Vectra C, "kestotesti - 24 000 km väliraportti"

Viesti Kirjoittaja **VectraC** » 14 Touko 2003, 12:57

Vectra C, Comfort, Sedan, 1,8 (122 hv.), rek. 5.4.2002, esittelyauto.

Kestotestiraporttini:

Tapahtumia: Km: Ajankohta: Kustannus:

01. Auton luovutus 7 000 07/03 n. 31 000 Eur (ovh. varusteineen 08/02 n. 36 000 Eur)
02. Vakionopeussäätimen asennus 11 000 09/03 n. 100 Eur
03. Ajovalopolttimon vaihto 13 000 10/02 n. 10 Eur
04. Talvirenkaat alle 11/02 -
05. kallistuksen vakaajien kumit "narisee" hieman pakkasella talvi -
06. vilkkuviiksen toiminta "outoa", vilkuttaa 3 kertaa, ei jää päälle talvi -
07. kolahdus etupäästä silloin tällöin talvi -
08. Radio "rätisee" talvi -
09. Kesärenkaat alle 22 500 04/05 -
10. 1 v. huolto + aktiivihiili sis. ilman suodatin 23 000 04/03 250 Eur
11. Eturenkaan paikkaus 23 000 04/03 20 Eur
12. Pesu/vahaus/kiillotus 23 000 04/03 100 Eur
13. Tuulilasin pyyhkijöiden vaihto 23 000 04/03 40 Eur
14. Takarenkaan paikkaus ("vaahtopaikka" vuotaa) 23 500 05/03 Takuu
15. Korjaus: Etupään kolina, radio ja vilkku 24 000 05/03 Takuu

Muita kommentteja:

- Auto on miellyttävän hiljainen (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.).
- Ajo-ominaisuudet hyvät (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.).
- laaduukkaan tuntuinen (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.).
- tilava (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.). Takakonttiin mahtuu lastenvaunut ilman pyörien ja vaunukopan irroitusta.
- Ensiasennusrenkaat: Brigestone Turanzat on huonot (215/16/55). Tuntuvat "löysiltä". Paineet maksimi suosituksiin - parani hieman.
- Vilkun toiminta häiriöiden syy viallinen "vilkkuyksikkö" - raportoitu mm. Tuulilasissa Vectran kestotesti väliraportissa - tyyppivika.
- Etupään kolinat. Ilmeisesti johtuu irtokivistä - raportoitu mm. Tuulilasissa Vectran kestotesti väliraportissa - tyyppivika.
- Kallistuksenvakaajien narina kovalla pakkasella on Opelien tyyppivika, voitelu ilmeisesti auttaa jonkin aikaa.

- muuten tarvitsee vain tankata, pestä ja lisätä välillä pesuvettä pissapojan säiliöön...

Viesti Kirjoittaja **B.C.** » 15 Touko 2003, 14:48

Sanohan tarkemmin millainen auton pesu maksaa 100 euroa? Siis lähes 600 mummonmarkkaa! Auton pesu? Paikallisella huoltiksella pesu/vahaus/kiillotus koneellisesti 8 euroa...
Niin ja tuo vak.nop.säädin maksaa kyllä Opel hinnastossa 660,- eli kerrohan millainen on sun 100 euron vak.nop.säädin?
Kiinnostaa siinä mielessä et uutta vekkulia täs odotan kuin kuuta nousevaa ja siihenkin vois kyllä laittaa vak.nop.säätimen jos sen tosiaan saa 100 eurolla.

Viesti Kirjoittaja VP » 15 Touko 2003, 15:22

Oisko mahollista että Opelilta sais alennusta sen 10€

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 15 Touko 2003, 15:36

On 2003-05-15 14:48, Kuski wrote:
Paikallisella huoltiksella pesu/vahaus/kiillotus koneellisesti 8 euroa...

No, huoltoasemien "vahaus" ja "kiillotus" nyt ovat mitä ovat, auton pinnalle ruiskutetaan vähän nestemäistä kuumavahaa ja sitten auto puhalletaan kuivaksi.

Jos auto vahataan ja kiillotetaan oikeasti niin kyllä se jo vähän maksaakin.

Viesti Kirjoittaja **VectraC** » 15 Touko 2003, 15:39

Pesu/vahaus/kiillotus 100 Eur

Ao. tarkoittaa: Käsinpesu, parin naarmun poisto, käsinvahaus ja käsin kiilotus. Ko. vahaus kestää n. vuoden. Vahaus on tehty "kahteen kertaan": ensin ns. tavallinen vaha ja sitten päälle kovavaha.

Huoltamoiden konepesulla/vahauksella ei ole mitään tekemistä auton pesun ja vahauksen kanssa (oma mielipide). Puhdistuuhan auto vesisatellakin

Vakionopeussäätimestä olenkin aikaisemmin kirjoitellut tänne:

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 6&forum=10

Mutta tässä vielä uudestaan:

Vakionop. säädin on nyt asennettu C-mallin Vectraan. Työ tehtiin Opel-merkkiliikkeessä pääkaupunkiseudun ulkopuolella. Hintaa koko hoidolle tuli 49,50 Eur + 2*80 km ajoa.

Alkuperäisen hinnan piti olla:
- työ 25 Eur
- vilkkuviiksi 55,02 Eur
- kytkinpolkimen katk. 10 Eur

Mutta eivät osaneet ohjelmoida ko. laitetta ensimmäisellä kerralla niin antoivat hieman alennusta, kun jouduin käymään kaksi kertaa.

Osista - 10%
Työ ilmaiseksi -25 Eur
Sekä vielä -10 Eur Opelin "tarjouskuponki".

Lisävarustelistalla uuteen auton tilattuna ko. värkki maksaa 610 Eur!!!!!!!!!!

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 15 Touko 2003, 19:06

Omana kommenttina voin tähän väliin heittää että tosiaan uusi Vectra on hyvä ajaa ja hiljainen (tosin rengasäänet kuuluvat selvästi, kannattaa siis niihin sijoittaa että saa hiljaiset...), mutta ainakin automaatin toiminnassa on paljonkin parantamisen varaa, yhtä huono kuin esim. Passatissa: kytkee vedon pois paikallaan ja liikkeellelähdössä usein kunnon potku.. Ei se tosin kestänytkään kuin ekat 50tkm ja uusi laatikko tuli takuuseen, en ole sen jälkeen ajanut. Kulutti litran öljyä ekan parin tuhannen aikana, mutta ei sen jälkeen. Kokemukset hankittu Vectra C 2.2diesel A (Taxi, Helsingin ainoa..), itselleni sellaista (Mieluiten bensa ja GTS..) voisin harkita, mutta ei siitä taksiin ole, niinkuin ei kovin monesta muustakaan autosta.

Viesti Kirjoittaja **B.C.** » 20 Touko 2003, 12:43

Ookoo!

Siis kunnon pesu ja vahaus ja naarmujen poisto. No nyt asia kirkastui. Tottahan on että nuo huoltis pesuvahaukset on vähän niinkuin yhtä tyhjän kanssa. Täytyypä hommata samalla tavalla tuo vak.nop. säädin kuin sinä, säästyy rahaa tuunausosien ostoon:)

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Touko 2003, 01:30

On 2003-05-15 15:39, VectraC wrote:

Lisävarustelistalla uuteen auton tilattuna ko. värkki maksaa 610 Eur!!!!!!!!!!

Tähänhän homma meni uusien autojen verotuksen pudottua.IL:ssä oli vertailtu Toyotan viime ja tämän vuoden lisävarustehintoja ja olivat nousseet parhaimmillaan 60%.Kaikista koomisinta on se,että nämä hinnan(veron)korotukset koskivat ainoastaan uusiin autoihin tulevia lisävarusteita.

Toisin sanoen: osta auto,aja viikko ja käy asennuttamassa haluamasi lisävarusteet,niin saat huomattavasti halvemmalla

Elikkäs mikähän helevetin järki tuossakin taas on?

Viesti Kirjoittaja **Conaa.B.** » 26 Touko 2003, 14:03

On 2003-05-15 19:06, 0500_Ascona wrote:
Omana kommenttina voin tähän väliin heittää että tosiaan uusi Vectra on hyvä ajaa ja hiljainen

No c vekkuli 1.8 moottori äänet kuuluu melko lujaa sisälle(verrattuna vaikka 2.4fööni volvo V70:seen) vaikka toi 1.8 on NIIIIIIIN NUHAPUMPPU ET HOHHOIJAA!! tollaset laiskiaiset pitäs kieltää lailla!

_________________
----[GM-ON-ROCK]----

<font size=-1>[ This Message was edited by: Conaa.B. on 2003-05-26 14:06 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 26 Touko 2003, 15:30

Niin siis täyskaasu kiihdytyksessä...? Aika yllätys sinällään... Et varmaan ole tietoinen että turbo hiljentää moottorin pakoääniä huomattavasti...? Kuten myös katalysaattori. Joten kipaisepa sinne Opel-liikkeeseen ja käy kokeilemassa sitä TURBODIESEL Vectraa ja käy sen jälkeen hakemassa joko Volvo S80 2.5D (Eli se vanhempi kone, 140hv) tai joku Mersun 200cdi vehe alle ja tee uudestaan tämä kokeilu............................?

Viesti Kirjoittaja **Conaa.B.** » 26 Touko 2003, 21:36

jepjep, mutta siitä 1.8sista kuuluu silti sisälle aika möreet äänet sisälle verrattuna siihen mihin se auto menee..

_________________
----[GM-ON-ROCK]----

<font size=-1>[ This Message was edited by: Conaa.B. on 2003-05-26 21:37 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 26 Touko 2003, 22:47

ihan pistää miettimään ootko oikeesti ajanu tota autoo. mä kun ajoin ekan kerran, niin tajusin motarilla vasta 120:n vauhdissa, että on nelonen päällä. vasta silloin puski moottorin äänet sisään. kyllähän ne varmaan missä autossa vaan tulee sisälle ku kierrättää tarpeeks. ei toi veccu tunnu ainakaan keskivertoa meluisampi olevan. ja mitä tulee tuohon itkuun tehottomuudesta...mä oon suorastaan sanaton...pitäskö kaikki mallit tehdä vain sellasilla varusteluilla ja moottoreilla mistä nimenomaan sä pidät? joku ehkä haluaa edullisempaa ajoa tehojen kustannuksella. harva kun niitä tehoja ja niiden tuomaa virtuaalikikkeliä tarvitsee...

Viesti Kirjoittaja **Conaa.B.** » 27 Touko 2003, 16:08

En mä oo mitää itkeny, sanoin vaa mun näkemyksen siitä et oli aika melunen verrattuna muihin uusiin autoihin...sori jos se sua niin riipas!
Ja tosta tehottomuudesta semmosta et vekku GTS lisäks ykskään suomes myytävä uus Opeli ei mee alle 8sekunttiin 0-100...vaik on 3.0 kutos konetta omegassaki, mut ei alle 9sekunnin mennä, mut esim passatti 2.8 v6:sella 7.8sek ja 1.9tdi:llä ei paljoa omegalle jää...on astran 2.2 konetta mut type-r 2.0 koneessa on enemmän tehoo...ja kiihtyy paljo paremmin..omissa kokoluokissa ei Opelilta löydy kilpailemista monen muun merkin kanssa tehoista tai kiihtyvyydessä, vaik on isompia koneitaki..

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 27 Touko 2003, 16:22

On 2003-05-27 16:08, Conaa.B. wrote:
En mä oo mitää itkeny, sanoin vaa mun näkemyksen siitä et oli aika melunen verrattuna muihin uusiin autoihin...sori jos se sua niin riipas!
Ja tosta tehottomuudesta semmosta et vekku GTS lisäks ykskään suomes myytävä uus Opeli ei mee alle 8sekunttiin 0-100...vaik on 3.0 kutos konetta omegassaki, mut ei alle 9sekunnin mennä, mut esim passatti 2.8 v6:sella 7.8sek ja 1.9tdi:llä ei paljoa omegalle jää...on astran 2.2 konetta mut type-r 2.0 koneessa on enemmän tehoo...ja kiihtyy paljo paremmin..omissa kokoluokissa ei Opelilta löydy kilpailemista monen muun merkin kanssa tehoista tai kiihtyvyydessä, vaik on isompia koneitaki..

no ainahan se tahtoo vähä riipasta ku puhutaan höpöjä. mulla on ainakin oman kokemuksen lisäks tieto tuulilasin tekemistä melumittauksista kyseisestä vecusta eikä se häviä muilla saman luokan autoille hiljaisuudessa.

no 3.2 V6 omegassa on automaatti ja sillä on mitattu kiihtyvyydeks ~8,5s. jos se ois manuaali kuten toi passatti niin tosta vois ainakin ton 0,5s. ottaa pois, jolloin ei paljon eroa jäisi. kone on hieman isompi kuin passatissa...mutta niin on autokin. sitten tulee toi signum 3.2 V6...sekin taitaa just tohon 8 sekunnin pintaan mennä. mulle ainakin henk.koht. aivan sama meneekö se auto sen 0-100 7,8 vai 8,2 sekunnissa...siinä harvempi eroa huomaa. tuskin 2.2 astra edes yrittää type-r:n kanssa kilpailla. ja astrankin todellinen 0-100 kiihtyys taitaa keikkua siinä 8,0 sekunnin nurkilla. ja onhan sitten nuo eri OPC mallit mitkää menee enemmän tai vähemmän alle 8 sekunnin 0-100...en sit tiedä mitä malleja niillä nyt on virallisesti tuontilistoilla...ja speedsterit ja turbo coupe...kyllä niitäkin suomeen tavalla tai toisella saa, jos on tarvis.

Viesti Kirjoittaja JS » 27 Touko 2003, 20:24

Vaikka tuo 1.8 "hinnat-alkaen-malli" saattaa siltikin pistää kovasti kampoihin "pro-reising" asconalle tuossa elintärkeässä 0-100 kiihdytyksessä...