Omega b mv6 Irmscher -96 Leichenwagen (27.7.10)
Kerroppas tuosta vähän lisää...itte vääntelin ja puristelin sitä liitintä ja sen verran auttoi että puolet pikseleistä sain hetkeks näkymään.badington kirjoitti: samalla myös korjasin ajotietokoneen näyttöä ku oli melkein kaikki pixelit hävinny.
Hienosti sopii kyl tollaset vanteet
Todennäköisesti väärässä.
laitoin sinne kuoren ja piirilevyn väliin sopivan puulistan pätkän ja puristin sitä kuorta alaspäin sen valkoisen liittimen puolelta sellaisella rosterilevyn palasella. sitten vielä tiivistin sitä kuoren saumaa silikooni massalla.omega16T kirjoitti:Kerroppas tuosta vähän lisää...itte vääntelin ja puristelin sitä liitintä ja sen verran auttoi että puolet pikseleistä sain hetkeks näkymään.badington kirjoitti: samalla myös korjasin ajotietokoneen näyttöä ku oli melkein kaikki pixelit hävinny.
Hienosti sopii kyl tollaset vanteet


Ymmärsinkös nyt oikein että se vika ei johdukkaan tosta kojelaudan sisältä tulevan liittimen ja tuon kuvassa näkyvän keltaisen vastakappaleen liitoksesta vaan että tuo piirilevy pitää irroittaa ja ja tiukata sieltä joku liitos eli painattaa tuota piirilevyä tiukemmin jotain vasten tuon näytön sisällä?
Todennäköisesti väärässä.
Juurikin näinomega16T kirjoitti:Ymmärsinkös nyt oikein että se vika ei johdukkaan tosta kojelaudan sisältä tulevan liittimen ja tuon kuvassa näkyvän keltaisen vastakappaleen liitoksesta vaan että tuo piirilevy pitää irroittaa ja ja tiukata sieltä joku liitos eli painattaa tuota piirilevyä tiukemmin jotain vasten tuon näytön sisällä?
hapettumaa ja kosketus häikkää.
Pari tullut tekohengitettyä nippusiteenpätkällä ja kontakt sw -sprayllä (würth)
Helpompi vaan hakee toimiva jostain. Pistäkää vaikka a-omegasta
Samalla liittimellähän nuo on 
Pari tullut tekohengitettyä nippusiteenpätkällä ja kontakt sw -sprayllä (würth)
Helpompi vaan hakee toimiva jostain. Pistäkää vaikka a-omegasta
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
No jos sitä mieltä ollaan niin ei muutakun lisää sikapossua, ruuveja ja uusia viritelmiä kehiin 
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Kävin tuota näyttöä tutkimassa niin ei voi sanoo muuta kuin että ompa melko paska ratkaisu tehty tehtaalla tuohon
...ois luullu jo suunnittelijan huomaavan ettei tollanen ratkaisu voi toimia kauan. Ei varmaan uusikaan näyttö voi juuri noiden lämpötilan vaihteluiden takia toimia kovin hyvin tai ainakaan kovin pitkään. Täytyy nyt miettiä joku ratkaisu millä sen piirilevyn saa painettua tasaisesti siihen mattoon koko matkalta.
Todennäköisesti väärässä.
niinhän tuo luulis että suunnittelijan täytyy tuommonen homma älytä..mut kaippa ne on suunniteltu sinne saksan mantereelle missä lämpötilan vaihtelut ei ole niin suuria.omega16T kirjoitti:Kävin tuota näyttöä tutkimassa niin ei voi sanoo muuta kuin että ompa melko paska ratkaisu tehty tehtaalla tuohon...ois luullu jo suunnittelijan huomaavan ettei tollanen ratkaisu voi toimia kauan. Ei varmaan uusikaan näyttö voi juuri noiden lämpötilan vaihteluiden takia toimia kovin hyvin tai ainakaan kovin pitkään.

