ruosteensuojaus->Astra g

Viesti Kirjoittaja **soppa** » 31 Touko 2003, 19:39

No niin kaikki astra g:n omistajat, millainen teidän ruosteensuojaus käytäntönne on...? Autohan on kyllä täys sinkitty mutta suojaus ei ole koskaan huono asia! Eli monestikko olette käyttäneet auton ruosteensuojauksessa tai massauksessa? Tuli vain tuossa mieleen, että ois varmaan ajankohtaista näin kesällä käydä, kun auto on melkein aina kuiva. Käytättekö jossain merkkihuollossa vai jossain ruostesuojauksia tekevissä liikkeissä?

Viesti Kirjoittaja **Astra CDX** » 02 Kesä 2003, 11:42

Mulle tuli kanssa mieleen, että pitäiskös tuo ropponen (Astra G -98) ruostesuojata. Viikonloppuna tutkailin pohjan läpi eikä suojauksessa näyttänyt olevan kulumia tms., joten lieneekö suojaus turhaa... Onkos tietoa?

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 02 Kesä 2003, 14:39

kotelosuojaus ei liene ainakaan turhaa... jos pohja on ok nii turhaa sinne on mennä sörkkiin. Kotelot on muutenkin arkoja korroosio sedälle, joten ei se ainakaan huonoo tee päästää sinne kotelosuojaainetta reippaalla kädellä.

Viesti Kirjoittaja mä » 02 Kesä 2003, 17:31

Useasti on ruostesuojauksia tekevä kaveri sanonut "karun" totuuden (siis hänen todellinen mielipiteensä asiasta)
Eli: Jos kyseessä on uusi/uudehko auto ja omistajan on tarkoitus pitää autoa max 4-5v niin ei kannata suojata. Jos taas aikoo ajella autolla pidempään niin sitten kannattaa ehdottomasti suojaus tehdä.

Nimittäin jos suojauksen tekee uudehkoon autoon jonka vaihtaa sitten suht pian pois niin ainoa joka suojauksesta hyötyy on se seuraava ostaja!

Myös itse uskon asian olevan juuri näin..ja hyvä muistaa sekin että nykyään useimmat valmistajat suojaavat ainakin tänne pohjolaan tulevat autot ainakin auttavasti..ja jotkut jopa väittävät että jos muualla teetetään suojaus "väärillä" aineilla niin suojaus ei ole kovin tehokas johtuen tehtaan ja "väärän" aineen sopimattomuudesta keskenään. No..tiedä näistä sitten..

Viesti Kirjoittaja **Matlog** » 04 Kesä 2003, 19:05

Tietyllä tavalla humoristiseksi tilanteen tekee se, että 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu kattaa sisältä ulospäin tapahtuvan ruostumisen, eli esimerkiksi koteloiden vauriot. Sen sijaan ulkoapäin tapahtuvaa, siis esimerkiksi alustan osien ja pohjalevyn, ruostumista takuu ei kata.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 05 Kesä 2003, 08:17

Ruostesuojaus kannattaa aina tehdä. Tosin todella monet eivät sitä nykyään enää tee (teetä) joten Suomenkin autokanta alkaa näin uusiutua, kun kaikki ruosteelta suojaamattomat autot alkavat ruostua pahasti puhki 6-8 vuoden iässä viimeistään ja auton elinkaari lyhenee näin rajusti. Ja sillä 12 vuoden ruostumattomuustakuulla ei tee yhtään mitään, sillä (todellinen esimerkki) tuttavani osti 1 vuoden vanhan vectran, ja ajoi mökilleen jossa sitten kivi kolhaisi koteloa. No, kaveri kävi oikasuttamassa lommon ja maalautti kotelon uudelleen, ja kun auto oi 2 vuotta vanha niin kotelo oli niin ruosteessa että peltiä vaihtoon. Syy rajuun ruostumiseen oli kunnollisen ruostesuojauksen puute (eli pelkkä alkuperäinen suojaus). Ja kuten edellä jo mainittiin, niin takuu ei kata kiveniskemistä ja pohjakosketuksista tai kolareista johtuvia ruostumisia (no mikähän olisi suurin syy autojen ruostumiselle????)

<font size=-1>[ This Message was edited by: TheMan on 2003-06-05 08:18 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Matlog** » 05 Kesä 2003, 14:30

Jep, ja kuinka moni yleensäkään on muistanut ottaa huoltovihkoon jokavuotiset ruostesuojaus-tarkistusleimat?? Ilman niitä takuu ei periaatteessa ole edes voimassa.