Budjettimoottorit tallin romuista

Keskustelua Opeleiden virittämisestä.
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Budjettimoottorit tallin romuista

Viesti Kirjoittaja Spikey »

Eli visiot hieman hakusessa. :lol:

Kaikkea saa ehdottaa.

Käsillä olevia osia.

1kpl XE alakertoja, kunnosta/kilsoista ei tietoa, mutta vaikuttaa hyvältä.
1kpl XEV alakertoja, uudet männät, laakerit jne...toinen kierros uusia hyllyssä :)
1kpl 1,8E alakertoja, ihan basic kuntoinen
1kpl 2.0ne alakertoja, vaikuttaa kilometrejä nähneeltä, mutta melko tuoreet hoonijäljet?
1kpl 2.0XX alakertoja, oudot männät koneessa?...
2kpl purettuja ne/se koneita


2kpl Xev kansia, ehjiä, lähes vakiokuntoisia.
2kpl 2.0ne/se kansia
1kpl paskana oleva xe kolbe

vakio xev imusarja
vakio xe imusarja
42,5mm mikuni läppärungot
vakio 20ne imusarja



pakosarjan laippoja xev:hen ja 8V koneeseen
valmis pakosatsi k24 ja 8V OHC

Xev vakio nokat ja mantzel virinokat
muutamia ne/se keppejä(ei 1,8L)

Xe vauhtipyörä
18se vauhtipyörä
20ne vauhtipyörä
^kaikki vakioita, tai lähes...

Megasquirt
Motec m4
simtec 56??
Motronic 20ne

kkk k24 ahdin S2
Eaton m45
hukkis
cooleri
dumppi
+paljon pikku silppua kokeiluihin.

Minkämoiset paketin näistä kannattaisi kyhätä, joko ahdettuna tai kireänä vaparina.(ei tupla-ahdettuna)
Itsellä visiot karkailevat vähän käsistä...
Mieluusti jos saisi kasaan 2kpl koneita... :lollis:
Kuva
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Eiköhän noista jotain saa kasaan :lol: Ootko muuten miettiny sitä laippa hommaa mistä silloin puhuttiin?
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Viesti Kirjoittaja Spikey »

Pakko ruveta toteuttamaan...kaikki tarvittava on kyllä valmiina.
Käsityönä se ensimmäinen koevedos, niin näkee toimiiko.
Siitä sitten Cad-kuvat ja tuleva sarjatuotanto :lol:
Kuva
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Hienoa, mulle sitten yksi kpl :D
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Viesti Kirjoittaja Keme »

Listaus 8V koneista
valmis pakosatsi k24 ja 8V OHC
Megasquirt
Motec m4
Ja tarvii vielä miettiä?
JEEEEEEEEEEEEE!
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Re: Budjettimoottorit tallin romuista

Viesti Kirjoittaja Enochian »

Spikey kirjoitti: Käsillä olevia osia.


1kpl XEV alakertoja, uudet männät, laakerit jne...toinen kierros uusia hyllyssä :)

2kpl Xev kansia, ehjiä, lähes vakiokuntoisia.

42,5mm mikuni läppärungot

pakosarjan laippoja xev:hen ja 8V koneeseen

Xev mantzel virinokat

Motec m4
Noista kireä vapari peltisarjalla tai sitten Kemen ehdottamaa ahdistettua woimaa.
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: Budjettimoottorit tallin romuista

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Enochian kirjoitti:
Spikey kirjoitti: Käsillä olevia osia.




2kpl Xev kansia, ehjiä, lähes vakiokuntoisia.

42,5mm mikuni läppärungot

pakosarjan laippoja xev:hen

Xev mantzel virinokat

Motec m4
Noista kireä vapari peltisarjalla
Noiden kaveriksi laita xe:n alakerta. Xev:n kannesta kannattaa siivota niitä kanavia, varsinkin pakopuolelta.
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
JukeN
OCF Member 2016
Viestit: 2469
Liittynyt: 05 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: Budjettimoottorit tallin romuista

Viesti Kirjoittaja JukeN »

Enochian kirjoitti:
Spikey kirjoitti: Käsillä olevia osia.


1kpl XEV alakertoja, uudet männät, laakerit jne...toinen kierros uusia hyllyssä :)

2kpl Xev kansia, ehjiä, lähes vakiokuntoisia.

42,5mm mikuni läppärungot

pakosarjan laippoja xev:hen ja 8V koneeseen

Xev mantzel virinokat

Motec m4
Noista kireä vapari peltisarjalla tai sitten Kemen ehdottamaa ahdistettua woimaa.
Siinähän se tuli. Leilaanko kone tulossa?
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Viesti Kirjoittaja Spikey »

Kai se Leilaan olisi tulossa...
Emmää jaksa arpoa enää, isken sen ecotekin kannen xe alakerran päälle ja tuuppaan konetilaan.
Kävi miten kävi, eipä siinä montaa euroa räjähdä taivaalle.
Kuva
X20XER
'Senator'
'Senator'
Viestit: 703
Liittynyt: 23 Loka 2005, 20:55
Paikkakunta: Lohja/Kerava

Viesti Kirjoittaja X20XER »

Spikey kirjoitti:Kai se Leilaan olisi tulossa...
Emmää jaksa arpoa enää, isken sen ecotekin kannen xe alakerran päälle ja tuuppaan konetilaan.
Kävi miten kävi, eipä siinä montaa euroa räjähdä taivaalle.
hyvin toimii ecotykin kans xe lohkan päällä.. tolla mun koneella ajettu jo 65tkm..lohko on siis 20xe ja kansi c18xe..
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

X20XER kirjoitti: tolla mun koneella ajettu jo 65tkm..lohko on siis 20xe ja kansi c18xe..
Onkos tossa c18xe:n kannen käytössä paljon hyötyä jos vertaa x20xev:n kanteen verrattuna eli mitkä siinä on suurimmat erot?
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Viesti Kirjoittaja Spikey »

ruttu nousee c18xe kannella melkein 12.
Pienemmät palotilat, ne pakopuolen nystyrät on umpinaiset.
Nokat on vakiona "racemmat"
Kuva
Vastaa Viestiin