B Vectran ilmastointi kuntoon (Nyt tulee 5C ilmaa)

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 02 Touko 2008, 09:46

no niin tutkittu asiaa...ku laittaa ilmastoinnin päälle niin kompuralle ei mee virtaa! mitkäs releet kytkee ton kompuran päälle? ja mylly on 2.0 16v...[/quote]

Ei tulekkaan virtaa jos järjestelmä on täytöltään vajaa..Varojärjestelmä estää.

Ootko katsonut perusasiat et myrkkyä järjestelmässä riittävästi?En suosittele,mut eräs kaveri kokeili onko painetta painamalla täyttöventtiiliin neulaventtiiliä jollain piikillä.,tietty täytyy varoa ettei saa naamalle.Mut voihan järjestelmä olla vajaa vaikka painetta oliskin.Mutta jos täysin paineeton,reikä jossain eikä toimi eikä varmaan tule virtaa.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 02 Touko 2008, 10:34

tuningki kirjoitti:
tuningki kirjoitti:termos. ostin tommosen b veccun ja siin on ilmastointi... eli miten kylmää se voi pukata? ja mistä tietää pelaako se edes? valo syttyy nappiin.. ja painetta on ku kattoo niistä onko ne ny huoltoventtiilit vai mitkä... ei oo ollu ennen ilmastoitua pirssiä

nii ja paljos pitää olla ulkona lämmintä et lähtee päälle?
no niin tutkittu asiaa...ku laittaa ilmastoinnin päälle niin kompuralle ei mee virtaa! mitkäs releet kytkee ton kompuran päälle? ja mylly on 2.0 16v...

Akun edessä on relerasia. Muistaakseni rele nro. 2 on kompuralle, eli väriltään harmaa. Kannattaa katsoa minkä väriiä johtoja kompuralle menee ja vertailla niitä relerasiassa oleviin.
Ja tosiaankin jos järjestelmä on tyhjä niin kompura EI kuulu mennä virtaa.

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 02 Touko 2008, 18:40

Jacce kirjoitti:
tuningki kirjoitti:
tuningki kirjoitti:termos. ostin tommosen b veccun ja siin on ilmastointi... eli miten kylmää se voi pukata? ja mistä tietää pelaako se edes? valo syttyy nappiin.. ja painetta on ku kattoo niistä onko ne ny huoltoventtiilit vai mitkä... ei oo ollu ennen ilmastoitua pirssiä

nii ja paljos pitää olla ulkona lämmintä et lähtee päälle?
no niin tutkittu asiaa...ku laittaa ilmastoinnin päälle niin kompuralle ei mee virtaa! mitkäs releet kytkee ton kompuran päälle? ja mylly on 2.0 16v...
Akun edessä on relerasia. Muistaakseni rele nro. 2 on kompuralle, eli väriltään harmaa. Kannattaa katsoa minkä väriiä johtoja kompuralle menee ja vertailla niitä relerasiassa oleviin.
Ja tosiaankin jos järjestelmä on tyhjä niin kompura EI kuulu mennä virtaa.

juup.. painetta on.. ja edellinen omistaja oli kuulema täyttäny viime kesänä!

ja se harmaa rele on keskeltä mennyt ruskeaksi aivan kuin ois käyny hiukka lämpimänä

...

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 02 Touko 2008, 22:30

Täällä jatkui taas ilmastoinnin tutkinta ja eipä tultu kauheesti viisaammiksi taaskaan.

Kompuran magneettikytkin naksahti kyllä kun ohitin releen hyppylangalla. Samoin kytkimen rele naksahti kun sitä kokeilin suoraan akkuun. Puhallin, jota kompuran kytkimen rele ohjaa, toimi myös kun hyppylangalla kokeilin.

Nyt sellainen kysymys, että voinko hyppylangalla lyödä manuaalisesti magneettikytkimen kiinni kun kone käy ja näin ikäänkuin käynnistää ilmastoinnin hetkeksi 'väkisin'? Voiko jotain hajota, jos senverran kokeilen että lähteekö tulemaan kylmää vai estääkö joku muu systeemin toiminnan tuolloin?

Jaccen kuvailema kompuran magneettikytkimen rele ei oikeen voi olla minun tapauksessani ongelman aiheuttaja, kun vika on jo jossain aijempana. Virtaa ei siis tule kompuran releellekään joka sijaitsee siis edestä katsottuna akun vasemmalla puolella. Kyseessä on relerasioista pienempi jossa vain yks rele, joka kompuran magneettikytkimen ja ilmastoinnin flektin yhteinen.

Onko jollain tietoa mitkä kaikki seikat vaikuttavat ilmastoinnin käynnistymättömyyteen. Tarkoitan lähinnä minne virta pitäisi esim. joka tapauksessa tulla? Osiahan on ainakin:

-järjestelmän paineanturi
-ulkolämpötila-anturi
...mitä muita?

Olen paikallistanut 2 ilmastoinnin putkeen menevää anturia syylärin alapuolelta joitten johtoja olen vähän koittanut tutkailla. Eivät vaan johtojen värit oikeen täsmänneet kytkärinin johtojen väreihin. Jos noista jompikumpi on paineanturi niin kumpi ja miten toimii?

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 02 Touko 2008, 22:51

Jacce kirjoitti:
tuningki kirjoitti:
tuningki kirjoitti:termos. ostin tommosen b veccun ja siin on ilmastointi... eli miten kylmää se voi pukata? ja mistä tietää pelaako se edes? valo syttyy nappiin.. ja painetta on ku kattoo niistä onko ne ny huoltoventtiilit vai mitkä... ei oo ollu ennen ilmastoitua pirssiä

nii ja paljos pitää olla ulkona lämmintä et lähtee päälle?
no niin tutkittu asiaa...ku laittaa ilmastoinnin päälle niin kompuralle ei mee virtaa! mitkäs releet kytkee ton kompuran päälle? ja mylly on 2.0 16v...
Akun edessä on relerasia. Muistaakseni rele nro. 2 on kompuralle, eli väriltään harmaa. Kannattaa katsoa minkä väriiä johtoja kompuralle menee ja vertailla niitä relerasiassa oleviin.
Ja tosiaankin jos järjestelmä on tyhjä niin kompura EI kuulu mennä virtaa.

ja sieltä kompuralta lähtee musta/valk. ja puna/rusk. piuhat... ja toi puna/rusk. menee johonki anturiin joka on syylärin kylessä vänkärin puolella? ... ja siinä releessä ei ole puna/rusk. piuhaa

onkos mitään yhteistä sillä ku ei toimi 1 ja 2 nopeus lämppärissä?

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 03 Touko 2008, 10:59

Boah kirjoitti:Onko jollain tietoa mitkä kaikki seikat vaikuttavat ilmastoinnin käynnistymättömyyteen. Tarkoitan lähinnä minne virta pitäisi esim. joka tapauksessa tulla? Osiahan on ainakin:

-järjestelmän paineanturi
-ulkolämpötila-anturi
...mitä muita?

Olen paikallistanut 2 ilmastoinnin putkeen menevää anturia syylärin alapuolelta joitten johtoja olen vähän koittanut tutkailla. Eivät vaan johtojen värit oikeen täsmänneet kytkärinin johtojen väreihin. Jos noista jompikumpi on paineanturi niin kumpi ja miten toimii?

Ulkolämpötila-anturi ei mielestäni vaikuta ilmastointiin millään tavalla. Se että ilmastointi ei käynnisty kylmällä ilmalla, johtuu siitä että järjestelmän paine alenee ja paineanturi luulee sen olevan tyhjä.

Ne kaksi paineanturi ohjaavat toinen puhallinta ja toinen kompuraa.
Tuli tuossa mieleeni että onhan auton omaa jäähdytinpuhallin ehjä, ts. se lähtee suoralla virralla päälle ?
Toinen asia mikä tuli mieleen, onko auto manuaali- vai automaattivaihteinen? Nimittäin täydellä kaasulla ajaessa ilmastointi kytkeytyy pois päältä.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 03 Touko 2008, 18:22

Auto on manuaali. Ilmastoinnin kennon flekti toimii. Moottorin lämmettyä molemmat flektit käynnistyvät.

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 03 Touko 2008, 18:30

minä epäilin oman -98 vectran ilmastoinnin toimivuutta vielä viikko sitten, mutta kyllä se nyt lähtee käyntiin ja huomaa että toimii kun on ulkona reilusti lämmintä

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 04 Touko 2008, 00:04

kompuran rele ainakin napsuu ku kokeilin akusta suoraan siihen... mutta se ei napsu sillon ku painelee ilmastoinin katkasijaa

... eikö sen pitäisi napsahtaa kun laittaa ilmastoinin päälle?

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 04 Touko 2008, 11:28

tuningki kirjoitti:kompuran rele ainakin napsuu ku kokeilin akusta suoraan siihen... mutta se ei napsu sillon ku painelee ilmastoinin katkasijaa ... eikö sen pitäisi napsahtaa kun laittaa ilmastoinin päälle?

Pitäis sen napsuu, tosin siinä saattaa olla muutaman sekunnin viive.

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 04 Touko 2008, 20:49

jeees.. näyttäs selveävän homma .. eli aineet on loppu!

oli varmaan viimes sen verran et pikkusen tuhisi ku painoin huoltoventtiilistä... ja luulin et on ainetta´.. mut nyt kun kokeilin ni ei tullu mitään

.... oli tieten täytetty viime kesänä niin luulin et ois ainetta.. mut voihan siellä olla vuoto

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 05 Touko 2008, 14:01

Saako tuota ilmastoinnin paineanturia jotenkin ohitettua niin saisi selvyyden, että onko vika järjestelmän tyhjyydessä vai jossain sähköissä? Siis ihan testausmielessä?

Kerroppa tuningki sitten, jos saat käytettyä täytössä ilmastoinnin että lähtikö pelittämään.

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 05 Touko 2008, 15:29

Mulla oli sama vika, huoltoventtiilistä tuli ainetta isolla kädellä kun neulaa painoi. Kompura ei käynnistynyt -> ajoin varalta täyttöön.

Tulos olikin sitten tämä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... t=#1216214

Vittu nyt ei taas nappaa mikään.

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 06 Touko 2008, 18:23

Boah kirjoitti:Saako tuota ilmastoinnin paineanturia jotenkin ohitettua niin saisi selvyyden, että onko vika järjestelmän tyhjyydessä vai jossain sähköissä? Siis ihan testausmielessä?

Kerroppa tuningki sitten, jos saat käytettyä täytössä ilmastoinnin että lähtikö pelittämään.

noniin ilmastointi täytetty ja nyt pelaa

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 06 Touko 2008, 20:03

Boah kirjoitti:Saako tuota ilmastoinnin paineanturia jotenkin ohitettua niin saisi selvyyden, että onko vika järjestelmän tyhjyydessä vai jossain sähköissä? Siis ihan testausmielessä?

Voi ohittaa, ihan niinkuin kaikki nuo muutkin anturit, mut älä sitte kauaa pyöritä jos sattuuki olemaan oikeesti tyhjänä. Voipi tykätä kompura huonoa jos öljytkin on karannu.

Ja siitä kompuran releestä sen verran, et ei sinne varmaan pitäiskään tulla virtaa jos auto ei käy. Sen näyttäs toleen äkkii katottuna estävän moottorin ohjainlaite. Calibrassa ei ainakaa lähe ilmastointi heti starttauksen jälkeen päälle , vaan ECU antaa sille luvan vasta hetken päästä ( eli jos kone ei käy --> ei myöskään virtaa magneettikykimelle).

Ja se magn.kytkin siis naksahti kun ohitit releen kärjet? Vai miten sen ohitit? Ja kyse tosta releestä K143?

Ei viddu pää tossa sekoo ku yrittää saada tolkkua noista kaaviosta. Viivat vaan vilistää silmissä

Puol tuntii täs jo tuijottanu tota hässäkkää ja vieläki muutama juttu hieman epäselvää...
Koita vaik tulostaa noi kaaviot ja piirtele niihin et mistä sen sähkön pitäs kulkee, se helpottaa pirusti.