. Mutta kilometreillä mitään väliä kun koppa on noinkin hyvässä kunnossa. Pohjasta löyty yks sormenpään kokonen reikä kuskin lattian poistoreiän kyljestä ja sitten nuo inhottavammat paikat ilmanottokaukalon nurkista. Lattiamatto on vielä poistamatta, siellä voi yllätys vartoa tukivarsien kiinnitsypisteissä. Pohja on massattu, mutta nyt rapisee massa siihen malliin, että on vietävä johonkin kunnon alustapesuun ja massattava uusiks. Toinen etuloksu tuohon on vaihdettu ja takakaaret muutama vuosi sitten samalla autotallissa ylimaalattu joten maalipinta on kirkas mutta hieman appelsiininen. Aurinkokin kauhduttanu konepellin ja kontinluukun. Näitä pikkuvirheitä lukuunottamatta melko ehjän tuntunen auto, ovitapeissa ei ole esim. yhtään klappia ja kulkukin oli noilla sirkkelinterä talvikumeilla yllättävän vakaan oloista, kojelautakaan ei natissu niinku e-kapissa.
Tuolta se näytti hakureissun jälkeen pestynä. Kuvat joutu hämärässä räpsimään.
Ja ettei nyt ihan mätäkuvagalleriaks mene niin tuommoset vanteet tuli ostettua alle.
6"-15" 195-50 renkailla. Vanteet ei jää tuon näköisiks vaan "huuli" kiillotellaan ja hunajakenno joko mustaks tai korinväriin.
Muita visioita mitä tuon varalle nyt on lähiaikoina niin toki madallusta sekä mustat vilkut ja takavalot. Konepuoli on vielä aika auki, varmaan joutuu lykkäämään jonkun tallissa lojuvan 1.3OHC:n tuonne. Nythän siellä tirisee 1200 tikkukone joka vie sen 8l satasella
.
vitsi, vitsi siisti projekti..
Täytyy tosta omastakin raapaista jotain esittelyä. Itselläkin on suunnitelmissa laittaa tommoset hunakenno vanteet, mut 13 tuumaset.
Ihmeen hyviä nämä tuntuu koreiltaan olevan, noissa meidän kummassakaan ei oo pohjaa paljoo tarvinnu paikkailla, lokasuojankaaret, ovien alareunat ja helmat on ollu hiukan rapeet, ja just nuo alatukivarsien takapuslien paikat, mutta ite varsinaiset pohjapellit on ollu terveitä. Muutamaa Mirafioria hitsanneena nämähän on säilyny kuin uusina! 
Itselläkin kesää odottelee aivan kiva yksilö.
[/img]
