Riippuu tietenkin asuinpaikkansa julkisen liikenteen tarjonnasta ja monellako eri dösällä/sgurulla/metrolla tai niiden yhdistelmillä joutuu menee. Jos on vaikka vaan pari eri dösää, ni kyllähän ne aikataulu abaut oikeassa on, mut aina kannattaa laskea pelivara, jos esim. vuoroväli on mitä on. Itse kuljin joskus itäisestä Tampereesta länsi-Tampereelle ja kahdella dösällä piti mennä. Oli aikataulu sen verran tiukka, että keskustasta lähtevä jatkoyhteys lähti minuuttia ennen kuin oma bussi oli siellä. Tosin aamuisin tiesin aina heti, että ehdinkö vai en, koska paljo oli kiinni myös kuskista. Aina, kun oli eräs naiskuski, ni ei ollut mitään toivoa ehtiä...koskaan. Oli siin viel semmoinen etu meikäläiselle, että siinä seuraavassa dösässä oli kuskin vaihto ja se antoi aina vähän pelivaraa. Mutta n. 80%:sti ehdin aina siihen seuraavaan dösään.__Joppe__ kirjoitti:Ensinnäkin saa olla aika iso perse mihin mahut selvittelemään, toisekseen, tuota nyt ei varmaan voi laskea mitenkään, koska jokainen matka kestää aina eri ajan..Krynx kirjoitti:Miten persiissä saan selviteltyä paljonko menettäisi aikaa jos kulkisin julkisillakuljettimilla töihin? Ja kokeileminen ei ole vaihtoehto. Aikatauluista taas ei ota keijo-annelikaan selvää ja muistin mukaan nekin on niin viitteellisiä että että.
Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).
"Mikään kasvu rajallisessa maailmassa ei voi olla rajatonta" - Gro Harlem Brundtland
Jeps onhan toi julkisilla kulkeminen oma taiteenlajinsa. Tuli huomattua kun koulumatkat kuljeskeli linja-autoilla. Joskus oli kivaa venailla lähemmäs 30 pakkasella puolisen tuntia että pääsee toiseen linjaan vaihtamaan huomatakseen että ei siellä autossa ollutkaan juuri lämpimämpää kuin pihalla. Joskun sai suoraan kävellä autosta toiseen. Mutta olihan se kuitenkin hienoa taittaa n.40km matka kahdessa tunnissa. Ja hyvässä seurassa
Mutta kyllä tämä tuumailu alkaa pikkuhiljaa olemaan päätöksessä. En ainakaan ala yli tuntia kuluttamaan alle 20min matkaan.
BMW 525tds -99, BMW 316 -86, Opel Omega B 2.5td karvanaamari
-
Savolainen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2059
- Liittynyt: 28 Tammi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Mänsesteri
Ihmiset rauhoittuvat, tai siis liikennekäytös rauhoittuu jo pelkällä tiedottamisella. Sakkoa antaessa on myös "helppo" sanoa, että: tiedät varmaan mikä on menossa, jos seuraat lehtiä? -Joo, tehovalvontaviikko, olisi pitänyt muistaa jne..veikka81 kirjoitti: Minkä takia lehdissä ja uutisissa pitää mainostaa että silloin ja silloin alkaa tehovalvonta viikot siellä ja tuolla ?
Eli kyllä sillä pyritään preventiiviseen vaikutukseen ihmisten liikennekäyttäytymisessä tuolla tiedottamisella.
No niin, tämä selventi asiaa kummasti, koskaan kun ei ole tullut virkavallalta kysyttyä asiasta.Savolainen kirjoitti:Ihmiset rauhoittuvat, tai siis liikennekäytös rauhoittuu jo pelkällä tiedottamisella. Sakkoa antaessa on myös "helppo" sanoa, että: tiedät varmaan mikä on menossa, jos seuraat lehtiä? -Joo, tehovalvontaviikko, olisi pitänyt muistaa jne..veikka81 kirjoitti: Minkä takia lehdissä ja uutisissa pitää mainostaa että silloin ja silloin alkaa tehovalvonta viikot siellä ja tuolla ?
Eli kyllä sillä pyritään preventiiviseen vaikutukseen ihmisten liikennekäyttäytymisessä tuolla tiedottamisella.
Hommaat kuvan joka on muodossa .gif ja jos sulla on videon pätkä, niin webistä löytyy ohjelmia, joilla niitä voi muuntaa gif-muotoon. Softilla joutuu myös muokkaamaan niitä, koska tiedostot on liian suuria.Kasa kirjoitti:Miten tuohon avatareksi saa semmoisen animoidun tsydeemin? Entäs jos tuo tsydeemi on liian iso (kuvaltaan), niin mitenköhän sitä vois pienentää?
Allright! Mutta mitkä ohjelmat olis sitten sellaisia helpohkoja? En ole meinaa tämmöisiä ohjelmia käyttänyt ja suomalaiset miehet eivät tunnetusti käyttöoppaita lueRacoon kirjoitti:Hommaat kuvan joka on muodossa .gif ja jos sulla on videon pätkä, niin webistä löytyy ohjelmia, joilla niitä voi muuntaa gif-muotoon. Softilla joutuu myös muokkaamaan niitä, koska tiedostot on liian suuria.Kasa kirjoitti:Miten tuohon avatareksi saa semmoisen animoidun tsydeemin? Entäs jos tuo tsydeemi on liian iso (kuvaltaan), niin mitenköhän sitä vois pienentää?
"Mikään kasvu rajallisessa maailmassa ei voi olla rajatonta" - Gro Harlem Brundtland
En löytänyt projekti-osastolta sopivaa topikkia mutta millaisia varusteita immeiset ovat kyenneet itse jäkiasentamaan b mallin omegaan. Vakionopeuden säätimistäkin muistan lukeneeni.
Itseäni vain kiinnostaisi mikä voisi olla vielä realistista asentaa tuohon mun -97 2.5 v6 farkku omegaan. Ovipahvin kun joskus purin niin näin, että ovien ala-osa valoille menisi johdot jo valmiiksi niin sellaiset nyt ainakin voisi varmaan laittaa jos selliset valot vaan jostain saisi.
Itseäni vain kiinnostaisi mikä voisi olla vielä realistista asentaa tuohon mun -97 2.5 v6 farkku omegaan. Ovipahvin kun joskus purin niin näin, että ovien ala-osa valoille menisi johdot jo valmiiksi niin sellaiset nyt ainakin voisi varmaan laittaa jos selliset valot vaan jostain saisi.
Takapenkin lämmitin, takalasinverho. Ja noissa ompuissa on muuten kaikki johtosarjat valmiina.reaper kirjoitti:En löytänyt projekti-osastolta sopivaa topikkia mutta millaisia varusteita immeiset ovat kyenneet itse jäkiasentamaan b mallin omegaan. Vakionopeuden säätimistäkin muistan lukeneeni.
Itseäni vain kiinnostaisi mikä voisi olla vielä realistista asentaa tuohon mun -97 2.5 v6 farkku omegaan. Ovipahvin kun joskus purin niin näin, että ovien ala-osa valoille menisi johdot jo valmiiksi niin sellaiset nyt ainakin voisi varmaan laittaa jos selliset valot vaan jostain saisi.
Laiton hidaste
18.10.2007 9:09
Oheinen hidaste on Savonlinnasta Kuusistontieltä. Päällystetyn ajoradan osuus on kavennettu yhden auton levyiseksi. Toinen auto joutuu väistämään korkean päällysteen yli ja voi hyvinkin rikkoa vaikka vanteen reunan. Oheisessa paikassa päällysteen reuna on niin korkea että ottaa auton pohjaan/spoileriin. Onko kyseessä osittain laiton koroke ja jos rikkoo autoaan siihen niin oikeutettu korvauksiin kaupungilta?
Tämä kuvan esittämä hidaste ei näytä määräysten mukaiselta. Hidaste näyttää keskeneräiseltä, sillä korotetun osan ja ajoradan reunamerkin välistä puuttuu päällyste. Hidaste näyttää vaaralliselta, ja lumen tultua päällysteen reunaa ei voi edes nähdä.
Hidasteen kohdalla ajorataa voidaan kaventaa, mutta siitä pitää ilmoittaa liikennemerkillä 121 (kapeneva tie). Periaatteessa hidaste on pystyttävä ylittämään normaalirakenteisella autolla sillä nopeudella mikä katuosuudella on auton vahingoittumatta.![]()
![]()
![]()
![]()
http://www.iltalehti.fi/autot/200710186720952_ae.shtml
Niin että mitenkä, mikäs hidastetöyssy se on jos siitä voi ajaa ylite sitä nopeutta mikä sille tielle on määritelty, hajottamatta autoa siihen. No enpä kuitenkaan viitsi testata tuolla lankulla että korvaako kaupunki jos siitä menee keula ja alusta paskaksi.
Onko tuo olevinaan jotakin essonbaari tietoa, vai ihan oikeeta faktaa ??
Oho! Takapenkinlämmittimetkin toki kiinostaisivat. Onko sulla joku projekti topic tai muuten vain selostusta työvaiheista. Myös kuvia takapenkin keskikonsolista olisi kiva nähdä kun siinä ovat ne penkinlämmittimien nappulatveikka81 kirjoitti:Takapenkin lämmitin, takalasinverho. Ja noissa ompuissa on muuten kaikki johtosarjat valmiina.reaper kirjoitti:En löytänyt projekti-osastolta sopivaa topikkia mutta millaisia varusteita immeiset ovat kyenneet itse jäkiasentamaan b mallin omegaan. Vakionopeuden säätimistäkin muistan lukeneeni.
Itseäni vain kiinnostaisi mikä voisi olla vielä realistista asentaa tuohon mun -97 2.5 v6 farkku omegaan. Ovipahvin kun joskus purin niin näin, että ovien ala-osa valoille menisi johdot jo valmiiksi niin sellaiset nyt ainakin voisi varmaan laittaa jos selliset valot vaan jostain saisi.
EDIT. Opeleissa on se kyllä todella typerää kun ruiskuttaa pissapoikia niin pyyhkijät alkavat ensin pyyhkiä.. Mielestäni nesteen pitäisi osua tuulilasiin ennen ku pyyhkijät alkavat menemään..
Miten on mahdollista että tänään tuli puhelu oudosta numerosta ja en ehtiny vastaan vaan soitin ihan muutaman minuutin sisään takasin niin tuli ilmotus että valitsemanne numero ei ole käytössä, tarkistin numeron ja soitin uudelleen ja ei oo prkl käytössä. Sulkiko soittaja liittymänsä heti soitettuaan mulle


