C30SE virittäminen

[Arskari]

Saikos noihin koneisiin teräsvauhtipyöriä tilattua jostain?? Onko edes kannattavaa / hyötyä. Kävi vaan mielessä kun tossa vanha vauhtipyörä on pöydällä niin vois tilalle laittaa jotain uutta ja eksoottista

Sen verran searchilla ehdin kattella että vissiin vakiokytkin + teräsvauhtipyörä syö kytkinakselin boordit....??? tiedäsit pitääkö kuinka paikkaansa. Eli kannattaako tuollanen teräskimpale laittaa

Kaksmassaset täristää, jos väljää. ohan tuo tvp kevyempi, sutiilta ainaki saa pummi

Niin mutta onko tollanen hintansa väärti.. ja onko järkevää vaikutusta ahdetussa moottorissa

[-WW-]

Saikos noihin koneisiin teräsvauhtipyöriä tilattua jostain?? Onko edes kannattavaa / hyötyä. Kävi vaan mielessä kun tossa vanha vauhtipyörä on pöydällä niin vois tilalle laittaa jotain uutta ja eksoottista

Sen verran searchilla ehdin kattella että vissiin vakiokytkin + teräsvauhtipyörä syö kytkinakselin boordit....??? tiedäsit pitääkö kuinka paikkaansa. Eli kannattaako tuollanen teräskimpale laittaa

Kaksmassaset täristää, jos väljää. ohan tuo tvp kevyempi, sutiilta ainaki saa pummi

Niin mutta onko tollanen hintansa väärti.. ja onko järkevää vaikutusta ahdetussa moottorissa

No jos ajatuksen verran kierros herkkyyttä. tuski muuta iloa. haiseva pummi ei si jaksanu tulla kattoo ku sählättii omeka lihoiks laiska jäte

[omega16T]

jos väljää. ohan tuo tvp kevyempi,

Mahtaakos tuossa tulla paljonkaan painon säästöä jos tvp painaa sen 12 kiloa, ainakin tollasia on näkyny nuo myynnissä olevat olevan. Tohon kun lisää kytkimen niin mennään jo parissakympissä. Puntaroin tosta x20xev:stä sen kaksoismassavp:n kytkimen kanssa ja puntari näytti 19,5kg.

[Ari-S]

painokohan toi oma jotain 15-16kg.. ei siinä montaa kiloo säästä

[Arskari]

Jees.. taidan tyytyä tohon vanhaan mokkulaan Jos sitten hamaassa tulevaisuudessa kun vakkari kytkin antautuu niin uusis vauhtipyöränkin.

[Arskari]

Tossa kattelin iltamyöhään noita remmiahtimia kun sellanen olis kesällä tarkoitus ostaa, niin aattelin kysästä että onko kellään kokemusta/tietoa näistä ahtimista kuin : Rotrex, Vortech ja tietenkin lysholm.

Tossa oli kiikarissa ainakin Rotrexin C30-94 (riittääkö tuotto?)

Lysholm 1600AX tai 2300AX

Ja Vortechiltä v5 sarja

Lähinnä kyselisin että mikä noista sopisi parhaiten c30se kaveriks. ahtoja tulisi olemaan n.0.5-0.8bar eli ei mitään huikeita määriä. Mutta ahtimen olisi hyvä olla sen verran tehokas että potentiaalia suurempiinkin ahtoihin olisi. Että esim. puutuuko toi lysholm 1600AX tai rotrexin C30-94 millä ahdoilla/kierroksilla.

Lysholm

http://www.opcon.se/index.asp?sPage=1&langID=1&cID=14

Rotrex (huom. PDF)

http://www.rotrex.com/pdfs/Rotrex_Techn ... e_V4.0.pdf

Ja Vortech

http://www.vortechsuperchargers.com/vie ... percharger

[-WW-]

Miksei http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight= ?

Jos tosiaan meinaat laittaa alhaalta heräävän naruahtimen niin aika hiljasta että se vakio sachs jaksaa pitää yhtään vastaan

[Arskari]

Miksei http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight= ?

Jos tosiaan meinaat laittaa alhaalta heräävän naruahtimen niin aika hiljasta että se vakio sachs jaksaa pitää yhtään vastaan

Vakio sachs pitää jos pitää. Ahdot on samat kun sulla, ja jos sun käytetyllä alkuperäisellä pitää niin miksei uudella tarvikkeella. Kokeilun arvoinen asia, ja se on sitten sen ajan murhe jos luistelee. Kyse oli ahtimista, että mikä olisi tuotoiltaan ja potentiaalisin ettei jäisi sitten tulevaisuudessa pieneksi.

[Juzzi]

Miksei http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight= ?

Jos tosiaan meinaat laittaa alhaalta heräävän naruahtimen niin aika hiljasta että se vakio sachs jaksaa pitää yhtään vastaan

Vakio sachs pitää jos pitää. Ahdot on samat kun sulla, ja jos sun käytetyllä alkuperäisellä pitää niin miksei uudella tarvikkeella. Kokeilun arvoinen asia, ja se on sitten sen ajan murhe jos luistelee. Kyse oli ahtimista, että mikä olisi tuotoiltaan ja potentiaalisin ettei jäisi sitten tulevaisuudessa pieneksi.

Jonkin verran enemmän momenttia tuottaa tuollainen heti mukana oleva remmi mitä alimitoitettu turbo

mutta kaikkeahan kannattaa kokeilla.

ehjästä c30se koneesta tulee 0.8 paineilla tuollaisella oikein mitoitetulla ahtimella varmaan joku 300-350hv ja 400-450nm jos siis kaikki on kohdallaan.

[-WW-]

Laatikkoahan tuolla säästää, kätevä sulake

[Arskari]

Tossa kattelin iltamyöhään noita remmiahtimia kun sellanen olis kesällä tarkoitus ostaa, niin aattelin kysästä että onko kellään kokemusta/tietoa näistä ahtimista kuin : Rotrex, Vortech ja tietenkin lysholm.

Tossa oli kiikarissa ainakin Rotrexin C30-94 (riittääkö tuotto?)

Lysholm 1600AX tai 2300AX

Ja Vortechiltä v5 sarja

Lähinnä kyselisin että mikä noista sopisi parhaiten c30se kaveriks. ahtoja tulisi olemaan n.0.5-0.8bar eli ei mitään huikeita määriä. Mutta ahtimen olisi hyvä olla sen verran tehokas että potentiaalia suurempiinkin ahtoihin olisi. Että esim. puutuuko toi lysholm 1600AX tai rotrexin C30-94 millä ahdoilla/kierroksilla.

Lysholm

http://www.opcon.se/index.asp?sPage=1&langID=1&cID=14

Rotrex (huom. PDF)

http://www.rotrex.com/pdfs/Rotrex_Techn ... e_V4.0.pdf

Ja Vortech

http://www.vortechsuperchargers.com/vie ... percharger

Noniin laitoin uudet linkit suoraan ko. ahtimista

[-WW-]

Lihapiirakan verran edullisempi kuin lysholm ja löytyy kalsarin verran helpommin

Tätä:


Ja näitä tuntuu olevan näissä GM:n jenkkivehkeissä


http://www.paxtonauto.com/superchargers_novi_1500.html

Niin ja hoi, tilaas mulle se öp-tiiviste

[Arskari]

Taitaa noi vehkeet olla liian isoja moloja mun "pikkulohkooni", kaikissa noissa tais olla tuotto jotain yli 1000CFM. Ja CFM tarkoittaa vissiin "Cubic Feet in Minute per Square Feet" Eli ilmeisesti kuutiojalkaa minuutissa neliöjalkaa kohti tai jtn. Rotrexissä on 640CFM ja Vortechissä 700. Noi Paxtonilaiset oli vähä järeitä.Mut Jos joku osaisi noita "CFM" mittoja laittaa järkeviksi mittayksiköiksi niin se ahtimen tuottokin selviäisi.

[-WW-]

Joskus tuli holiholii kaasareita laskettua ja ois jääny päähn semmonen että 1cfm = n.2litraa sekunnissa. Korjatkoon joku inssi jos män mettää

[P. Lanttola]

Taitais olla puoli litraa lähempänä. Ihan nyt äkkiseltään päässä laskettuna kuutiojalka on 3x3x3=n. 27litraa joten se jaettuna 60s=0.45 litraa.