Vectran madallus=> etukulmat eri korkeuksilla

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
OpelVectra
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 225
Liittynyt: 14 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja OpelVectra »

Weitecit (-40) olleet B-vectrassa alla viikon. Joskus näyttäis toinen etukulma olevan alempana kuin toinen (lokarin reunan ja renkaan väli). Mittasin muutaman kerran tarkasti (tasaisella) ja toisella kerralla lokarista vanteen keskelle samat mitat, välillä -5 mm ero!
Voisko johtua huonosta iskarista? Ajoin nimittäin jonkinaikaa katkenneella jousella ja iskari pohjaili.
Voiko johtua Camberkulmien eroista tms. Auraukset säädettiin, mutta cambereita ei!
Missä "vika"?
kelju75
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja kelju75 »

Helpottaisi vähän tilannetta kun kertoisit, että kumpi kulma sulla on alempana. Mulla on ittelläni 16V GT Vectrassa Voglandin jouset ja Bilstein Sprint iskarit niin vasen kulma on n. 8mm alempana kuin oikea. Olen tässä vahän ajan sisällä vaihtanut etupään jouset päikseen (iskareilla ajettu n. 2000 km) ja ero on melkein sama, joten joko vasen etukulma on painavampi taikka vasemman puolen tolpassa on jotain vikaa. Epäilen enemmän tuota painosta aiheutuvaa ongelmaa.
OpelVectra
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 225
Liittynyt: 14 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja OpelVectra »

Kiitokset kelju75 :lle!
Vasen kulma on alempana. Ai olet sitä mieltä et saattais johtua vaan etupään painosta. Itse tosiaan meinasin, et jos toi iskari ois kärsiny niistä muutamista pohjauksista, kun jousi oli poikki. Mulla on siis alkuperäiset, paljon ajetut iskarit! Onko jousen asennolla merkitystä? Ei kai ole mahdollista, et uuten jousisarjaan ois eksyny yks. maanantaikappale?
Onko b-vevtran omistajilla ollut vastaavia "ongelmia" Weitecin tai muiden jousien kanssa?
-jupe-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Päijät-Häme
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -jupe- »

Mulla tossa A-vectrassa, kun taakse pistettiin Konin Sportit, niin ainakin silmämääräsesti oikeen puolen takakulma olis muutaman millin korkeemmalla.
OpelVectra
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 225
Liittynyt: 14 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja OpelVectra »

Oisko B-vectran omistajilla vastaavia kokemuksia?
Vai, onko säädettävä alusta "ainoa oikea" vaihtoehto?
ixu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 130
Liittynyt: 28 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja ixu »

Mulla oli kanssa A vectrassa toinen etujousi katkennut, niin se oli vääntänyt jousilautasen vinoon. Eli se oli siitä renkaan puoleiselta reunalta katkennut ja vääntänyt sen lautasen alenmmaksi. Ei ollut enää kuin n. 1cm ettei ottanut renkaaseen (15",195/65). Jos on näin, niin se varmaan vaikuttaa korkeuteen.
Uhtua
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1208
Liittynyt: 19 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Uhtua »

Jos se on kovasti pohjaillut niin joustintukien yläpään kumit ovat todennäköisesti antaneet periksi. Iskarien tehottomuus ei tuollaista tee. Omassa B-Vecussani olen nämä kumit jo kertaalleen vaihtanut (metallirunkoiset,heti iskarin yläpään mutterin alapuolella). Minulla ne oli painunut jo lähes sentin kasaan ja vika ilmeni siitä että ohjaus alkoi paukkua, syystä kun yläpään laakeri ei mahtunut enää pyörimään normaalisti. Madalletun auton varjopuolia kun tuo joustovara pienenee...
Avatar
Nirtsu
OCF Member 2019
Viestit: 334
Liittynyt: 07 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ulvila (Leineperi)
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Nirtsu »

mulla ainakin on omegassa eri mittaset jouset eteen (kw ja weitecillä erimittaset jouset eteen)
muistaakseni kuskinpuolen jousi oli pidempi eli katsoitko oliko sulla kans erimittaset eli menikö asentaessa jouset väärille puolille
Vastaa Viestiin