jelppivä, latausvikaa raketissa

Viesti Kirjoittaja **Mosse** » 30 Touko 2003, 07:31

Joo, eli auto on -87 kadett, ja lakkas eilen aamulla lataamasta. Piuhoilla käyntiin, ja sain sen ajettua tallille. Siellä totesin että kun sen laturin yläreunassa olevan( m5 kierre) kytkentä pisteen maadoitti, niin johan nousi voltit 13,3:een tyhjäkäynnilla. Eli sain sen "kuntoon". Tänään kuitenkin kun töihin ajelin, niin lataus valo vilkutteli koko matkan silloin tällöin??? mikä voi olla muu syynä kuin hiilet loppu? Onko joku paikka missä vois olla huono kontakti? Akulle laittelin eilen uudet liittimet, ja laturillakin pitäs olla kunnossa...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Mosse on 2003-05-30 08:18 ]</font>

joo mulla oli kans vähän ongelmia latauksen kanssa kadetissa mut maadotin erillisellä johdolla laturin runkuun niin alko toimimaan ihan hyvin.jos ei tuo auta ja kokeiltu yleismittarilla että varmasti saa maita niin luultavasti hiilet loppu.

Viesti Kirjoittaja **kanootti** » 30 Touko 2003, 13:15

Viesti Kirjoittaja **Mosse** » 02 Kesä 2003, 09:43

Laitoin torstaina maadotuksen kuntoon. Toimikin alkuun ok, mutta pe alkoi vilkutteleen latauksen valoa. jännite 12,4-12,8 v. Kulkuneuvona siis toimii toistaiseksi, mutta kait sille jotain täytyy tehdä. Onkohan mahdoton homma laittaa ite hiilet, kun tossa mallissa on sisällä laturissa (ei lähde jännitteen säätäjän kans ulos) ??

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Kesä 2003, 11:21

vaikeinta koko hommassa on ehjänä purkaminen. kun osat saattavat olla ruostuneet pirun tiukkaan kiinni.

se laturi pitää purkaa osiksi ja sitten pääsee käsiksi itse hiiliin. ja kun uudet hiilet on paikoillaan ne pitää painaa pohjaan jolloin sinne hiilisiltaan saa laitettua rautalangan pätkän johonkin väliin että hiilet pysyvät ylhäällä kokoamisen ajan.hiilien johdot on juottamalla kiinni joten tarvitset tinauskolvin. purkaessa kannattaa merkata osien asento ja kokoamis järjestys jotta ei tule sutta. siellä diodisillassa on pieniä muovi/pakelliitti prikkoja joitten kanssa kannattaa olla varovainen jotta eivät rikkoonnu/häviä.
ja ennen koe ajoa kannattaa se rautalanka sokka ottaa pois.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 02 Kesä 2003, 15:13

Eipä ainakaan Delcon laturin purkaminen tai kasaaminen ole erityisen vaikeaa. Tietysti jos jotain on ruostunut kiinni niin asiat mutkistuvat, mutta muuten melko simppeliä.

Noita hiiliäkin lienee kenties erilaisia, minulla on tuolla yhdet käyttämättömät hiilet Delcon laturiin ja niitä ei tarvitse juotella mihinkään. Hiilissä on pienet johdonpätkät, joiden päässä on liittimet. Haynesin manuaalikin kyllä puhuu tuosta juottamisesta, mutta en muista oliko sielläkään mainintaa missä latureissa joutuu juottamaan.