Eli tästä jatketaan, Hestec-boksi lähti kuopioon ohjaileen suurempia koneita.Kadett GSi 2.0 16v (tekniikan vaihto)
Kone:20XE
Alusta:Bilstein Sprint iskarit + Mad Sportiven -40mm jouset
Voimansiirto:Vakio vaihdelaatikko sachs levyllä ja asetelmalla
Kori:Mattig korisarja
Vanteet/Renkaat:Titanium Deepstar 17" 205/40 nakit
Sisusta:GSi:n recaro sisusta nahkaisena
Yleistä:
Koneesta penkitetty vaparina Harisen penkissä 204hp,245Nm.
Mistä kone rakennettu:
Hestec 8piste-ruisku,Raatikaisen tekemä alumiininen imusarja ja syyläri,Kansi By E.Siukola,teetetyt nokat +20 astetta +1mm nostolla,mahle korkeapuristeiset takomännät,fingeros-peltisarja(2kpl suomessa),Simota vapaavirtaussuodatin,3" teetetty putkisto,alakerta särötestattu+tasapainotettu+hiottu ja laakeroitu,vauhtipyörä kevennetty++ jotain muuta pientä.Koneen rakentajina toiminut alan osaavaa henkilöstöä mm.Raatikainen,Harinen;Ojala,Siukola ym. muita asiantuntijoita.
Mätää? Ei oikeestaan, neljällä pienellä paikalla selviää, helmat kovaa kuin uudet
Pohjassa pari sormen mentävää ja etujalkatiloissa "pianmätää" eli nekin tulee uudesta materiaalista.
Vas. etupyörän kotelossa 3x10cm siivu mätää.
Tästä jatkakoot auton omistaja jos vaan paikalle löytää, se päätettiin että siipi jää
Ps. konepelti, tummat takasivulasit, takakontin hifiasennukset yms. ekstraa myytävänä. Tarjouksia lentelemään.
. Asiallinen raketti.
