Mistä johtuu WRC autojen ujellus?

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 30 Maalis 2008, 14:54

Tämä on varmaan erittäin typerä kysymys, mutta monesti rallia kattoessa olen mietiskellyt mistä noiden WRC autojen jatkuva ujellus/vihellys auton sisällä johtuu? Kyse tuskin on turbosta kuitenkaan, kun tuo ääni lähtee ihan alakierroksilta asti. Tässä videossa esim kuuluu aika hyvin:

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 30 Maalis 2008, 14:58

Voimansiirto?

Viesti Kirjoittaja JN » 30 Maalis 2008, 15:01

ja tarkemmin sanottuna suorakytkentä laatikosta

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 30 Maalis 2008, 15:02

Laatikostahan se taitaa tulla.

Viesti Kirjoittaja **samsa87** » 30 Maalis 2008, 15:02

^se mullakin tuli mieleen, koska ääni ei kuulu ulospäin. Jos hytti ikääkuin vahvistaa äänen koska kori on eristämätön..

Viesti Kirjoittaja **Suski** » 30 Maalis 2008, 16:07

juu, eiköhän se siitä laatikosta kuulu.. on varmaa aikamoine meteli..

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 30 Maalis 2008, 17:56

voimansiitoa veikkaan minäkin

eiköhän vakioautoonkin saa melkoiset äänet sisälle jos vaihtaa kaikki kumiset puslat koviin ja repii kaikki eristeet pois.

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 30 Maalis 2008, 18:58

suorat hampaat laatikossa

Viesti Kirjoittaja **madi** » 30 Maalis 2008, 18:58

uudemmissa kuuluu semmonen vielä kimeempi ääni joka ei tunnu olevan ainakaan voimansiirrosta'

mutta tuossa videossa kyllä o voimansiirrosta

Viesti Kirjoittaja **Ile84** » 05 Huhti 2008, 20:57

ascona77 kirjoitti:suorat hampaat laatikossa

Nyt kysyn kun kehtaan; johtuuko vähänkin kovempaa peruuttaessa (manuaaleilla) kuuluva vollotus tästä?

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 05 Huhti 2008, 21:15

KYLLÄ

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 05 Huhti 2008, 21:43

http://youtube.com/watch?v=9aP4e1F85zc
eihän se wrc:n meteli ole vielä mitään, tuossa se voimansiirto vasta meteliä pitääkin

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 05 Huhti 2008, 21:51

Ile84 kirjoitti:
ascona77 kirjoitti:suorat hampaat laatikossa
Nyt kysyn kun kehtaan; johtuuko vähänkin kovempaa peruuttaessa (manuaaleilla) kuuluva vollotus tästä?

Lähinnä siitä että "suuntaa vaihtava" ratas on suhteellisen pieni ja siksi pyörii isommilla nopeuksilla todella lujaa.

Viesti Kirjoittaja **Korsakeijo** » 05 Huhti 2008, 21:55

JN kirjoitti:ja tarkemmin sanottuna suorakytkentä laatikosta

Kuten tässä on jo mainittu ääni johtuu suorahampaisista vaihteiston rattaista.

Suorakytkentä taas on aivan eriasia.

Suora hampaisissa rattaissa on pienempi teho häviö, siksi niitä käytetään ja haittana tuo ääni, jonka takia taas "normaalit" vaihteistot ovat vinoilla hampailla.

Suorakytkennällä taas tarkoitetaan synkronoimatonta vaihteistoa, jossa vaihde kytketään suoraan ilman että välissä on pyörintä nopeuksia jarruttavaa synkrointirengasta.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 05 Huhti 2008, 21:57

*kriits* *krunts* Pitkä keppi...