Woody kirjoitti:
Heh, onko sillä nyt niin väliä mitä näihin ostaa...Ehkä sitten jos auto olisi pakasta repäisty. Ainakaan omani 214tkm ajettuna on ihan sama vaikka sielä lukisi mehukatti suotimen kylessä...
Nokun pitää olla semmonen periaate, ettei osteta mitään mikä on jossain testissä jääny häntäpäähän
Vähän niinQ Tarvikekeskuksessa 5 litraa Delphin öljyä maksaa 19,90€, mutta eihän sitä voi ostaa, vaan pitää ostaa sitä Mobilia joka maksaa 40€/4L
Ostin motonetistä parin GM alkuperäisiä etukuraläppiä G-astraan ja kiinnitin ne samalla, kun vaihdoin kesärenkaat autoon. Ohje oli seikkaperäinen kuvineen, mutta mutta... hankaluutta aiheutti sisälokasuojat, nuo muoviset "lokarit" jotka eivät istuneet yhteen kuraläppien kanssa. Kiinnitin ohjeiden mukaisesti läpät, painettavalla "muoviruuvilla" ja kahdella metalliklipsulla per puoli. Nyt läpät irvistävät yläpäästään ja näyttävät kaikkea muuta kuin alkuperäisiltä osilta...
Miten muut ovat nuo saaneet lokarien kanssa istumaan nätisti?
speedster kirjoitti:Ostin motonetistä parin GM alkuperäisiä etukuraläppiä G-astraan ja kiinnitin ne samalla, kun vaihdoin kesärenkaat autoon. Ohje oli seikkaperäinen kuvineen, mutta mutta... hankaluutta aiheutti sisälokasuojat, nuo muoviset "lokarit" jotka eivät istuneet yhteen kuraläppien kanssa. Kiinnitin ohjeiden mukaisesti läpät, painettavalla "muoviruuvilla" ja kahdella metalliklipsulla per puoli. Nyt läpät irvistävät yläpäästään ja näyttävät kaikkea muuta kuin alkuperäisiltä osilta...
Miten muut ovat nuo saaneet lokarien kanssa istumaan nätisti?
Minä en saanu ainakaan istumaan alkup. etuläppiä kunnolla omilla kiinnikkeillään. Laitoin sitten ruuvilla kiinni muovihelman päähän ja nyt istuu yllättävän hyvin.
äsken kävin kyselemässä paikallisesta superhuollosta, niin kuulemma piuhat olis valmiina ja viiksi kustantaa 80e. Ohjelmoinnista tää jätkä sanoi, että jos se toimii pelkällä viiksen vaihdolla niin ok, mutta voi olla että joutuu tekemään jotain joka onnistuu siellä tai sit jos joutuu tekemään jotain muuta niin ei onnistu siellä. Onko muut jälkiasennelleet noita cruiseja vai onko tää ihan kuopattu idea?
speedster kirjoitti:
Mietin tuota kuraläppien asennusta sikaflexillä suoraan sisälokariin, ei tarvisi peltiin laittaa mitään kiinni. mahtaakohan onnistua?
meil on kummassaki laitettu sen lokarin läpi pop-niiteillä ja hyvin on pysyny. Kaartuu toisessa vaan sisäänpäin ja toisessa ulospäin
äsken kävin kyselemässä paikallisesta superhuollosta, niin kuulemma piuhat olis valmiina ja viiksi kustantaa 80e. Ohjelmoinnista tää jätkä sanoi, että jos se toimii pelkällä viiksen vaihdolla niin ok, mutta voi olla että joutuu tekemään jotain joka onnistuu siellä tai sit jos joutuu tekemään jotain muuta niin ei onnistu siellä. Onko muut jälkiasennelleet noita cruiseja vai onko tää ihan kuopattu idea?
Mä olen saanut semmoisen käsityksen, että vain 2.0 Astraan saa tuon vakkarin vaihdettua viikseä vaihtamalla. Korjatkoon joku viisaampi.
maritus kirjoitti:Mä olen saanut semmoisen käsityksen, että vain 2.0 Astraan saa tuon vakkarin vaihdettua viikseä vaihtamalla. Korjatkoon joku viisaampi.
Taitaa sen saada lisättyä ihan pelkän viiksen vaihdolla ainakin periaatteessa kaikkiin sähköisellä kaasupolkimella varustettuihin malleihin. Ja kaasuvaijerihan poistui tietääkseni kaikista kun siirryttiin noihin Z-päästöluokituksen koneisiin tuossa 2001 tienoilla. Aivan varmaksi en nyt mene minäkään sanomaan.
maritus kirjoitti:Mä olen saanut semmoisen käsityksen, että vain 2.0 Astraan saa tuon vakkarin vaihdettua viikseä vaihtamalla. Korjatkoon joku viisaampi.
Taitaa sen saada lisättyä ihan pelkän viiksen vaihdolla ainakin periaatteessa kaikkiin sähköisellä kaasupolkimella varustettuihin malleihin. Ja kaasuvaijerihan poistui tietääkseni kaikista kun siirryttiin noihin Z-päästöluokituksen koneisiin tuossa 2001 tienoilla. Aivan varmaksi en nyt mene minäkään sanomaan.
Mutta puuttuu kytkinpolkimen kytkin, sehän sinne pitää tunkee + ohjelmoida vakkari.
ascona_c kirjoitti:Äitee kävi tänään hakemassa itselleen kauppakassiksi '02 1.6 Elegancen, ja ajettu vain 80tkm.
Pyh, mulla saman ikäisen Astran mittarissa 213tkm, ja näyttää ja tuntuu edelleen kuin uudelta
Auto tykkää, kun sillä ajetaan
Porukoilla 1.6 16V astra vuosimallia -00 mittarissa sisäänajokilsat 333tkm. Ollut todella luotettava vehje. 200tkm jälkeen käynnyt vain hihnanvaihossa merkkihuollossa. Öljyt tosin vaihdetaan 10tkm välein. Auto todella tykkää kun sillä ajellaan.
ascona_c kirjoitti:Äitee kävi tänään hakemassa itselleen kauppakassiksi '02 1.6 Elegancen, ja ajettu vain 80tkm.
Pyh, mulla saman ikäisen Astran mittarissa 213tkm, ja näyttää ja tuntuu edelleen kuin uudelta
Auto tykkää, kun sillä ajetaan
Porukoilla 1.6 16V astra vuosimallia -00 mittarissa sisäänajokilsat 333tkm. Ollut todella luotettava vehje. 200tkm jälkeen käynnyt vain hihnanvaihossa merkkihuollossa. Öljyt tosin vaihdetaan 10tkm välein. Auto todella tykkää kun sillä ajellaan.
Hyvinhän tuolla on sitten vielä kilometrejä edessä.
Huomenna täytynee vaihtaa autoon öljyt, kun edelliset ovat olleet sisällä jo 2 vuotta ja 17tkm. Tästä lähtien öljyt vaihdetaankin sitten vuosittain, eli äiteen ajomäärällä 5tkm välein.
Ajeltiin vaimon kanssa yhteensä 5 vuotta -99 vuoden 2 litrasella farkku sport-astralla. Kilsoja tuli meillä reilu 100 000 ja niitä oli 208 000 kun myytiin pois. Muuten ei ollut pahemmin ongelmia mutta nokka-akselin anturin joutui 2 kertaa vaihtamaan kun ei meinannut aina oikein käynnistyä lämpimänä. Tottakai noilla kilsoilla tuli vaihdettua alusta Koniin, kuluvia osia etupäähän ja pakoputki + pakolliset jakopään osat 3 kertaa meidän aikana. Öljyt vaihdatin aina 10k välein. Pitää sanoa että auto palveli kyllä meitä tosi hyvin ja toivon että sama jatkuu uudella omistajallakin.
Tuli tossa reilu viikko sitten kans hommattua omegan kaveriks tollanen 2000 edition 1,8 farkku astra, ihan mukavasti tuntuu liikkuvan eikä ole ihan karvis mallia..
pientä hienosäätöö luonnollisesti heti alkuun, toisen takaoven keskuslukko oli pois pelistä ja tuli vähän pöyhittyä noita piuhoja ja melko heikossa hapessa olivat/ovat yks johto oli takaluukun johtonipusta poikki ja oven johtoja oli joku jo ennestään vähän teippaillu, ei eilen vielä puhunu pikkufixin jälkee mitään mutta tänään näky pelittävän
kyselin tänää metroautolla mitä maksas osat jos olis pitäny korjata nii takaoven johtosarja 80 € ja takaoven lukkosydeemi 150 € onneks ei sitten tarvinnukkaa ostella, nii joo ja toi maan mainio kyynärtuki tohon etupenkkien välii makso alle satkun jo metrollaki..
osilta...
