LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 30 Maalis 2008, 21:20

madi kirjoitti:pitäs nytten kesäksi vaan alkaa kasaan uutta moottoria että uskaltaa ilmaantua kalajoelle pieksään niitä mitä täällä kovasti kehuskellaan

Millaista kokoonpanoa meinasit kokeilla seuraavaksi?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 30 Maalis 2008, 21:49

export kirjoitti:kyllä se vakiopumppu riittää yli 300hv,

318 hv on ainaki penkitetty vakiopumpulla, paineet tais olla siinä 4-4.5 barin tienoilla sillon.

itellä oli 4.8bar ja 328hv.vakiopumppu johdot vedetty vaan paksummat releen kautta.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 31 Maalis 2008, 08:02

GSi+to4 kirjoitti:
madi kirjoitti:pitäs nytten kesäksi vaan alkaa kasaan uutta moottoria että uskaltaa ilmaantua kalajoelle pieksään niitä mitä täällä kovasti kehuskellaan
Millaista kokoonpanoa meinasit kokeilla seuraavaksi?

Ajattelin PO kankia ja sitten accraliten mäntiä ja enemmän painetta imusarja jo tekeillä

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 03 Huhti 2008, 21:41

Mitens porukoilla hukkaportin jouset on kuinka monta ja kuinka paljon voimaa.

Itellä toi eds2 lastu ahdot käy~ 1.3 ja sit laskee~0.5 Lisää jousia vai ahdin irti ja ihmettelemään onko pakopuoli halki.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 04 Huhti 2008, 15:02

Niin meinaat että tarvis saada se 1,3baria jatkuvaa painetta kukkopillillä

Sen jälkeen on ainakin jotain halki/rikki.

Itse en kyllä laittais kiloa enempää jatkuvaa ahtoa vakioahtimen kanssa.

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 04 Huhti 2008, 16:29

Juu ei ko hetkellinen 1.3 jatkuva jossai 0.9 mut selvis jo nyt on 2kpl lisäjousia ja vörkkii

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 06 Huhti 2008, 08:48

Kyllä mä hokasin että se 1.3 on nyt hetkellistä ja laskee sen 0.5 jolloin paineeksi jää 0.8. Tuosta sun viestistä sai vain sen käsityksen että tarvisi saada se 1.3 jäämään jatkuvaksi paineeksi. Tunex/EDS T315 setissäkin overbuustia on 1.5 mutta jatkuvaa on "vain" 1.15. Ja sullahan on tuosta miedompi lastu joten tuo 0.8-0.9 taitaa olla juuri oikea jatkuva paine sillä lastulla.

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 06 Huhti 2008, 12:25

Katos perskele niinpäs saakin. Parempi onni ens kerral

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 24 Huhti 2008, 16:32

Eds lastun toiminta.

Eli autossa on eds 2 pitäisikö se vasta isoilla vaihteilla (5-6) ahtaa boostilla 1.3 ja 0.9 jatkuvaa? Vaiko joka vaihteella? paitsi ykkösellä tietty.

Nytten on ongelmia sen kanssa saada toimimaan kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **Ami5** » 05 Touko 2008, 23:58

Saiskohan suomesta mistään jäykempää hukkaportin kelloa? Itellä taitaa olla jo sen verran risanen et pitäs vaihtaa, meinaa vissii kanittaa välillä vähä auki...

Tommosen videon bongasin youtubesta, tuo vois olla tieten yks vaihtoehto

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 07 Touko 2008, 13:21

Toi ole heeno.

Tarvis itse kans kans löytää jäykempi tai show mieles kysellä mitä uus maksaa jos sellane olis jäykempi.

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 08 Touko 2008, 21:31

Tollasen kävin kohnaamassa tänäpä-

http://s133.photobucket.com/albums/q42/ ... uva018.jpg

Noihin hukkiksen kelloihin lisäten

Viesti Kirjoittaja **Ami5** » 10 Touko 2008, 17:53

Mistä ton hommasit? mulle kans!

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 10 Touko 2008, 20:56

Kyseleppä jos toi setä http://www.proturbo.fi/index_fin.htm Vääntäs sellasen ko kerkesin sen nappaamaan viimisen... Sano että tarvii niitä tehdä lisää.

Nyt pelittää hienosti ilman lisäjousia ym. härpättimiä. pienellä sorvaamisella sen sai siihen omaan kiinnikkeeseekin vielä.

100€ se makso 2 jousta mukaa 0.5 ja kilon jousi.

Viesti Kirjoittaja **Juhapes** » 19 Touko 2008, 13:28

2slow4motion kirjoitti:Kyseleppä jos toi setä http://www.proturbo.fi/index_fin.htm Vääntäs sellasen ko kerkesin sen nappaamaan viimisen... Sano että tarvii niitä tehdä lisää.

Nyt pelittää hienosti ilman lisäjousia ym. härpättimiä. pienellä sorvaamisella sen sai siihen omaan kiinnikkeeseekin vielä.

100€ se makso 2 jousta mukaa 0.5 ja kilon jousi.

Joutuko miten paljon sorvaamaan että sait kiinni omaan kiinnikkeeseen? Tollane ois omaankii joskus hommattava,viimestää sit ku saan lastun paikoilleen...

Tietäskö muuten kukaan mistä löytäis vähä paremmat asennusohjeet tolle eds2 lastulle?! Ne on iha peestä mitkä siinä mukana on,ei niiden perusteella uskalla ite käydä asentaa!

Tai jos joku viisas on ite asentanu ja ois heittää asennuksesta dokumenttia tänne niin auttas paljon! Esim. selkeitä kuvia jos ois siitä mihin ne palikat ja piuhat tulee sinne boksiin?!