalun 20€ hintaan ? Siihen sit postikuilut päälle niin johan vaihtuu ne uloimmat neljä puslaa hetkessä. Myös Kaasutinexpertti myy puslanirroitustyökalua, toki vähän arvokkaampi, tai olla luokkaa 80€. Mutta tuollaisiin poskettomiin vaihtokustannuksiin nähden niin kannattaa jo hankkia se työkalu. Vaik myydä eteenpäin sit se työkalu niin johan on halpaa, ellei tietty sit ala ihmettelemään oman työn tuntihintaa.
Ainakin itte laittaisin heti vaik powerflexit alle, ehkä nämä puslat kestäis pikkasen paremmin sitä kulutusta kuin mitä pehmeämmät kumipuslat, taitaa renkaatkin pysyä jämäkämmin kulmissaan moisilla puslilla ?

Pitää jälleen kerran paljastaa tyhmyys ja kysyä että mimmonen tämä ruusupuslien irrotustyökalu on? Linkkiä kuvaa yms. Tai jopa linkki ebayhin mistaa "siirtää ostoskoriin"

[Sape]

Tässä keskustelussa on kyllä jo ollut monenlaista vinkkiä B-Vectran takapään kolahduksiin.

Minä kysyisin tuosta kallistuksen vakaajan pusliin liittyvistä termeistä ja vähän muustakin, kun joku epäili tietynlaisen kolahduksen voivan aiheutua sielä. Eli
1. tarkoitetaanko kallistuksen vakaajan tangon korikiinnikkellä, -korin puoleisella kumipuslalla ja -korihelalla samaa asiaa?
2. onko noissa edellä mainituissa kyse siitä kumista, jonka läpi menee se kallistuksen vakaajan tanko (niitä kumejahan on siis 2 kpl, 1 kummallakin puolen)?
3. onko muuten kellään ollut niin, että ne ovat näyttäneet ehjiltä, mutta niiden vaihto on lopettanut sellaiset "kori"kolahdukset / -kumahdukset?
4. Kannattako vaihtaa samalla vakaajan tangosta molemmin puolin lähtevien yhdyskappaleiden (onko ne nyt sitten ne koiran luut) puslat? Siis siihen nähden tuo kannatus, että ovatko ne jollain olleet kolinan aiheuttajia. Nekin kyllä äkkisestään näyttävät ehjiltä.

PS. Ne muut isommat puslat (6 vai 8 kpl) on jo vaihdettu

[rgs1]

1. ja 2. -Kyllä

[vektoori]

3. On kokemusta. Vakaajatangon korihelat näytti ehjiltä, mutta kolina loppui kokonaan kun vaihdoin uusiin. Kolahteli terävästi pieniin kuoppiin ajaessa. Melko helppo vaihtaa ja helat muutaman euron/kpl.

[Heikku]

Mullakin ostaessa tuo Vecu kolisi montuissa ja takakallistuksenvakaajan tukikumit oli väljät, joten vaihtoon menee... Maksoi 3,9 kipale ja vaihto tapahtuu ehkäpä tällä viikolla..