Merkkien Merkki 2008

[Astra_X_2]

Tutkimuksen tulokset löytyvät täältä:

http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?sub ... cle=151191

Opel on jälleen keskikastia ikäryhmässä 1-8 vuotta. Olisi mukava nähdä sen sijoitus ryhmässä 1-4 vuotta, siinähän Opelin väitetty laadun parantuminen pitäisi jo näkyä.

[Megaman]

Nää on ihan hanskasta tällaset valehtelututkimukset jotka mittaa mukamas merkin omistajien "tyytyväisyystasoa".Valehdellaan minkä keritään ja sitä enemmän,mitä kalliimmalla autolla ajetaan... Varmasti mersu,volvo,jaguar akselilla petetään kaikkein eniten itseään,noissa autoissa on varmasti läjäpäin ongelmia,joku lexus saattaa olla kyllä ihan oikeasti laadukas tuote.
Vai mitä tolla tyytyväisyydellä mahdetaan mitata?Tyytyväisyyttä itseensä?

[NoFear]

Varmasti mersu,volvo,jaguar akselilla petetään kaikkein eniten itseään,noissa autoissa on varmasti läjäpäin ongelmia

Noinhan sitä varmasti moni ei premiumilla ajava itselleen uskottelee, jos ei ole koskaan tuon merkkistä autoa omistanut

BMW on kyllä aina ollut kärjessä ja ihan syystäkin

[palehti]

BMW on kyllä aina ollut kärjessä ja ihan syystäkin

Vaimokkeen E46 ei ole vaatinut kolmen ja puolen vuoden aikana kuin normihuollot, renkaita ja ajovalojen polttimot. Eli tuon perusteella voin todeta että ihan ansaitusti on kärjessä ja samaan hengenvetoon voin todeta että vaikka laatupelejä ovatkin, niin ei ne yleensä noin ongelmattomia ole.
Mun on puolessatoista vuodessa tarvinnut pakollisia ja ennaltaehkäiseviä osia niin paljon että kynnenaluset ovat kyllä pysyneet mustina.
Opel on keskikastissa tai peräpäässä ihan ansaitusti.

[Veeksi]

Oliskohan syytä jo palata itse aiheeseen? Jos se nyt on jotenkin vielä jollekin epäselvää, niin Tuulilasin "Merkkien merkki" ei millään mittapuulla mittaa esimerkiksi eri automerkkien välistä vikaherkkyyttä tai edes laatua.

Kieltämättä ko. kyselytutkimuksella on hieman harhaanjohtava nimi. Tutkimuskysymys on lähempänä sitä, että miten eri merkkien omistajat ilmaisevat tyytyväisyytensä omistamaansa autoon ja siihen liittyviin palveluihin (myynti, huolto jne.). Tutkimus kartoittaa ehkä paremmin eri merkkien asiakaspalvelun laatua kuin merkin laatua.

Sinänsä ihan mielenkiintoista verrata tuollaista tyytyväisyystutkimusta johonkin tarkempaan laatumittariin, kuten TuV-vikatilastoihin. Mistä lie johtunee esim. Nissanin sukellus Merkkien merkissä, kun ihan hyvin kai se on pärjännyt noissa varsinaisissa "laatututkimuksissa".

[Megaman]

Varmasti mersu,volvo,jaguar akselilla petetään kaikkein eniten itseään,noissa autoissa on varmasti läjäpäin ongelmia

Noinhan sitä varmasti moni ei premiumilla ajava itselleen uskottelee, jos ei ole koskaan tuon merkkistä autoa omistanut

BMW on kyllä aina ollut kärjessä ja ihan syystäkin

Jos samalla rahalla saa 5 vuotta vanhemman penarin,jolla on rullattu 2-3 kertaa enempi,niin saa jäädä kauppaan.Jos jatkeella pitäisi välttämättä ajaa,toki sellainen löytyisi pihasta.

[NoFear]

Varmasti mersu,volvo,jaguar akselilla petetään kaikkein eniten itseään,noissa autoissa on varmasti läjäpäin ongelmia

Noinhan sitä varmasti moni ei premiumilla ajava itselleen uskottelee, jos ei ole koskaan tuon merkkistä autoa omistanut

BMW on kyllä aina ollut kärjessä ja ihan syystäkin

Jos samalla rahalla saa 5 vuotta vanhemman penarin,jolla on rullattu 2-3 kertaa enempi,niin saa jäädä kauppaan.

Joo kukin tyylillään ja moni kyllä noin ajatteleekin ja sitten ostetaan niitä tojotia ja vaikka mitä ranskan ihmeitä

[Megaman]

Varmasti mersu,volvo,jaguar akselilla petetään kaikkein eniten itseään,noissa autoissa on varmasti läjäpäin ongelmia

Noinhan sitä varmasti moni ei premiumilla ajava itselleen uskottelee, jos ei ole koskaan tuon merkkistä autoa omistanut

BMW on kyllä aina ollut kärjessä ja ihan syystäkin

Jos samalla rahalla saa 5 vuotta vanhemman penarin,jolla on rullattu 2-3 kertaa enempi,niin saa jäädä kauppaan.

Joo kukin tyylillään ja moni kyllä noin ajatteleekin ja sitten ostetaan niitä tojotia ja vaikka mitä ranskan ihmeitä

Noh,kun kerran haluat jatkaa tolla vittuilu linjalla,niin voin kertoa,että en halua samaistua siihen kusipäiden massaan,jotka luulee vanhalla baijerilaisella olevansa niin vitun cuuleja,tyypillinen päätään paukuttava jatkeen kapteeni...

Kunhan kasvat ja perustat perheen,ymmärrät sitten,esim. tilojen ja turvallisuuden päälle...

[NoFear]

Varmasti mersu,volvo,jaguar akselilla petetään kaikkein eniten itseään,noissa autoissa on varmasti läjäpäin ongelmia

Noinhan sitä varmasti moni ei premiumilla ajava itselleen uskottelee, jos ei ole koskaan tuon merkkistä autoa omistanut

BMW on kyllä aina ollut kärjessä ja ihan syystäkin

Jos samalla rahalla saa 5 vuotta vanhemman penarin,jolla on rullattu 2-3 kertaa enempi,niin saa jäädä kauppaan.

Joo kukin tyylillään ja moni kyllä noin ajatteleekin ja sitten ostetaan niitä tojotia ja vaikka mitä ranskan ihmeitä

Noh,kun kerran haluat jatkaa tolla vittuilu linjalla,niin voin kertoa,että en halua samaistua siihen kusipäiden massaan,jotka luulee vanhalla baijerilaisella olevansa niin vitun cuuleja,tyypillinen päätään paukuttava jatkeen kapteeni...

Kunhan kasvat ja perustat perheen,ymmärrät sitten,esim. tilojen ja turvallisuuden päälle...

Ei tuossa nyt suoranaisesti ollu tarkoitus vittuilla, mutta näköjään osu arkaan paikkaan No ei siinä, kyllä muakin vituttais jos pitäis citikalla ajaa

Taitaa se suurin kasvun paikka olla ihan siellä päässä

[Megaman]

^ Ja sen kasvun paikkailuun ei vanhoja benareita tarvita...

[disse]

Jos samalla rahalla saa 5 vuotta vanhemman penarin,jolla on rullattu 2-3 kertaa enempi,niin saa jäädä kauppaan.Jos jatkeella pitäisi välttämättä ajaa,toki sellainen löytyisi pihasta.

En puolustele mitenkää bemaria mutta ekana tulee että kummassako autossa on vikaa, sen jonka saa samalla rahalla 5vuotta ja vähemmän ajettuna vai sillä "kalliimmalla".
Parhaiten tätä kuvaa mielestä vanhojen mersujen hinnat jotka ovat ajomääriin ja vuosilukuihin törketä kun verrataan esim japanilaisiin tai ranskalaisiin saman ikäisiin. Silti niitä ihmiset ostaa, itsekin olen omistanut muutaman.
Pointtina että yleensä hinnalle on jokin hyvä peruste (ajettavuus, laatu, kestävyys yms.) vaikkakin ylihintaisia autojakin on tietysti myynnissä.

[jpisteh]

Asiakkaat ovat hyvä arviointiryhmä, sillä niillä on kokemusta omasta automerkistä ja ne ovat keskeisessä roolissa seuraavassa auton valinnassa.
Kuitenkin Lexus (marginaalimerkki), BMW (pienimerkki) ja Toyota (massatuote), muistaakseni kaikki nuo merkit ovat asiakasuskollisuudessa kärkipäässä, siis jos jatkaa samalla merkillä, niin ilmeisesti tuote ja palvelu on kohtuullisen hyvää.

Toyotan suoritus on ERINOMAINEN, sillä se on ylhäällä ainoana massa-autona.

Seat, VAG, Audi ja Skoda hajonta on melkoinen vaikka kaikilla muilla paitsi Skodalla on paljolti samat organisaatiot.

j.h

Fiat on erittäin hyvä, mutta asiakkaat väittävät vain sitä huonoksi...