Manta b "400" -88

Viesti Kirjoittaja **Pasi_P** » 31 Maalis 2008, 17:50

auto alkuperäinen GSI vuosimallia 1988.. ollut joitain vuosia pois liikenteestä ja nyt se tulee taas

eli tässä olisi muutamia kuvia autostani.. projektikuvia ei nyt oikeastaan ole kun vasta tästä vaiheestä.. mutta tehtyä on paljon

http://www.minunauto.com/index.php?page ... r&id=13287

alusta muuteltu mieleiseksi konin/madin osilla ja ratastus on myös vaihdettu.. levikkeet oli edellisen omistajan toimesta istutettu ja itselle jäi niin vain vanhojen kaarien pois leikkaaminen uusien sisältä, oli muuten persehomma tuolta kaaren sisältä laikattaa ja hitsailla

sisustassa on sen verran muutoksia alkuperäiseen että muutamia hyödyllisiä mittareita on lisätty..

tekniikka puolestaan on kokenut suurimmat muutokset kanteen jota on vähän portattu ja nenäkeppiä vaihdettu pienen tehonlisän toivossa

lisää muutoksia tekniikkapuolelle tulee toivottavasti ensitalven aikana..

jos jollekkin herää kysymyksiä autooni liittyen niin saa kysellä

T:Pasi_P

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 31 Maalis 2008, 17:54

On muuten hiano manta!Mitäs tonne tekniikka puolelle meinasit tehdä?

Onnea rojektiin!

Viesti Kirjoittaja **Marko.L** » 31 Maalis 2008, 18:00

Asiallinen laitos!

Perä sais kyllä olla matalampi ja tuon toisenkin sisemmän umpion sais ottaa pois?

Viesti Kirjoittaja **Pasi_P** » 31 Maalis 2008, 18:05

Sami.L kirjoitti:On muuten hiano manta!Mitäs tonne tekniikka puolelle meinasit tehdä?

Onnea rojektiin!

vähän olis tarkotus kokeilla tähänkin projektiin ahtimen tuottamaa voimaa

katsotaan miten se alkaa cihi paukkumaan

Viesti Kirjoittaja **Pasi_P** » 31 Maalis 2008, 18:06

Marko.L kirjoitti:Asiallinen laitos!

Perä sais kyllä olla matalampi ja tuon toisenkin sisemmän umpion sais ottaa pois?

perää pitää kyllä vielä vähän madaltaa.. ja toinenkin umpio saattaa saada lähtöpassit, niiden reikien läpi olis tarkotus ottaa koneelle ilmaa

Viesti Kirjoittaja **Timo.S** » 31 Maalis 2008, 18:20

Hyvä, että Manta projektit lisääntyy.
Kilven saa laittaa puskurin alapuolelle.

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 31 Maalis 2008, 19:16

Eipä muuta kuin kuvia odotellessa!

On muuten harvinaisen hieno väri toi,passaa ku nyrkki silmään!Vai miten se oli..

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 31 Maalis 2008, 20:55

Ahdin takaa tahdin

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 31 Maalis 2008, 21:03

iHenkkaZ kirjoitti:Ahdin takaa tahdin

Kyllä se näin on!

Viesti Kirjoittaja **Pasi_P** » 31 Maalis 2008, 21:09

Sami.L kirjoitti:
iHenkkaZ kirjoitti:Ahdin takaa tahdin
Kyllä se näin on!

jes

ja näillä mennään nyt ainakin ensitalveen.. mutta turbo-osia on jo hommattuna hyllyyn sitä talvea odottamaan

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 31 Maalis 2008, 23:13

hieno on

Viesti Kirjoittaja **Pasi_P** » 01 Huhti 2008, 18:33

tänään pamahti ongelma päälle kun ajoin koeajoa niin tipahti kuskin puolelta alapallonivel irti tukivarresta

vähän aikaa piti miettiä että mikähän nyt on vialla kun pyörä heiluu mut ei näkyny mitään erikoista, tarkemmalla syynillä huomasin sitten että oli irronnu osa

mutta eikun takasi paikalleen ja parilla hitsiheftillä kiinni ja nyt pysyy

Viesti Kirjoittaja **Arttu 001** » 01 Huhti 2008, 18:53

On näköjään mun vanhat vanteet päässyt auton alle. hyvinhän ne osu väriltään kohilleen. komee peli muutenkin!!

Viesti Kirjoittaja **Pasi_P** » 01 Huhti 2008, 20:07

Arttu 001 kirjoitti:On näköjään mun vanhat vanteet päässyt auton alle. hyvinhän ne osu väriltään kohilleen. komee peli muutenkin!!

joo sinun vanhat vanteet on

ja takana 40mm spaceri välissä molemmin puolin

eli ET on tätä nykyä -25 ja sais tulla vielä vähän enemmänkin ulos..

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 03 Huhti 2008, 01:22

ihan siisti manta juu