Kadett D HB & Caravan LET *Farkun uudelleen rakennus s.20->*

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 15 Maalis 2008, 21:40

onneks näemmä meitä hulluja on enemmänkin..

jos enskesänä pääsis taas sinikalla itsekki naatiskeleen motarista..

Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 03 Huhti 2008, 18:05

Pätkän uusi sydämen ahdistin;

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 03 Huhti 2008, 19:52

Mikäs se vanha oli?

Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 03 Huhti 2008, 20:37

Juho M-P kirjoitti:Mikäs se vanha oli?

Toyota CT26, ainakin 3.0 MKIII Suprassa käytetty. Tämähän on nyt siis Garrett GT3071R

Viesti Kirjoittaja **MRCALIBRA** » 03 Huhti 2008, 22:28

suhteellisen iso garretti

Tuotto ahtimesta ~500 heppaa.. Meinaatko asettaa sen tavoitteeksi ?

Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 03 Huhti 2008, 22:38

MRCALIBRA kirjoitti:suhteellisen iso garretti Tuotto ahtimesta ~500 heppaa.. Meinaatko asettaa sen tavoitteeksi ?

Sehän se olis tavoitteena tuosta ottaa, saa nähdä kuinka nopeesti siihen kyllästyy ja ahdin jää pieneksi..

Isompaa ei tuohon otettu sen takia, että kyseessä on kuitenkin katuauto, jolla ihan oikeastikin pitäis pystyä ajamaan vielä jopa ihan päivittäin. Ja fiilispohjalta mennään kuten tähänkin asti, me mitään osata laskea..!

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 04 Huhti 2008, 11:47

jeffgordon kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Mikäs se vanha oli?
Toyota CT26, ainakin 3.0 MKIII Suprassa käytetty. Tämähän on nyt siis Garrett GT3071R

Onko sulla vielä sitä vanhaa? Tarttis turpotiisseliin isomman lingon...

Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 04 Huhti 2008, 18:57

Juho M-P kirjoitti:
jeffgordon kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Mikäs se vanha oli?
Toyota CT26, ainakin 3.0 MKIII Suprassa käytetty. Tämähän on nyt siis Garrett GT3071R
Onko sulla vielä sitä vanhaa? Tarttis turpotiisseliin isomman lingon...

Se on vielä pätkässä paikallaan, ja todennäkösesti tuo pätkän tekniikka tullaan käyttämään kokonaisuudessaan johonkin toiseen D:hen.

Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 04 Huhti 2008, 19:25

Tämmöstä oli Esa tänään värkänny;

Plenumin muotti kakkosnelosesta..

..Ja pakotettuna + imusarjan teko aihioita

Imusarjaa on suunniteltu vähän tuohon tyyliin;

Tällainen siis Ruotsalaisen Insanesweden projektissa, ainakin näyttää pätevältä

Mistä löytyis iso kaasuläppä? Kuinka suuri on esim. 3000 Omegassa? Putki on 78mm, että jotain sinnepäin

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 04 Huhti 2008, 20:38

Harisella näytti olevan 80mm http://hestec.fi/verkkokauppa/index.php ... cts_id=272 Tuollaisella imusarjalla saa aika tasaiset virtaukset joka sylinteriin

Viesti Kirjoittaja **iso.kunkku** » 05 Huhti 2008, 00:25

Näitä vissiin nähään radalle.com tapahtumasa kemoralla? Tai ainaski ocf summerpartysa? Sen verran mielenkiintosia kikottimia!!

Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 05 Huhti 2008, 02:49

|777| kirjoitti:Näitä vissiin nähään radalle.com tapahtumasa kemoralla? Tai ainaski ocf summerpartysa? Sen verran mielenkiintosia kikottimia!!

Yritetään kiertää sen mitä keretään, pätkän 16v. tekniikan valmistumis tähtäimeksi on suunniteltu juurikin Summerpartya. Eli jos ei mitään ihmeellisiä esteitä ilmaannu, ollaan ainakin noissa varmastikin sitten, mahdollisimman monella autolla!

Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 05 Huhti 2008, 23:02

Farkulle tuli tänään kesä!

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 05 Huhti 2008, 23:16

Näitä on kiva katella, ai että on hienoja

Viesti Kirjoittaja **J_J2** » 06 Huhti 2008, 00:10

Hienoja on.Olen muistaakseni nähny toisen roissa silloin ku asuin vielä siellä.No ei siellä hirveesti tämmösiä autoja pyöri.Asia hommia