Omega B ilmastoinnin teho heikko...

[Gsi tuning]

B2 Omegaa vaivaa edelleen ilmastoinnin tehottomuus, nyt kun olen vertaillut muihin ilmastoinnilla
varustettuihin autoihin, niin kyllä niissä ihan eri malliin tulee kylmää.Siis omaan verrattuna niissä todellakin tuntee että ilmastointi on päällä.

Kompura siis lähtee päälle, siihen oma ymmärrys loppuukin ilmastoinnin osalta.
Kylmäaineet vaihdettu viime kesänä, kuivainta ei vaihdettu.

Tänään(ulkolämpötila n.10 astetta) testasin lämpömittarilla keskisuuttimista, puhallinnopeus suht pienellä ja pyynti minimissä;
eco-nappi päällä tuli n 17.5 asteista ilmaa ja ilmastointi päällä n.16.5 asteista...eli eroa tuskin huomaa.

Mikä ilmastoinnin osa voi aiheuttaa tehon heikkoutta?
Ja kannattaneeko asiaa tutkituttaa merkkiliikkeessä vai ilmastointeja huoltavassa putiikissa?

[Ari-S]

onks siel varmasti tarpeeks lientä?

[Tenox]

Aineet varmaankin vähissä, koska oma - juuri huollettu - B2 Omega puski tänään samassa ulkolämpötilassa jotain +7 asteista ilmaa, ennen kuin lakkasin mittaamasta. (Huono mittari tähän mittaukseen, kun päivittyy hitaasti - ei reaaliaikaisesti siis - ja näpit alkoi palelemaan. )

Ja jos on vähissä, niin kannattaa laittaa uudet väriaineella ja katsoa vuotaako jostain. Todennäköisesti jos on viime vuonna täytetty.

[jamata]

Joo itellä tulee n.4c ilmaa tai ainaki tuli vielä viimekesänä.f-astrassa tuli pikasen mittauksen aikana -1,4c täytön jälkeen et seki oli kunnossa

[jjvirtan]

Kompurasta mäntä halki->lähtee päälle mut ei tuota painetta(eli kylmää).Tai sitten järjestelmässä tukos,vie ilmastoinnin ammattilaiselle joka osaa mitata sulta järjestelmästä paineen niin pääset vianetsinnässä alkuun..

Suosittelen ilmastointialan ammattilaista,tietämys on parempaa ja tuntitaksakin pienempi.

[Gsi tuning]

Kiitos kommenteista.
Viime kesänä ilmastointi toimi ihan yhtä huonosti, kylmäainetta ei ollut vuotanut ennen eikä jälkeen täytön, väriaineetkin laittoivat.
Ja eikö aineen vähyys estä kompuran kytkeytymisen?

[Veerantti]

Tuota...Kun meidän Zafirassa laittaa ilmastoinnin POIS päältä(sieltä valikon sokkeloista) niin ruudussa lukee ECO. Muuten A. Ja autossa on siis täysautomaatti ilmastointi.
Miten onkin tehty vaikeaksi saada ilmastointi päältä pois turhaan bensaa kuluttamasta. Onneksi sentään muistaa asetukset sen mukaan millä avaimella lähtee ajamaan.

[Gsi tuning]

Niin, ECOhan siis tarkoittaa että ilmastointi on pois päältä.

[Jacce]

Ilmastoinnin toimintaan ja tehoon vaikuttaa aika monikin asia. Kuten edellä sanottiin, järjestelmän paineet kertoo aika paljon missä vika piilee. Kuvauksen perusteella auton ilmastoinnissa on selvästi vikaa.

[Tenox]

Omega B:n täysautomaatti-ilmastoinnin manuaalinen säätäminen vaikuttaa kanssa jokseenkin kierolta toiminnalta. Tai sitten en vain tajua jotain. Ihan loogisesti tuo ei mene, ilmeisesti valittu lämpötila vaikuttaa puhallinnopeuteen manuaalillakin. Tai jotain...

[janhama]

Omega B:n täysautomaatti-ilmastoinnin manuaalinen säätäminen vaikuttaa kanssa jokseenkin kierolta toiminnalta. Tai sitten en vain tajua jotain. Ihan loogisesti tuo ei mene, ilmeisesti valittu lämpötila vaikuttaa puhallinnopeuteen manuaalillakin. Tai jotain...

Ei, vaan puhallettavan ilman lämpötilaan.

[Tenox]

Mitenkäs tuon sitten saa ylipäänsä manuaalipuolelle?

[janhama]

Täysmanuaaliin ei kaiketi mitenkään.
Puhallettavan ilman lämpötilaa ei saa säädetyksi kuin täysin kuumaksi tai täysin kylmäksi, ja näitä voi sit puhallella haluamallaan voimakkuudella. Tuo on ainoa täysin manuaali tila mihin ton pöhellinsysteemin saa.

[Ari-S]

kyl mulla ainakin sää säädettyä lämpötilan, ja nopeuden...

[janhama]

kyl mulla ainakin sää säädettyä lämpötilan, ja nopeuden...

Saat säädetyä sen tavoitelämpötilan, mutta et puhallettavan ilman lämpötilaa. Ilmastointi siis itse anturointinsa perusteella päättelee minkä lämpöistä ilmaa olis kulloinkin hyvä puhallella. Itse voit vaikuttaa vain tavoitesisälämpötilaan. Näin siis automaatti-ilmastoinnissa. Itse kärsin just tästä automaattisuudesta kun mulla on vissiin se sisälämpötilaa haistelevan anturin tuuletin sökö.