Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Teen tänne tekniikkapuolelle saman kysymyksen kuin toiseen alueeseen keskuslukko-ongelman perään laittamani:
Kyseessä b-omega -94 : Jatkuva auton sammuilu johon ei auta enää edes tyhjäkäyntimoottorin putsaus/voitelu.Pakkasella tietty pahenee eli ilmamassamittariko (oliko sille oikea nimi) ja onko sille muuta tehtävissä kuin uuden osto? Kone siis 2l ecotec.
Taitaa olla rellukin parempi talviauto kuin omega ja silti jo kymmenes vuosi tai yli noitten samojen kanssa tappelua
Eipä viitsisi alkaa randomilla osia ostelemaan.Kuluuko nuo tosiaan niin ettei enää puhdistus auta?
No okei, motonetissä osa about 90e mutta vituttaa se silti jos ei auta mitään
Kun yksi veijari sanoi että hän kyllä epäilee enemmän tuota ilmamassamittaria vai mikä se nyt tässä nimeltään onkaan..?
Ja kannattaahan se ihan vaikka huvikseen putsata. Eli laitat likoamaan vaikka dieselin sekaan päiväksi ja sit puhaltelet jollain paineilmalla sen puhtaaksi. Ei se ainakaan huonone siitä.
Kuten jo ensimmäisessä viestissä totesin olen sitä putsannut jo kahdesta ompusta 10 vuoden ajan ja se ei enää auta.
Ja tosiaan tuo Brake cleaner on ollut parasta ainetta (on tullut aika monta kokeiltua).
Jo viime talvena kun elohopea laski alle 15 pakkasen puolelle niin ilman piuhaa 4 tuntia riitti että ei lähtenyt koko p*ska enää edes käyntiin. Ja sitten kun käynnistettiin apuvirralla,johon kului poikkeuksetta parikymmentä minuuttia, auto kävi luultavammin kolmella pytyllä, tärisi ja paukkui.
Ei kuulosta enää tyhjäkäyntimoottorilta koska aikaisemmin sentään lähti käyntiin.
Kiitoksia vinkeistä ja lisää kaivataan. Tosin tiedänhän tuohon lopullisen ratkaisun...autoliike
Tähän päivitystä sen verran että tänään oli v*tutus jo sen verran suuri että menin ja purin koko paskan kivassa räntäsateessa. Yksi alipaineletku oli halki (taas), tyhjäkäyntimoottorin putsasin ja voitelin huolella.
Sitten ajattelin että katsompa sen ilmamassa-anturin (se mikä on ilmanputsarin ja kaasuläppäkotelon välissä) ja voi perkele tätä riemun määrää kun huomasin että toinen kahdesta langasta on poikki.Että siinä sitten vika.Eikä siinä vielä kaikki,oli liene joku ennenkin purkanut kun oli siitä putkesta missä kiinni kahdesta ruuvin paikasta jengat sökönä.JIPPII...
Eli uutta anturia kaivataan jos jollain ehjä ja kelpaisi se putkikin tosin ei välttämätön.Laitan tuonne ostoilmoituksen jos joku sieltä vaikka löytäisi ja tarjoaisi. Kone siis x20xev.
