Total Vauxhall-lehden "Greatest Performance Vauxhalls Ever"-

Viesti Kirjoittaja **ata** » 03 Kesä 2003, 15:59

Ja melkein kyllä rupesin harkitsemaan ko. lehden tilauksen keskeytystä kun olin lukenut koko listan läpi...

Mutta tässä tämä nyt kuitenkin, ei ihan oma listani kuitenkaan:

10. Astra GTE eli Kadett D GTE

9. Vectra ST200 eli Vectra B V6 erikoismalli, ei Opelina koskaan, muuten kuin Vectra i500 (192 hv), mutta tässä muutama speksi: Valmistusmäärä 200, Koni road/race-jousitus, AP Racing lukkoperä, tiheämmät välitykset, Swindonin nokat ja ECU, 215/45R17 pyörät Speedline-vanteilla ja AP Racing 4-mäntäiset jarrut 325 mm levyillä.

8. Astra GSi eli Astra G OPC turbo

7. Chevette HS eli Kadett C City 2.3 16V-moottorilla. Mantaa eivät hyväksyneet listalle, "koska se on Opel", ja tämä on Vauxhall-lista... Valmistusmäärä 400.

6. Cavalier GSi 2000 eli Vectra A 2000 16V. Etuvetoinen versio. Englannissa kun mittaavat noita suorituskykyjä 0-60 mph eli 0-96 km/h, niin kaksitonninen pärjää paljon "paremmin" kuin 0-100 km/h mittauksessa, sillä 2000 saavuttaa 60 mph nopeuden kakkosella ja 100 km/h:hon tarvitaan jo kolmosta. 0-60 mph 7.9 s ja 0-100 km/h 8.5 s tehtaan ilmoituksista...

5. Astra Coupé 888 eli Astra G Coupé Turbo erikoisversio, ei saatavilla Opelina. 888 Race Engineering Ltd. rakensi BTCC-kilpa-Astrat ja he tekivät myöst tämän katuversion. Valmistusmäärä 100. Korisarja lokasuojien levikkeillä, etuspoileri, iso takasiipi, jousitus, jarrut, OZ vanteet ym. Moottorina Z20LET. Jo toinen Astra G listalla muuten?

4. Nova Sport eli Corsa A erikoismalli. 1.3 OHC 40mm tupla-Webereillä, ralliauton aihioksi esitelty malli. Englantilaiset tietysti rakastavat Novia eli A-Corsia.

3. VX220 Turbo eli Speedster Turbo. Tämä nyt ei paljoa tarvitse selittelyä.

2. Lotus Carlton eli Lotus Omega. Ei kaipaa esittelyjä, mutta miksi sijalla 2?

1. Astra GTE 16-valve eli Kadett E GSi16V. Tämäkö on paras performance-Vauxhall ikinä? Parempi kuin Lotari? Parempi kuin Turbo-Speedster? No onhan Kadett GSi16V toki klassikko.

Omia kommentteja:
1. Missä Calibra? 2. Missä Calibra? 3. Missä Calibra? 4. Missä Vectra (eli tässä Cavalier) Turbo? Täytyy muistaa, että tämä lista oli siis Vauxhall-lista ja sen takia olivat jättäneet mm. Opel Mantan pois listalta. Miksi Astra G turbo erikseen 3-ovisena ja coupena? Onko tuo Corsa A todellakin oikeassa joukossa? Entä Kadett D? Edes saman lehden "V Files"-taulukossa tuo D-Kadett ei kovin ylistäviä kommentteja ole kerännyt ("The square Astra didn't set the world on fire, not with 113 bhp, although it was the start of something big"). Listalla oli moottoripuolella 3(!) Z20LET:iä ja 2 C20XE:tä ja 2 OHC:ta. Ei esimerkiksi C20LET:iä ollenkaan.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 03 Kesä 2003, 17:09

Jos Manta ei kelpaa, ei tolla listalla Lotustakaan pitäisi olla.

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 03 Kesä 2003, 18:12

heheeh, a mallin sorsa 4!

Viesti Kirjoittaja **Samu** » 03 Kesä 2003, 22:15

On 2003-06-03 18:12, cockjerry wrote:
heheeh, a mallin sorsa 4!

Nohnoh, elkääs nyt!!

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 03 Kesä 2003, 22:50

Ja onhan Vectra Turbo ollut sentään kärjessä F1-kisoissa.

Viesti Kirjoittaja **Manta-B-CC** » 05 Kesä 2003, 19:37

Sinänsä mielenkiintoinen tuo Manta homma, mulla Vauxhall Cavalierin kori-78 ja se on identtinen Manta B:n kanssa...

Viesti Kirjoittaja JS » 05 Kesä 2003, 19:41

Katkeria turpo-miähiä liikenteessä

T: Kaikkojen aikojen mahtavimmalla vauhti-ooppelilla ajelija...

[ This Message was edited by: JS on 2003-06-05 19:45 ]

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 06 Kesä 2003, 02:48

Ja noistakin kymmenestä "Opelista" vain kolme on takatuuppareita....? Pyh, sanon minä.

Viesti Kirjoittaja **OPOWER** » 06 Kesä 2003, 13:02

Totuushan on kuitenkin että Corsa/Nova A pesee Vectra/Calibra Turbon mennentullen. Ja on sitäpaitsi paljon hienompi muutenkin!

Viesti Kirjoittaja **Manta-Maniac** » 06 Kesä 2003, 14:00

On 2003-06-06 13:02, OPOWER wrote:
Totuushan on kuitenkin että Corsa/Nova A pesee Vectra/Calibra Turbon mennentullen. Ja on sitäpaitsi paljon hienompi muutenkin!

Iso

Viesti Kirjoittaja **ata** » 06 Kesä 2003, 15:19

On 2003-06-06 13:02, OPOWER wrote:
Totuushan on kuitenkin että Corsa/Nova A pesee Vectra/Calibra Turbon mennentullen. Ja on sitäpaitsi paljon hienompi muutenkin!

Niin no sähän sen tiedät kun on molemmat... kyllä mun mielestä tuo Calibrakin on kuitenkin hienohko...

Ei taida muuten tuollaisia Nova Sport-malleja tai vastaavia Corsia mikä siinä lehden jutussa on tehty Opelina ainakaan tehtaalta tai ainakaan tuotu Suomeen koskaan?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 06 Kesä 2003, 18:08

On 2003-06-05 19:37, Manta-B-CC wrote:
Sinänsä mielenkiintoinen tuo Manta homma, mulla Vauxhall Cavalierin kori-78 ja se on identtinen Manta B:n kanssa...

eipä taida kuulle olla kuin nokka sama(manta)ja b-ascoonaa loppuosa 2 sekä 4 ovissa

[ This Message was edited by: Realsanta on 2003-06-06 18:09 ]

[ This Message was edited by: Realsanta on 2003-06-06 18:10 ]

Viesti Kirjoittaja **MME** » 06 Kesä 2003, 19:16

Ei tuo nokka kyllä aivan identtinen Mantan kanssa ole,reiät puuttuu.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 06 Kesä 2003, 20:39

Vauxhall Cavalier mk1 Sports Hatch on (noita maskin reikiä, merkkejä ym. detaljeja lukuunottamatta) koriltaan identtinen Opel Manta B CC:n kanssa ja Vauxhall Cavalier mk1 Coupe taas on koriltaan sama (pl. maskin reiät ja merkit ym.) kuin Opel Manta B Coupe.

Mutta tuo Total Vauxhallin kommentin voikin tulkita, että Opel Manta olisi ansainnut paikan 10:n parhaan performance-euro-GM-auton listalla, mutta Vauxhall Cavalier Coupe ei, koska sillä ei ole kilpailuhistoriaa eikä malli ole Mantan tavoin "legendaarinen", vaikka auto onkin lähes sama, se sai kuitenkin maineensa nimenomaan Opelin nimellä.
Noita Vauxhallin Cavalier Coupeja ja Sportshatcheja kuitenkin tehtiin 16 535 kappaletta 1975-1981 ja kaikki Cavalier Coupet ja Sportshatchit tehtiinkin Opelin tehtaalla Antwerpenissä Belgiassa ja Englannissa tehtiin vain sedan-mallia.

Tällaista infoa löytyy netistä esim. sivulta http://www.mantaclub.org/archive/cavalier_coupe.htm