x20xev/22xe koneen virittäminen.

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Toxic
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 263
Liittynyt: 18 Huhti 2007, 21:13

Viesti Kirjoittaja Toxic »

38,25. En tie kuin tarkka toi on ku pimeessä koitin kattoa.
A Vectra 2.0 16v X20XEV
B Omega 2.5 td X25DT
F Astra 1.6 X16SZ
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Tuo tieto kyl riittää, tais mulla käydä aika hyvä tuuri 8)
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Kaveri pääsee melko helpolla tuon imusarjan kanssa. :lol: :lol:
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

telwin kirjoitti:Kaveri pääsee melko helpolla tuon imusarjan kanssa. :lol: :lol:
Taitaa käydä nyt pien onnenkantamoinen kun tallilla kokeilemani 40mm alumiiniputki on kuin tehty noihin läppiksiin ja taitaa passata aika hyvin tohon kanavaankin. Laipallahan voi aina hienosäätää sitä sopivuutta.
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Niinpä... 8)
Gusmu666
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 31 Maalis 2006, 17:40
Paikkakunta: helsinki

Moottorin vaihto X16XEL -> X20XEV

Viesti Kirjoittaja Gusmu666 »

elikkä autoni on Astra F farkku ja tuolla X16XEL koneella. Olen tässä suunnitellun motin vaihtamista ja päädyin tuohon X20XEV koneeseen. kuinka paljon joutuu osia vaihtamaan kyseisestä autosta että tuon motin saa tuonne toimivana asennettuna? Eikös tuo ole kuiteskin mahdollinen vaihto? tarkoitus kun olis saada tuo auto vielä katsastettuakin tuolla koneella.
Vielä minä teille näytän. Housut ne tynamiitilla täytän...
ascona77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1174
Liittynyt: 04 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Suomi Finland

Viesti Kirjoittaja ascona77 »

Elikkäs mielessä käynyt X20XEV moottorin asennus b-asconan keulalle. Käykö tuommonen kansi bolt on 2.0 ohc lohkon päälle?? Kun tuntuis noita kansia saavan aika edullisesti.
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
Juhash
'Senator'
'Senator'
Viestit: 406
Liittynyt: 24 Touko 2005, 22:07
Paikkakunta: Klaukkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juhash »

Etsin tietoa öljypumpusta ja tällaista sattui silmään -> http://www.ecotecpower.com/forums/read. ... =795&t=795

Muutama hyvä vinkki löytyi tuolta, kuten vesikanavien vahvistus sylintereiden pitämiseksi pyöreinä.

EDIT: sama kaveri ja sama kone, mutta lisää tarinaa täällä -> http://www.ecotecforum.com/forums/showthread.php?t=4945
If it ain't broken, don't fix it - tune it!
Exä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=114265
mika_master
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 37
Liittynyt: 02 Syys 2007, 18:15
Paikkakunta: Urjala

Viesti Kirjoittaja mika_master »

Pitäis varmaan vaihtaa tuo alkuperäinen imusarja johonkin fiksumpaan, mahtaiskohan c20ne imusarja sopia suunnilleen kohdalleen uuden laipan kanssa?
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Viesti Kirjoittaja Spikey »

Tänään hieman tutkiskelin lisää noita kansia/lohkoja, ja kyllä se pahasti näyttää siltä että kannet sopivat "heittämällä" ristiin.
Meneehän siinä ainakin jakopään romut uusiksi.
Kuva
Avatar
Tubbe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2071
Liittynyt: 12 Loka 2007, 23:12
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Tubbe »

Mikä on ton Vectra B:n vakiopakoputken halkaisija, kyselen lähinnä sillä että jos teen itse putkiston katilta taaksepäin, niin teenkö 2" vai 2,5" osilla? Osat tulevat olemaan Simons-valmisteita. Ja sitten vielä semmonen, että sopiiko toi Astraan tarkoitettu Marteliuksen pakosarja Vectraan, siis kun kone on molemmissa X20XEV? Mistähän mahtaisi saada halvimmalla noita yleismallisia pakoputken osia?
X20XER
'Senator'
'Senator'
Viestit: 703
Liittynyt: 23 Loka 2005, 20:55
Paikkakunta: Lohja/Kerava

Viesti Kirjoittaja X20XER »

Onkos kenelläkään tarvetta 20xe imusarjapaketille, joka on ecotecin laipalla?
itellä lojuu tossa ylimääräisenä.
ihan bolt on paketti, vakiotyhjäkäyntimoottorille laipat jne.
villeg
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 24 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Luvia

Viesti Kirjoittaja villeg »

X20XER kirjoitti:Onkos kenelläkään tarvetta 20xe imusarjapaketille, joka on ecotecin laipalla?
itellä lojuu tossa ylimääräisenä.
ihan bolt on paketti, vakiotyhjäkäyntimoottorille laipat jne.
Olikos tuo sulla paikallaan, miten se toimi? Oon ite suunnitellut vähän tuota samaa konversiota. Kanavathan tuossa xe imusarjassa on jonkin verran leveämmät ja aika tavalla kapeammat. Olen sitä pohtinut että miten se mahtaa toimia kun imukanava yhtäkkiä suurenee aika radikaalisti kannessa.
Paljonko tuolla olisi hintaa?
X20XER
'Senator'
'Senator'
Viestit: 703
Liittynyt: 23 Loka 2005, 20:55
Paikkakunta: Lohja/Kerava

Viesti Kirjoittaja X20XER »

ihan hyvin se toimii, ecotecin kanavat on paljon pyöreemmän mutta ihan hyvin ne saa postattua kun vetää ecotecin laipan n.35mm kohdilta poikki..
villeg
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 24 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Luvia

Viesti Kirjoittaja villeg »

Just. Ite suunnittelin että olisin vaihtanut pelkästään laipan mutta toi kuulostaa kyllä paljon jarkevämmältä. Saiko sillä tehoja ulos? Vai pitäisikö vaan suoraan panostaa johonkin parempaan ratkaisuun? Erilliset läppärungot olisi varmaan kaikkein paras mutta niille tulee helposti hintaa kovin paljon.
Vastaa Viestiin