Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Notta semmosta vaan että nyt loppui itseltä äly ja ajattelin kysyä viisaammilta. Potilas on siis A-Vectra C18NZ-koneella. Emäntä kertoi että viime viikolla oli yksi kerta kun kys. laitos lähti huonosti käyntiin ja pätki vähän aikaa ja sitten ei mitään hämminkiä. Nyt sitten aamulla kävi hetken aikaa ja sammui siihen, eikä inahtanutkaan enään. No meikäläinen kuuklettamaan ja kaivelemaan myös täältä, mutta hullua hurskaammaksi en siitä tullut.
Vikakoodien luvun opiskelin ja yllätys, ei mitään vikaa tietenkään. Bensaa tuo näkyy saavan mutta mitään ei tapahdu. Kun ei viitsisi ruveta vaihtamaan summanmutikassa kaikkea, niin ajattelin kysäistä että mitä kaikkia sitä kannattaisi käydä läpi?
eipä tunnu todennäköseltä, mutta kato kuitenkin että pyöriikö nokkaakseli eli onko jakoremmi ehyt. ja tietenkin kannattaa kattoa tuleeko kipinä tulppiin.
Jepulis, ei näytä pyörittävän eli remmistä on hampaita sökönä vaikkakaan ei näkösällä. Mikäs olis hyvä konsti saada noi laturin- ja tehostajan hihnat pois tieltä? Koitin sitä hihnapyörää ottaa irti mutta eihän sitä saa kiilattua paikalleen, kai?
Ongelma ratkaistu. Kampiakselin päässä hihnalta yhdeksän hammasta sileänä. Sitä hihnapyörää kampuralle ei löytynyt yhdestäkään varaosaputkasta, joten saa jäädä vaihtamatta. Marmoritiskin porukka saa pitää tunkkinsa.
Olikos nuo jakomerkit nyt niin että kampuran pyörän merkki kello kuuteen ja nokka-akselin kello kahteentoista?
Hämis kirjoitti:Olikos nuo jakomerkit nyt niin että kampuran pyörän merkki kello kuuteen ja nokka-akselin kello kahteentoista?
Jos on automaattikiristäjä, silloin kampuran pyörä kello kuuteen. Jos ei ole automaattikiristäjää, niin sillon kampuran pyörä noin kello kahteen.
Nokkapyörä kello kahteentoista.
Viimeksi kun tuon tapaiseen vaihtelin hihnaa, niin kampuran pyörän vastamerkki löytyi jakohihnan muovisuojasta sieltä kello kahden (myös kesäaikana) paikkeilta.
Sellainen pieni lovi, jota on vanhasta ja likaisesta suojasta vaikea erottaa.
On kyllä ihan pyypelöstä koittaa arvailla noitten hiirensyömien muoviosien seasta niitä merkkejä.
Paljon varmempaa vaihtaa vielä ehjää hihnää, niin voi todeta oikean ajoituksen ennen purkua.
Ok. Ei ihme että menin vähän hämilleni. Katsoin kirjastossa vekkulin korjausopasta ja siellä mainitaan tuo suojamuovissa kello kuudessa oleva merkki 1.6-litraiselle ja 2-litraiselle semmoinen neula kello kahdessa. No, molemmat löytyy, joten asetan sen tuon 2-litraisen merkin mukaan kun kerran täälläkin ollaan sitä mieltä.
