B-Ascona -80
öljyn mittatikku vielä etupäässä eli 2.4 Omegan orkkis paikassa
poraa reikä tuohon koneenkorvan toiselle puolelle niin näkee öljymäärän paremmin ja muista laittaa ohjuriputki niin ei tikku hakkaa kampuraan
http://i131.photobucket.com/albums/p299 ... C07612.jpg
poraa reikä tuohon koneenkorvan toiselle puolelle niin näkee öljymäärän paremmin ja muista laittaa ohjuriputki niin ei tikku hakkaa kampuraan
http://i131.photobucket.com/albums/p299 ... C07612.jpg
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Niinhän tuo on unohtu tehdä, mut kyl mie oon tehny sen kerran aikasemminkin toiseen 2.4 lohkoon ni kyllä mie sen tiedän et se pitää porata.LUMI kirjoitti:öljyn mittatikku vielä etupäässä eli 2.4 Omegan orkkis paikassa![]()
poraa reikä tuohon koneenkorvan toiselle puolelle niin näkee öljymäärän paremmin ja muista laittaa ohjuriputki niin ei tikku hakkaa kampuraan
http://i131.photobucket.com/albums/p299 ... C07612.jpg
Opel ascona vm80 2.54tic
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo
Kyllä toi pitäs saada valmiiksi jo tuossa touko-kesäkuussa viimeistään.LUMI kirjoitti:
OK
ja muutenkin hyvältä näyttää, ja koita saada Kalajoelle valmiiksi
On mulla jo 9" leveitä slicksejä kiihytys hommiin. Kyllä pitäs tulla kalajoella ihan hyvä aika vartilla jos toi vielä sillon toimii
Opel ascona vm80 2.54tic
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo
jep katotaan montako CIHhiä on enskesänä 10 joukossa1.2c kirjoitti: Kyllä toi pitäs saada valmiiksi jo tuossa touko-kesäkuussa viimeistään.
On mulla jo 9" leveitä slicksejä kiihytys hommiin. Kyllä pitäs tulla kalajoella ihan hyvä aika vartilla jos toi vielä sillon toimii
ja jos vaan saat ahdot päälle jo viivalta niin mennee todennäköisesti todella lujaa
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Katotaan vaan, mie epäilen et aika montaLUMI kirjoitti:jep katotaan montako CIHhiä on enskesänä 10 joukossa1.2c kirjoitti: Kyllä toi pitäs saada valmiiksi jo tuossa touko-kesäkuussa viimeistään.
On mulla jo 9" leveitä slicksejä kiihytys hommiin. Kyllä pitäs tulla kalajoella ihan hyvä aika vartilla jos toi vielä sillon toimii![]()
ja jos vaan saat ahdot päälle jo viivalta niin mennee todennäköisesti todella lujaa
Ahdot saa paukulla päälle, tuli viime kesänä testailtua. Kestää noin 10sekkaa ku saa täydet ahdot kerättyä, oli se 1 tai 2bar
Opel ascona vm80 2.54tic
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo
Morjesta morjesta!
Itellä tuon vaihelaatikon kanssa tosiaan myös hieman kysymysmerkkejä ilmassa. Ku perä pitäs aluksi saaha kunnollinen ja sit se tietysti kohta menee kato loota mullaki ja noi isot getragit on tosiaan hinnan kiroissaan ja paljo ajettuja.
Niin kysymys kuuluukin että milläs muutoksilla se tuommonen bimmerin laatikko käy asconaan?
Liekkö tuossa 325 sessa minkälainen loota? Ei varmaan kummonen ku bemari mut mites sellaisen asennus kävis?
Itellä tuon vaihelaatikon kanssa tosiaan myös hieman kysymysmerkkejä ilmassa. Ku perä pitäs aluksi saaha kunnollinen ja sit se tietysti kohta menee kato loota mullaki ja noi isot getragit on tosiaan hinnan kiroissaan ja paljo ajettuja.
Niin kysymys kuuluukin että milläs muutoksilla se tuommonen bimmerin laatikko käy asconaan?
Liekkö tuossa 325 sessa minkälainen loota? Ei varmaan kummonen ku bemari mut mites sellaisen asennus kävis?
En ole kerenny paneutumaan tohon laatikon vaihto hommaan, mut todennäköisesti sen asentaa JRT motorsport pulju, ku se asentaa mulle ton volvon peränkin nelilinkein+watt linkillä.Ministeri kirjoitti: Niin kysymys kuuluukin että milläs muutoksilla se tuommonen bimmerin laatikko käy asconaan?
Liekkö tuossa 325 sessa minkälainen loota? Ei varmaan kummonen ku bemari mut mites sellaisen asennus kävis?
Mut voin mie sit laittaa tietoa siitä et miten se helposti se käy cih lohkon perään, kuhan se tulee ajankohtaseksi. Eli tässä kuukauden sisällä noin.
Eiköhän toi 325:sen lootakin kestä aika hyvin, verrattuna pikkugetrakkiin.
Opel ascona vm80 2.54tic
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo
Opel vectra vm07 2.8v6 turbo




