Astra H tilattu

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 16 Helmi 2008, 00:00

Tommonen olisi hyvä Astrassa, olisi paikka sille kahvikupillekin.

http://www.astraarmrest.com/

Viesti Kirjoittaja **Astra2006** » 16 Helmi 2008, 12:03

J.Rantala kirjoitti:28500km, eikä vieläkään huoltovalo syttynyt. Joten tolla taitaa sen 30tkm päästä.

Seuraapa trippimittaria kun sammutat moottorin. Siinä näkyy hetken ajan lukema mikä on jäljellä ennen huoltoa. Tämä pitäis sulla jo näkyä tuossa vaiheessa.

Viesti Kirjoittaja **J.Rantala** » 21 Helmi 2008, 20:03

Astra2006 kirjoitti: Seuraapa trippimittaria kun sammutat moottorin. Siinä näkyy hetken ajan lukema mikä on jäljellä ennen huoltoa. Tämä pitäis sulla jo näkyä tuossa vaiheessa.

Ei näy ainakaan vielä, nyt jotain 28650 mittarissa. Mut kaipa se kohta alkaa näkymään, ihan hyvä toiminto tuo. Tietää edes hiukka aiemmin huollon...

Viesti Kirjoittaja **Lazarus** » 23 Helmi 2008, 22:38

Kaksi G-Astraa ja yksi H-Astra saa jatkoa huhtikuussa tällä kertaa bensa vaihtuu dieseliksi (120 hv)
malli pysyy farkkuna, varustelu Comfort Enjoy lisättynä muutamalla tarpeellisella lisävarusteella.

Viesti Kirjoittaja P3 » 23 Helmi 2008, 23:09

No huhhuh.

Siis esim. alaspuhalluksen (tai ylös, tai keskelle) määrää ei voi mitenkään säätää automaatissa. Se joko on tai se ei ole.

Puoli-automaatissa voit säätää suht lineaarisesti puhalluksen, kuten haluat.

Mulla on ollut näitä opelin "lelu-automaatti"-ilmastointeja neljässä uudessa autossa; ns. puoli-automaattinen on parempi talvella. Siinä on kuitenkin termostaattiautomatiikka, mikä on tärkeintä.

Viesti Kirjoittaja **palehti** » 24 Helmi 2008, 12:20

P3 kirjoitti:No huhhuh.

Siis esim. alaspuhalluksen (tai ylös, tai keskelle) määrää ei voi mitenkään säätää automaatissa. Se joko on tai se ei ole.

Puoli-automaatissa voit säätää suht lineaarisesti puhalluksen, kuten haluat.

Mulla on ollut näitä opelin "lelu-automaatti"-ilmastointeja neljässä uudessa autossa; ns. puoli-automaattinen on parempi talvella. Siinä on kuitenkin termostaattiautomatiikka, mikä on tärkeintä.

Ihan mielenkiinnosta klikkasin tämän aiheen auki ja kiva huomata että täällä muutkin ovat kyrpiintyneet idiootteihin automaatti-ilmasointeihin.
Omat kokemukset löytyy:
-01 mondeosta, jossa se toimi aivan idiootisti prkle. Kaipasin siihen juuri noita "väliasentoja". Huollossa olisi voinut päivittää ohjelman, mutta tiskin kaveri ei tiennyt sanoa mitään onko se päivitetty malli...jäi päivittämättä ja autonkin sain myytyä.
-Isukin V70N volvossa se toimii ookoo miinus, jotain ihmeellistä siinäkin on.
-Avovaimon E46 faceliftatussa bemussa toimii täydellisesti, ei montaa kertaa vuodessa tarvitse koskea ja silloin kun tarvitsee niin on tuulilasi jäässä, tai kosteita henkilöitä kyydissä.

Joskun vuokra-autona oli alla uusikorinen tourani ja siinä oli puoliautomaattinen climatic ja tykästyin siihen. Ei puhise omiaan, saa ihan itse valittua mihin puhaltaa ja jos ei välillä jaksa kiinnostaa niin antaa sen vaan olla...Oletettavasti H-astrassa tuo puoliautomaattinen toimii myös näin.

Kyllä hyvä manuaallinen tai puoliautomaattinen on hlvetisti parempi kuin päin persettä toimiva automaattinen. Jollekin vaan riittää se että on automaattinen ja se on sitten paras...nahkapenkkien kanssa sama juttu, ihan sama kuinka jäätävät ne ovat talvella, mutta pakko niitä on kehua.

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 28 Helmi 2008, 23:54

Onkos kellään ongelmaa täällä etupään "natinan" kanssa?
Alatukivarsien puslat on vaihdettu kertaalleen parannettuihin malleihin, mutta apua ei tullut.
Eutpäästä kuuluu siis töissyissä pientä natinaa.
Väänetäänkö volaa lisää vai kannattaako tästä huollossa vielä mainita?

Viesti Kirjoittaja **Jokiset** » 29 Helmi 2008, 16:19

Mulla on ajettu nyt 12 tkm ja en ole kyllä huomannut mitään natinoita. Aika tarkkaan yleensä kuuntelen ääniä silloin kun pääsen opelilla vaimolta ajelemaan. Sen olen huomannut että 205 renkaat kerää aika lailla sohjoa ettei eturenkaat aina meinaa mahtua pyörimään.

Ja aina valittelu mielestäni on parempi kuin harmittelu. Ainakin Jkylässä Autobest tuntuu ottavan tosissaan huomautukset. Parin viikon päästä kokeillaan saataisiinko ikävä kytkimen värinä dieselissäni loppumaan kytkimen vaihdolla.

Viesti Kirjoittaja **Wlle** » 29 Helmi 2008, 16:37

Vanhempien vm04 C Vectrassa on samantyyppinen homma. Taitaa kuulua takaakin tuo natina, etenki möykyissä. En tiiä onko se sitten vain pakkasilla..

Viesti Kirjoittaja **J.Rantala** » 29 Helmi 2008, 19:27

Astra2006 kirjoitti: Seuraapa trippimittaria kun sammutat moottorin. Siinä näkyy hetken ajan lukema mikä on jäljellä ennen huoltoa. Tämä pitäis sulla jo näkyä tuossa vaiheessa.

Eipä näy vieläkään mitään trippimittarissa, eikä pala jakoavainkaan, vaikka mittarissa 29900km.
Huoltovapaa-auto???:lollis:

No, eiköhän se 30tkm:ssä syty!

Viesti Kirjoittaja **Opel forever** » 29 Helmi 2008, 20:51

Koittakaahan tätä:
Auton käydessä painakaa tripin nollausta piiitkään.
Mitä ihmeen numeroita ilmestyy trip/matkamittarin näyttöön?
Mulla tuli tällaiset numerot

1.7
001 05

Noi ei ole niitä Insp -juttuja, olisko jotain versiotietoja.

Viesti Kirjoittaja **Turoni** » 01 Maalis 2008, 17:07

Mitenköhän 215/45 renkailla olevat 17" alumiinivanteet 69 mm keskireiällä, ET38 sopivat -06 enjoy Astraan? Pitääkö keskireiälle ostaa jokin sovitepala, heikentääkö se jotenkin vanteiden ajo-ominaisuuksia? Alkuperäisissä kesärenkaissa näytti lukevan ET37, aiheuttaako tämä ongelmia? Jako on sopiva, eli 4x100.

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 01 Maalis 2008, 17:28

Turoni kirjoitti:Mitenköhän 215/45 renkailla olevat 17" alumiinivanteet 69 mm keskireiällä, ET38 sopivat -06 enjoy Astraan? Pitääkö keskireiälle ostaa jokin sovitepala, heikentääkö se jotenkin vanteiden ajo-ominaisuuksia? Alkuperäisissä kesärenkaissa näytti lukevan ET37, aiheuttaako tämä ongelmia? Jako on sopiva, eli 4x100.

Kyllä siihen sovitepalat pitäisi ostaa kun 4x100 jaolla on 56,6mm keskireikä. Saa ne vanteet toki paikoilleen ilmankin mutta keskitys ei välttämättä tule aivan täydelliseksi ja sitten täristää. ET:n kanssa en usko tulevan ongelmia.

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 01 Maalis 2008, 17:33

rxw kirjoitti:Onkos kellään ongelmaa täällä etupään "natinan" kanssa?
Alatukivarsien puslat on vaihdettu kertaalleen parannettuihin malleihin, mutta apua ei tullut.
Eutpäästä kuuluu siis töissyissä pientä natinaa.
Väänetäänkö volaa lisää vai kannattaako tästä huollossa vielä mainita?

C-Vectroihin on vaihdettu kallistuksenvakaajan kumeja jonkin verran, voisikohan olla sama? Sitä en muista millainen rakenne etuiskarin yläpäänlaakerissa on Astrassa mutta sehän on myös yksi yleinen vika Vectrassa joka pitää kovaa natinaa töyssyissä ja kääntäessä.

Viesti Kirjoittaja **Turoni** » 01 Maalis 2008, 17:40

Jarzki kirjoitti:
Turoni kirjoitti:Mitenköhän 215/45 renkailla olevat 17" alumiinivanteet 69 mm keskireiällä, ET38 sopivat -06 enjoy Astraan? Pitääkö keskireiälle ostaa jokin sovitepala, heikentääkö se jotenkin vanteiden ajo-ominaisuuksia? Alkuperäisissä kesärenkaissa näytti lukevan ET37, aiheuttaako tämä ongelmia? Jako on sopiva, eli 4x100.
Kyllä siihen sovitepalat pitäisi ostaa kun 4x100 jaolla on 56,6mm keskireikä. Saa ne vanteet toki paikoilleen ilmankin mutta keskitys ei välttämättä tule aivan täydelliseksi ja sitten täristää. ET:n kanssa en usko tulevan ongelmia.

Sovitepalan kun ostaa, niin vanteet huolellisesti asennettuna toimivat ilmeisesti yhtä hyvin kuin "oikealla" keskireiällä varustetut vastaavat?

Ainiin, vielä yksi kysymys. Kaksi vuotta oon aina silloin tällöin miettinyt että miten helvetissä takapenkin saa kaadettua. Siis penkkiosan, selkänojathan apinakin osaa kaataa. Penkin alla on sellanen ympyrän mutoinen vipu, mitä vedettäessä aukeaa lukko penkin etuosasta ja penkkiosa on tavallaan irrallaan, mutta kuitenkin takaosasta jotenkin kiinni.

Ongelma on siis että en saa takatilaa levyksi. En ole ikinä muistanut huollossakaan pyytää apua.