Vectra vastaan V70

m.k kirjoitti:
Boah kirjoitti:Volvo on premium-auto
Tuo oli kyllä paras kuulemani vitsi pitkiin aikoihin, Volvo premium-auto

Ainakin aina istuessani S 80:n rattiin tuntuu premiumilta

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 24 Maalis 2008, 16:23

No onpas taas väittelyä..
Ja Volvo-foorumilla puhellaan miten jokainen ottais ennemmin volvon kun ooppelin..

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 24 Maalis 2008, 16:58

Molempia ajajeena ja tavaraakin kuljettaneena, voi kertoa molemmat hyviä.
Mutta ajettavuus Volvossa on mielestäni parempi.

Tilavia molemmat.
Itse pyrin kokeilemaan mahdollisimman monia autoja, kokoja, malleja jne jne. Ainahan voi vihtaa!

Asiaa sivuten, on tullut ajelua 3 viikossa liki 2000 kilometriä ja eniten mitä olen nähnyt tien päällä ( tai ainakin siltä on tuntunut) on ollut volkkareita ja varsinkin uudempia passatteja sedania + farkkua...

Viesti Kirjoittaja **-jarkko-** » 24 Maalis 2008, 17:02

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 24 Maalis 2008, 18:35

Uusista en tiedä mutta tuolkla volvolandian puolellakin spekuloitiin tällä hetkellä noin 5v vanhoja vectroja ja volvoja että tuo 10 ke hintaero tulee jälleenmyynnissä... jepjep..
Itse kun Vectraani hommasin yhtenä vaihtoehtona oli V70, johon en halunnut koskea pitkällä tikullakaan sen jälkeen kun muistelin paljonko isännän ja enon v70 olivat hyuollossa omistusajasta.

2002 V70 D5 ainakin oli lepposa ajettava maan tiellä ja pirteä oli konekkin. Helkkarinmoinen laiva ja parkkiksilla yksi riesa. Sporttisuudesta alustassa ei ollut tietoakaan...

Omasta vecustani maksoin sen mitä olisi pitänyt yllämainitusta maksaa halvimmillaan saksasta tuotuna. Vectra puolestaan on hippasen sporttisempi ja näppärämpi ajaa. Moottori tosin on huonompi omassani. Eikä veccu ehkä niin arvokkaan oloinen mielikuvissa ole. Ja V aikka tässä vectrassa on vikaa ollukkin niin ei se pääse silti samoihin lukemiin korjausten ja vikojen kanssa kuin nuo suvun V70 pääsivät tuliterinä.. Ajoasennoista nyt sinänsä ole hirveesti sanottavaa mutta ainakin tuossa B2 vecussa ompi enemmän kuskilla tilaa kun v70 2002 mallissa

Molemmilla oli mukava ajeleskella ei siinä...

Jännä nähdä miten ooppelin imago nouseepi vai nouseeko ollenkaan... Automaailmassakin on se paska homma että kerran ku saa paskan maineen niin siitä on vaikea päästä eroon.

Miksi sporttisuuden puutetta pidetään huonona asiana? Itse ainakin arvostan enemmän edustavuutta kuin urheilullisuutta autoissa

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 24 Maalis 2008, 20:05

Apropoo...

Miten kenellekään tulee edes mieleen verrata keskenään B-Vectraa (farkku) & V70 Volvoa??
C-Vectra (farkun) & V70 vertailun ymmärrän paremmin....

B-Vectraa pitäisi verrata S/V40 tuotteisiin.
Itse aiheeseen -> kyllä se V70 vaan on kaikinpuolin laadukkaamman oloinen laitos niin sisäisesti kuin ulkoisestikin jos Vectraan verrataan..

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 24 Maalis 2008, 20:48

Oli muuten Vectraa raiskattu taas sisutuksen värillä. Musta auto ja penkit ruskeaa nahkaa

, tuli ensimmäisenä mieleen todella vanhat kaatopaikalle menevät nahkasohvat

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 24 Maalis 2008, 22:47

Aika montaa noista ns kalliimmista merkeistä perustellaan monesti paremmalla jälleenmyyntiarvolla. Jotenkin mulla on ollut aina hieman vaikea ymmärtää tuota... Jos kuitenkin lähes esim Vectra vs V70:ssä suhteelliset hinnanpudotukset samanikäisissä autoissa on aika lailla samaa tasoa niin tarkoittaahan se silloin 1,5 kertaisesta lähtöhinnasta laskiessa 1,5 kertaista arvonpudotusta...? Nopeasti nettiautosta esim 2004-2005 ikäisiä farkku-Vectrojen ja V70:sten hintoja tutkiessa silmämääräisesti keskimääräinen hp:n ero oli noin 5-7ke:n luokkaa ja ei varmaan tartte eedes mainita paljon noiden hankintahintojen erot on olleet... Varmaan jotain sitten lämmittää ajatus saada V70:stä esim 7ke enemmän ajattelematta, että maksoi siitä aikoinaan 12ke enemmän (esim Vecun 2.2 farkku ja V70 2.4 170hp business-mallien hinnat...) sekä lisää Volvon "individuaaleja" varten hinnoiteltu lisävarustelista...

Ehkä se on sitä Brändilisää mistä ollaan valmiit maksamaan... Eihän autokauppaa muutenkaan järjellä saa tehdä...

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Maalis 2008, 23:56

Vectr@ B kirjoitti: Asiaa sivuten, on tullut ajelua 3 viikossa liki 2000 kilometriä ja eniten mitä olen nähnyt tien päällä ( tai ainakin siltä on tuntunut) on ollut volkkareita ja varsinkin uudempia passatteja sedania + farkkua...

Yhdyn tähän, lauantaina ajelin uudella (66tkm mittarissa) passatilla 1200km. Eihän tuossa tarvinnut kuin kolme kertaa lisätä öljyä, yht. 1.3L

Kone ulkopuolisesti täysin kuiva eli vuoto se tuskin on

Tällä viikolla menee taas vaihteeksi tuonne laakkoselle remonttiin

Menee kyllä koko vehje vaihtoon, liikaa ongelmaa ollut tässä 1.5v aikana

Viesti Kirjoittaja **Wlle** » 31 Maalis 2008, 10:28

Vielä tuohon passattiin sen verran, että tuli itsellä istuttua semmoisen kyydissä viime viikolla ja eipä siinä kolmosvaihe toiminu. Tai rusahti tosi ikävästi, omistaja valitteli kun on vittumainen ajaa ilman kolmosta ja onhan se varmasti. Autolla oli kyllä rullattu jo sen 270 000 ja ei auto uusi ollut, muttei vanhakaan. Vm. 95-00 luultavasti. Sori OT.

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 31 Maalis 2008, 14:40

HMS77 kirjoitti:No onpas taas väittelyä..
Ja Volvo-foorumilla puhellaan miten jokainen ottais ennemmin volvon kun ooppelin..

Volvo-Ford V70 on nykyään Ford Modeon alustalla ja pienin dieselkonekkin on sama kuin Ford Mondeossa

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 31 Maalis 2008, 18:05

Saksan autobildissä oli just jotai vertailu tuon vecun ja sitten uuden Mondeon, Mazda 6:n ja Lagunan välillä....Mondeo vei aika kirkkaasti, mutta uus renu ja masukka jäi kuitenkin vanhenevan OPELin mallin jalkoihin.