Manta B GT/E 16V -83

Esittele Opel-projektisi tai autosi
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Re: joopa joo..

Viesti Kirjoittaja Ville »

htn76 kirjoitti:kovin on näkönen joo...
viimenen kollektori kovin pieni, ja muissakin kylkikulma mitä lie, muuta kuin 7astetta..
ja 16 tappisissa 2litrasissa sais rundi putken sisähalkaisija olla jotai yli 40-44
ja kaikka putket eri mittasia?

muuten kylläkin tollanen 20xe kone mantassa iha bueno..
Et taida tietää juurikaan mitään noitten toiminnasta??

Auto toimii, pieniä lastentauteja yms on korjailtu. Ajoa on takana jo noin 1000km, ja hauskaa on 8)
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Viesti Kirjoittaja Spikey »

Mitä sisältää pakosarjan rankka modifiointi?
Kadettiin kun pitäisi ruveta rännejä heppaamaan...ja todennäköinen lähtökohta on vakio XE satsi?
Muuttuiko putkikoot, vai lähinnä malli ja viimeistely?
Kuva
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Spikey kirjoitti:Mitä sisältää pakosarjan rankka modifiointi?
Kadettiin kun pitäisi ruveta rännejä heppaamaan...ja todennäköinen lähtökohta on vakio XE satsi?
Muuttuiko putkikoot, vai lähinnä malli ja viimeistely?
Putkien koot ja pituudet voit pitää ennallaan...toimii varmasti. Tuo kollektori on tosiaan se tärkein muutos että teet sen oikein. Muista myös kaivaa ne hitsaukset laipan sisäpuolelta pois ja hitsata ne uudestaan ulkopuolelta.
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Ville »

Spikey kirjoitti:Mitä sisältää pakosarjan rankka modifiointi?
Kadettiin kun pitäisi ruveta rännejä heppaamaan...ja todennäköinen lähtökohta on vakio XE satsi?
Muuttuiko putkikoot, vai lähinnä malli ja viimeistely?
No mulla on laippaan hitsattu putket ulkopuolelta, ja sisuksista hiottu ne kauheet rosot pois. 4->2 on vakiokoa putket, eli 38mm ja 2->1 on 41mm sekä tuo todella oleellinen viimeinen kollektori sekä siitä kartio -> 2,5" putkeksi jollaisena tulee taakse asti
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Avatar
THP
'Senator'
'Senator'
Viestit: 510
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja THP »

ite tein xe:n vakio pakosarjasta lyhyen 4-1 sarjan 3" kollektorilla,ihan hyvin nayttas tollakin toimivan...vaikka on ruma kuin perse. 8)
Ex '99 saab 9-3 2.0t "syöksysämpylä" 274hv 396nm
'00 opel omega 2.2i caravan Aut "P.O.S" ~38hv 56nm
Avatar
htn76
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 07 Maalis 2008, 18:47
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: joopa joo..

Viesti Kirjoittaja htn76 »

kuva tusinatuotteesta kyseiseen koppaan ja koneeseen:
http://www.munkuvat.org/kuva/89182

ja ville jos olet kuullut:
sanotaan että tieto lisää tuskaa :banghead:


en kyllä ole törmännyt , maailmalla paljon käytettyyn pakosarja malliin jossa olisi viimeisen kollektorin jälkeen tollanen ihme supistus.?? ehkä en vain ole törmännyt kyseiseen malliin.

en väitä etteikö pakosarja toimisi, koska en ole kuullut koskaan että pakosarja ei olisi toiminut.
jos kuitenkin ainut pääsääntöinen tehtävä on pakokaasujen poisjohtaminen koneesta.

muuten kiva projekti, meinaan ton xe:n sullominen konehuoneeseen.
katellu muutamia saksa sovelluksia, hienosti tehtyjä.

selasta olisin halunnut tietää:
mites muutoskatsastus kun teho xe:ssä vakiona 150hv eli nousu yli 20%
ja jarrut, pitääkö vaihtaa isompiin?
jos 2.0 jarrut ym.sälät alunperin.
ja mitä askia käytät??
:bonk:
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Re: joopa joo..

Viesti Kirjoittaja Ville »

htn76 kirjoitti:ja ville jos olet kuullut:
sanotaan että tieto lisää tuskaa :banghead:
Tarkoittaa mitä
htn76 kirjoitti: en kyllä ole törmännyt , maailmalla paljon käytettyyn pakosarja malliin jossa olisi viimeisen kollektorin jälkeen tollanen ihme supistus.?? ehkä en vain ole törmännyt kyseiseen malliin.

en väitä etteikö pakosarja toimisi, koska en ole kuullut koskaan että pakosarja ei olisi toiminut.
jos kuitenkin ainut pääsääntöinen tehtävä on pakokaasujen poisjohtaminen koneesta.
Käyppäs katselemassa ralli Astroista vaikka putkia, ei niitäkään huvikseen ole tehty kunnollisiksi :roll: Ja ihan tiedoksi: tolla(kin) sarjalla ON joku mystinen tarkoitus, sen lisäksi että se ohjaa pakokaasua pois konehuoneesta :wink:
htn76 kirjoitti: muuten kiva projekti, meinaan ton xe:n sullominen konehuoneeseen.
katellu muutamia saksa sovelluksia, hienosti tehtyjä.

selasta olisin halunnut tietää:
mites muutoskatsastus kun teho xe:ssä vakiona 150hv eli nousu yli 20%
ja jarrut, pitääkö vaihtaa isompiin?
jos 2.0 jarrut ym.sälät alunperin.
ja mitä askia käytät??
:bonk:
Vertailumalli on i200 jonka teho on 125hv.
Jarruja ei tarvitse vaihtaa, mutta kannattaa :roll: Niistähän EI muuten sitten tarvii ottaa prosentteja.
Mulla oli edellisessä OHC Getrag ja tässä yksilössä on Omegan R25
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Avatar
htn76
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 07 Maalis 2008, 18:47
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: joopa joo..

Viesti Kirjoittaja htn76 »

niin että kun en taida tietää mitään noiden toiminnasta.

kuten tossa aikaisemmin arvailit.
siihen vastasin:

että tieto lisää tuskaa...

onhan sitä tullut astran putkia nähtyä, mutta en ole vieläkään löytänyt tuota kyseistä supistus mallia niistä...
ei sitten edes ralli astrassa... siksi tyhmiä kysynkin kun jos olis linkkiä antaa.



jaa että i200 käy vertailukohdaksi, kiitos tästä tiedosta..
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

No koitappa laittaa googlen kuvahakuun "merge collector" niin löytyy kyllä kuvia pitkät rivit. Jotakin tietoa toimminnastakin varmaan löytyy samalla hakukoneella.
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

millos saadaan video pätkää? :lol: 8)
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
JN
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 98
Liittynyt: 06 Touko 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja JN »

en minäkään mistään mitään tiedä, mutta omastanikin löytyy vastaava ja uskoisin että kuuranne tietää mitä tekee.
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Ville »

_Ari.I_ kirjoitti:millos saadaan video pätkää? :lol: 8)
Heti kun kerkee :lol:
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Ville »

Vähän vajaa 3tkm takana, ja vain yksi räjähtänyt (uusi...) etupyörän laakeri...

Noh, nyt sitten kesärengaskuvaa
Kuva
Kuva

8)

PS. juu tiedän, on kännykamerakuva...
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
__Joppe__
'Senator'
'Senator'
Viestit: 832
Liittynyt: 23 Loka 2006, 11:11
Paikkakunta: Laukaa/vehniä

Viesti Kirjoittaja __Joppe__ »

V*ttu että on hieno!! :o 8)
ex.Opel Vectra c20xe -89
ex.Opel vectra 2.0i -89
Omppu 2.5v6 -95
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Ai tästä tuli tällainen Black Bettyn pikkusisko... :D
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Vastaa Viestiin