pakosarja NE20:een

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 10 Touko 2008, 00:03

Eli mikä olisi hyvä pakosarja kohtuu pienillä muutoksilla?

2,5" putki pitäs väsätä tohon "hengittämään"

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 11 Touko 2008, 00:47

J.Toivanen kirjoitti:Eli mikä olisi hyvä pakosarja kohtuu pienillä muutoksilla?

2,5" putki pitäs väsätä tohon "hengittämään"

Eikös Marteliukselta löydy peltisarjaa? Ja eikö toi 2,5" rööri ole jo liian suuri 2-litraselle, tai sillä rajalla? Meinaan, ettei vastapaineet kärsi...
Vai mitä tuo kone on syönyt/tulee syömään?

Itse olen ajatellut pärjätä C20NE:n kanssa Marteluksen 2" peltisarjalla ja putkistolla. Ja sisuskaluiksi tulee 20XE:n männät ja veivit, Cranen 274-asteinen nokka ja 20E-virikansi by Kansiset.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 11 Touko 2008, 15:38

Eipä taida vastapaineita paljon kaivata tuokaan kone. Virtausnopeus kärsii liian isolla röörillä.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 11 Touko 2008, 16:22

Tuomas kirjoitti:Eipä taida vastapaineita paljon kaivata tuokaan kone. Virtausnopeus kärsii liian isolla röörillä.

Eli siis laita pientä putkea jotta saat hyvän virtausnopeuden mutta pillin mistä ei kulje tarpeeksi tavaraa pihalle=vastapaine kasvaa ja teho/vääntö pienenee

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 11 Touko 2008, 19:21

Kaitzu kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:Eipä taida vastapaineita paljon kaivata tuokaan kone. Virtausnopeus kärsii liian isolla röörillä.
Eli siis laita pientä putkea jotta saat hyvän virtausnopeuden mutta pillin mistä ei kulje tarpeeksi tavaraa pihalle=vastapaine kasvaa ja teho/vääntö pienenee

No ei 2" rööri mitään pilliä ole.

Vakio taitaa olla jotain 1,6" tai jotain.

Mut edelleenkään en laittaisi 2,5" rööriä vakiokoneeseen.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 11 Touko 2008, 19:25

OPEL Tuotenro Hinta Putkikoko Ulostulo
ASCONA C
Pakosarja Str. 4-2-1 1,8/2,0 8V 330014 € 330 45-45-51 51

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 11 Touko 2008, 20:40

Timonen kirjoitti:
Kaitzu kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:Eipä taida vastapaineita paljon kaivata tuokaan kone. Virtausnopeus kärsii liian isolla röörillä.
Eli siis laita pientä putkea jotta saat hyvän virtausnopeuden mutta pillin mistä ei kulje tarpeeksi tavaraa pihalle=vastapaine kasvaa ja teho/vääntö pienenee
No ei 2" rööri mitään pilliä ole. Vakio taitaa olla jotain 1,6" tai jotain.

Mut edelleenkään en laittaisi 2,5" rööriä vakiokoneeseen.

Tuo ei ollutkaan mun pointti että joku putki olis pilliä, tuo Tuomaksen kirjoitus nyt oli vähän outo mun mielestä...

Viesti Kirjoittaja **mauricejr** » 12 Kesä 2008, 14:47

haluuko joku selvittää tarkemmin tota tarvittavaa vastapainetta?? olen vahvasti sitä mieltä että vastapaine tässä tilanteessa vain pahentaa tilannetta! liian pienellä pakosarjalla sen saa varmasti aikaseksi. Liian isolla taas se virtausnopeus voi kyllä pienentyä ja samalla eritahdissa olevan sylinterin pakosarjaan aiheuttama ns. "imu" heikkenee.

Ei kai kellään ollut tarkoitus laittaa sellasta pakosarjaa, jossa lähtee putket kannesta 2,5 tuumasella?

Varmaan se 2,5 tuuman putki sieltä pakosarjan jälkeen, jossa sillä virtausnopeudella ei enää ole mitään merkitystä, jos se pienenee.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 12 Kesä 2008, 15:26

Kaitzu kirjoitti: Tuo ei ollutkaan mun pointti että joku putki olis pilliä, tuo Tuomaksen kirjoitus nyt oli vähän outo mun mielestä...

Ei siinä mitään outoa ole, putki voi olla liian suuri, liian pieni tai sopiva. Vastapainetta tuo moottori ei kuitenkaan tarvitse.

Viesti Kirjoittaja **kosunen** » 12 Kesä 2008, 23:38

Mistä ihmeen vastapaineista te oikein höpisette????

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 13 Kesä 2008, 11:55

Jos niillä on kaksitahtikoneita?

Viesti Kirjoittaja **Gyntha** » 13 Kesä 2008, 14:04

Joo eikös toi vastapaine oo noita mopopoikien juttuja

pakosarja NE20:een

pakosarja NE20:een

Re: pakosarja NE20:een