Ensimmäiseksi täytyy sanoa, ettei nykyinen autoni ole malliltaan se, mitä nimimerkistä voisi päätellä, mutta kysytään nyt kuitenkin. Tilanne on, että auton mukana tulleet kesärenkaat ovat karuilla kasarivanteilla eli 13-tuumaisilla peltikiekoilla, jotka yllättäen näyttävät vanhassa/pienessäkin autossa törkeän rumilta. Eli tarkoitus olisi saada edes kesäkiekoiksi jotkut kohtuuhalvat ja -kokoiset alumiinit alle, kun kesärenkaat menisivät joka tapauksessa uusiksi. Aihe on itselleni täysin uusi.
Ongelma on lähinnä itse renkaan koon valinnassa, vanteeksi riittäisi hyvin 15-tuumainen kun pienestä autosta kyse, eikä mitään vehkeenpidennystarkoitusta tämän auton kanssa ole. Renkaiden hintakin toki kasvaa about potenssiin kymmenen tuumakoon kasvaessa.
Mikäli vanne on esimerkiksi kokoa 6,5x15, mikä olisi paras rengaskoko? Alkuperäinen on 175/70-13, ja pieni koon kasvu ei kieltämättä haitaksi olisi, pyöränaukot näyttävät kohtuullisen tyhjiltä tällä hetkellä. Entä mitä kertoo ET-lukema, lähinnä kumpaan suuntaan vanne liikkuu lukeman kasvaessa (sisään/ulospäin?)
Kun rengaskoko olisi saatu päätettyä, olisiko suosituksia keskihintaiseksi kesärenkaaksi kyseisessä koossa, valikoima tuntuu olevan laaja ja mielipiteet vaihtelevan laidasta toiseen, joten muutama sellainen lisää ei koskaan ole pahitteeksi.
Vanteiksi olen katsellut mm. Tomason 3 - mallisia kiekkoja, onko kokemusta kyseisestä merkistä, tai olisiko suositella jotain parempaa 15-tuumaista 4x100-jaolla saatavaa mallia?
Mitenkäs on muutoskatsastuksen laita, rekisteriotteessa on mainittu vaihtoehtoiseksi rengaskooksi jokin 14-tuumainen koko, tarkoittaako tuo tuumalla sallittu kasvattaminen ilman muutoskatsastusta kasvattamista 13- vai 14-tuumaisesta yhdellä tuumalla?
Mikäli joku jaksaa karvalakkiautoilijaa hieman valistaa, olisin hyvin kiitollinen pienistäkin neuvoista.
Hillityt aluvanteet kauppakassiin, apua aloittelijalle
Jos nyt alkuun kertoisit mistä autosta on kyse, niin porukka voisi helpommin kertoa minkä levyistä vannetta, millaisella kumilla ja millä ET:llä olisi järkevää alkaa alle laittamaan.
ET- luku, elikkä offsetti kertoo vanteen kiinnityspinnan sijainnin vanteen keskilinjaan nähden.
ET0 tarkoittaa, että kiinnityspinta on vanteen keskilinjan kohdalla.
Mitä isompi ET, sitä sisemmäksi vanne pyöränkoteloon jää.
ET- luku, elikkä offsetti kertoo vanteen kiinnityspinnan sijainnin vanteen keskilinjaan nähden.
ET0 tarkoittaa, että kiinnityspinta on vanteen keskilinjan kohdalla.
Mitä isompi ET, sitä sisemmäksi vanne pyöränkoteloon jää.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Kiitoksia kokoavusta, ja kyseessä on siis Renault 19, joka päätyi erään sattuman kautta äskettäin itselleni, ja sinänsä tuon mallin kertominen ei varmaan hyödytä, koska tämä ei ole merkin suhteen oikea paikka kysyä asiasta. Rengas/vanneasiat kun ovat ainakin jossain määrin universaalia tietoa, ja kun perheestämme myös se 
löytyy, niin uskalsin kuitenkin kysyä asiasta täällä. 
(Ja kun kyse ei ole suurista vanteista/renkaista, ja näin ollen lähes mikä tahansa rengaskoko tilan puolesta koteloon sopii, kysymys on vain valinnan järkevyydestä.)
Tuo 195/50-15 koko vaikuttaisi ainakin nopeasti katsottuna hyvältä, mittarin virhe ei olisi kovin suuri, ja rengasvalikoimaa löytyy runsaasti ainakin rengas-onlinen perusteella.
Vanteen merkki/malli on edelleen hieman avoinna, mutta jos parempia ehdotuksia ei ole, niin tilaan luultavasti kyseiset Tomasonit.
Keskireiän koko tässä autossa on 60,1 mm, vakio ET 36 ja vakiorengaskoko tuo 175/70-13 4x100 pulttijaolla.
Renkaan valinta varmaan menee hinnan ja laadun kompromissina, jotain perus Misukkaa/Contia näyttää saavan ainakin tuossa 195/50-15 koossa sopuhintaan. 16-tuumaisiin siirryttäessä tapahtuu niin dramaattinen hinnan kasvu, että jäävät suosiolla budjetin ulkopuolelle.
löytyy, niin uskalsin kuitenkin kysyä asiasta täällä. (Ja kun kyse ei ole suurista vanteista/renkaista, ja näin ollen lähes mikä tahansa rengaskoko tilan puolesta koteloon sopii, kysymys on vain valinnan järkevyydestä.)Tuo 195/50-15 koko vaikuttaisi ainakin nopeasti katsottuna hyvältä, mittarin virhe ei olisi kovin suuri, ja rengasvalikoimaa löytyy runsaasti ainakin rengas-onlinen perusteella.
Vanteen merkki/malli on edelleen hieman avoinna, mutta jos parempia ehdotuksia ei ole, niin tilaan luultavasti kyseiset Tomasonit.
Keskireiän koko tässä autossa on 60,1 mm, vakio ET 36 ja vakiorengaskoko tuo 175/70-13 4x100 pulttijaolla.
Renkaan valinta varmaan menee hinnan ja laadun kompromissina, jotain perus Misukkaa/Contia näyttää saavan ainakin tuossa 195/50-15 koossa sopuhintaan. 16-tuumaisiin siirryttäessä tapahtuu niin dramaattinen hinnan kasvu, että jäävät suosiolla budjetin ulkopuolelle.
Eipä se miusta täällä oo niin justiisa vaikka kysyykin muusta automerkistä.Kadett D kirjoitti:Kiitoksia kokoavusta, ja kyseessä on siis Renault 19, joka päätyi erään sattuman kautta äskettäin itselleni, ja sinänsä tuon mallin kertominen ei varmaan hyödytä, koska tämä ei ole merkin suhteen oikea paikka kysyä asiasta. Rengas/vanneasiat kun ovat ainakin jossain määrin universaalia tietoa, ja kun perheestämme myös se
Tuo 195/50-15 koko vaikuttaisi ainakin nopeasti katsottuna hyvältä, mittarin virhe ei olisi kovin suuri, ja rengasvalikoimaa löytyy runsaasti ainakin rengas-onlinen perusteella.
Vanteen merkki/malli on edelleen hieman avoinna, mutta jos parempia ehdotuksia ei ole, niin tilaan luultavasti kyseiset Tomasonit.
Keskireiän koko tässä autossa on 60,1 mm, vakio ET 36 ja vakiorengaskoko tuo 175/70-13 4x100 pulttijaolla.
Renkaan valinta varmaan menee hinnan ja laadun kompromissina, jotain perus Misukkaa/Contia näyttää saavan ainakin tuossa 195/50-15 koossa sopuhintaan. 16-tuumaisiin siirryttäessä tapahtuu niin dramaattinen hinnan kasvu, että jäävät suosiolla budjetin ulkopuolelle.
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda