Katsastus ja prosentit

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 30 Touko 2003, 11:42

Siis jos sinne on vaihette iskarit(ja jouset?) niin ei ne voi koko akselista niitä rossia lyödä, hyvä haloo?

Kysäseppä siltä inssiltä että tietääkö se mitä taka-akseliin kuuluu. Jos se luulee että taka-akseli koostuu pelkistä iskareista niin sille voi sanoa, että kannattaa ettiä uutta työpaikkaa.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 30 Touko 2003, 11:49

Onkos kysessä Sulan konttori?

Viesti Kirjoittaja **RCL** » 30 Touko 2003, 11:53

Siis siellä on pelkät iskarit ja vanteista ja renkaista (jotka on asiallisesti muutoskatsastettu jo autoon) tulee myös prossia sinne akseleille, siksi suikkalakit laittovat 10% per akseli, muuten akselistot on ihan orkkis asussa.

Ja kyseessä Sulan konttori, olen käyttänyt tätä ja useita muita yrityksemme autoja siellä jo vuosia ja koskaan ei ole ollut mitään ongelmaa ts. turhasta sanottu tai "huomattu" noita Bilsteinin iskareita tässä autossa.
Onko Jarnolla jotain positiivista(?) sanottavaa ko. konttorista?

<font size=-1>[ This Message was edited by: RCL on 2003-05-30 12:18 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 30 Touko 2003, 12:48

Onko Jarnolla jotain positiivista(?) sanottavaa ko. konttorista?

Eipä oikeastaan...

Viesti Kirjoittaja **RCL** » 30 Touko 2003, 13:32

On 2003-05-30 12:48, Jarno wrote:
Onko Jarnolla jotain positiivista(?) sanottavaa ko. konttorista?
Eipä oikeastaan...

Negatiivistä sitten vissiin enempikin?

Viesti Kirjoittaja JS » 30 Touko 2003, 13:43

No kyllä on kumma homma ettei autosta iskareita saisi vaihtaa, kohta tulee varmaan rosentteja öljynsuodattimestakin..

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 30 Touko 2003, 16:31

Kulutusosista ei mene prosentteja. Ja eikös iskarit voida kulutusosiksi laskea.

Viesti Kirjoittaja **RCL** » 30 Touko 2003, 16:53

Sanopas se, katsastusmies sanoi, että jaahas jaahas, sulla on muutoskatsastettu vain tämä muuttunut rengaskoko, tostahan tulee heti lisää % kun sulla on alla bilsteinit.
No, onhan vaihdelaatikkokin kulutusosa, ainakin se automaattiloota mikä tässä autossa oli aikasemmin kiinni, kun hajosi 3v. aikana 3krt ennenkuin vaihdettiin.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 31 Touko 2003, 00:19

On 2003-05-30 16:31, gremlin wrote:
Kulutusosista ei mene prosentteja. Ja eikös iskarit voida kulutusosiksi laskea.

"Akseleista siksi prossia, ettei siellä ole alkuperäisiä tolppia"

Jos tolpat on vaihdettu toisen tyyppisiin eikä voitane laskea enää kulutusosien vaihdoksi(Vrt.vaikkapa 1.3 kadettiin GSI:n jarrut)?

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 31 Touko 2003, 00:38

On 2003-05-31 00:19, TJT wrote:
"Akseleista siksi prossia, ettei siellä ole alkuperäisiä tolppia"

Jos tolpat on vaihdettu toisen tyyppisiin eikä voitane laskea enää kulutusosien vaihdoksi(Vrt.vaikkapa 1.3 kadettiin GSI:n jarrut)?

A Omegassa ja B Senatorissa iskareita ei voi irroittaa tolpista. Eli iskareiden vaihdossa myös tolpat vaihtuu.

Kaikki näkemäni iskarit ovat ulkoisesti olleet samannäköisiä (2.0 ja 3.0) paitsi bilsteinin sprint iskarit, joiden mäntä on paljon paksumpi.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 31 Touko 2003, 16:37

Taitaa kannattaa maalata iskarit ja jouset mustiksi ja vaihtaa konttoria.