Valinta G astran koneiden välillä. 1.6 16v vs 2.0 DTi 16v

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
Kyytsö
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 07 Maalis 2008, 10:02

Valinta G astran koneiden välillä. 1.6 16v vs 2.0 DTi 16v

Viesti Kirjoittaja Kyytsö »

Moro,

Tarjolla on kaksi G viistoperä Astraa (vm 2000) joista molemmilla ajettu karvan yli 200 tkm, molemmat on CDX varustelulla ja ilmastoinnilla... Dieselissä on Webasto (Eberi?)

Toinen on 1.6 16v koneella ja toinen 2.0 DTi koneella. Tehot on melkein samat, samaten autojen hinnat... Mulla tulee kilometrejä vähintään n.12tkm vuodessa ja siitä iso osa kaupungissa - diesel olisi ihan kiva ja taitaa olla aika lähellä että kulut menee jo noilla kilometereillä lähes tasan. Jos tulee enemmän ajettua niin diesel tulee kaiken aikaa edullisemmaksi.

Dieseliin on kuulemma vaihdettu syöttö/ruiskupumppu, joten siltä osin koneen pitäisi olla varma peli. Bensavehkeessä taas on jakopää laitettu.

Kumpaan päätyisi? Pitääkö valita värin ja sisustuksen perusteella kun molemmat on ehjän tuntuisia ja siistejä päällepäin?




:roll:
Avatar
MakeTku
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1179
Liittynyt: 02 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja MakeTku »

Aika erikoiselta kuulostaa että saman verran ajettu 1.6 bensamalli olisi yhtä kallis kuin webastolla varustettu diesel jossa pumppuhommatkin jo tehty...

Taitaa vain olla bensavehkeessä vähän enemmän "ilmaa" hinnassa tms
Käyttis: Vectra C
"Harraste": Corvette -85, Thunderbird -64, Vectra -95
Avatar
juzze
OCF Member 2020
Viestit: 2797
Liittynyt: 03 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja juzze »

12tkm? ei taia tuolla kilometrimäärällä ainakaa dieselissä säästää? kait se bensa paljoo vie kaupungissa jos ei hulluna poljeta. en oo viel kaupunki kulutusta omasta laskenu(1.6 16v caravan 2001) mut yhdistetty oli 7.16l/100km
maritus
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 8939
Liittynyt: 19 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja maritus »

Mulla meni kun viimeksi laskin niin 8l/100km bensaa tuolla 1.6 16V koneella. Ja ajo oli siis lähinnä pelkkää kaupunkiajoa.
Kyytsö
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 07 Maalis 2008, 10:02

Viesti Kirjoittaja Kyytsö »

juzze kirjoitti:12tkm? ei taia tuolla kilometrimäärällä ainakaa dieselissä säästää? kait se bensa paljoo vie kaupungissa jos ei hulluna poljeta. en oo viel kaupunki kulutusta omasta laskenu(1.6 16v caravan 2001) mut yhdistetty oli 7.16l/100km
http://www.ee.oulu.fi/~topias/polttoaine/

Tuolla laskeskelin ja ei se ainakaan kauas jää että menisi tasan. TUosta dieselistä ei ole juuri kokemuksia, paremman väännön takia ajattelin että voisi olla kaupungissa mukavampi ajettava?
Avatar
JukeN
OCF Member 2016
Viestit: 2469
Liittynyt: 05 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja JukeN »

Jos muuten samat varusteet, kunto ja hinta, niin ehdottomasti diesel. Huomattavasti lepposampi peli ajella.
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Jos oletetaan, että kummassakaan ei tule yllättäviä korjauskuluja niin taloudellisessa mielessä ei tosiaan suurta eroa tule. Saattaa bensa jopa olla halvempi vielä noin vähillä kilometreillä. Jos Astran dti on samoilla välityksillä kuin ´99 Vectran vastaava niin se ei kyllä mielestäni ole mitenkään erityisen leppoisa kaupunkiauto. Tietysti on erilaisia kaupunkeja, kuten esim. Kuhmo ja Helsinki :D kummassakaan en ole ajanut moneen vuoteen, mutta minusta dtistä puuttuu käypänen "kaupunkivaihde" kolmonen on liian pitkä kadunkulmiin ja kakkonen taas lyhyt. Tuon kyseessä olevan bensamallin välityksistä en sano mitään, kun olen semmoisila niin vähän ajanut, mutta 1.6 8v (C16nz) Kadetilla voi ajaa kaikki ruutukaava-alueella sallitut nopeudet kolmosella paljon helpommin kuin dtillä. Väännön suhteen tuo 1.6 16v kone on kyllä huonompi.
Kyytsö
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 07 Maalis 2008, 10:02

Viesti Kirjoittaja Kyytsö »

rgs1 kirjoitti: ...mutta 1.6 8v (C16nz) Kadetilla voi ajaa kaikki ruutukaava-alueella sallitut nopeudet kolmosella paljon helpommin kuin dtillä.
Kadetit olisikin mukavan edullisia... Saisi pihan täyteen yhden Astran hinnalla. :o

Varusteet on ko. autoissa suunnilleen samat, jopa niin että vähän dieselin eduksi. Ilmastointi on se must juttu joka rajaa vaihtoehtoja aika hyvin. Dieselissä on pumppu jo vaihdettu, joten isompia remontteja en siitä keksi. Toki joku EGR voi paukahtaa silti.
harza
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3066
Liittynyt: 05 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Muhos

Viesti Kirjoittaja harza »

JukeN kirjoitti:Jos muuten samat varusteet, kunto ja hinta, niin ehdottomasti diesel. Huomattavasti lepposampi peli ajella.

Tähän on helppo yhtyä. Just paripäivää sitten poristiin tuossa kaverin kanssa, että vaikka ei diesel halvemmaksi tulisikaan, niin saattas tulla semmosella ajettua sen mukavuuden vuoksi. :D
-Opel Omega Evo-500
-Opel Rekord c -71
http://www.kerasenautomaalaamo.fi
joreman
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 44
Liittynyt: 15 Heinä 2005, 08:51
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja joreman »

Kaupunkiajoon pensaversio ja maantielle diesel. Kuten on jo mainittukin, ei edes 2.0DTH ole kovinkaan leppoisa kone risteyksien ja kadunkulmien kierrossa. Alapään vääntöä kun annettu käyttöön kovinkin vähän ja ohuesti - varsinkin jos koukussa on jotakin mukana raahattavaa. Maantiellä on käyttövoimaa tarjolla ihan mukavasti. Oman Astma farkun (2.0 DTH vm. 01 hyvin varustein) kanssa on elo mennyt hyvin. Tyytyväinen olen ollut!
Nyt vaan tarinamme taitaa olla lopussa kun pilika menee myyntiin ilm. ensi kuussa! Terveysongelmia nääs ihan itellä - ajolupa vuoden poissa, joten emännän piilillä aioitaan pärjätä. Muita kuskeja kun meidän pienessä perheessä ei vielä ole!
Vastaa Viestiin