poverflex puslista manta-b etuakseli
poverflex puslista manta-b etuakseli
elikkä olen asentamassa noita uretaani puslia tohon mantan etuakselin tukivarsiin niin mietin pitääkö jättää noi alkuperäisten puslien ulkoholkit paikoilleen jotta nuo uretaani puslat sopii olen ehkä jostain kuullut että näin meneteltäisiin mutta en ole varma onko näin.
Pysyykös ne ees siellä paikoillaa ne powerflexit jos laittaa ilman holkkia? En oo noita alatukivarsien powerflexeja edes nähnyt, mutta powerflexi tarjoo eri puslaa etu- ja takakiinnitykseen, sitte taas ku noita POM:sta sorvattuja kattelin ni oli sama pusla molemmissa ja niihin sorvattu holkki päälle. Että luulis powerflexienkin sen holkin vaativan, varsinki ku toinen kiinnitys oli muistaakseni avoin...
Hitto ku ei nyt pääse tallille ihan just tarkistaa miten ne oli.
Hitto ku ei nyt pääse tallille ihan just tarkistaa miten ne oli.
Omega A 2.0i
Manta B
Manta B
Repiää rauta jos laittaa ascona/manta B alatukivarteen jäykät puslat.vetukka kirjoitti:POM:sta sorvattuja kattelin
Sama juttu taka-akselin pitkittäistankojen kanssa,eli nuo kuvassa olevat 2,3,7,8 ja 11 puslat pitää olla joustavia. http://www.powerflex.co.uk/images/pdf/0123.pdf
Onko noin?Beeascona kirjoitti:Repiää rauta jos laittaa ascona/manta B alatukivarteen jäykät puslat.vetukka kirjoitti:POM:sta sorvattuja kattelin
Sama juttu taka-akselin pitkittäistankojen kanssa,eli nuo kuvassa olevat 2,3,7,8 ja 11 puslat pitää olla joustavia. http://www.powerflex.co.uk/images/pdf/0123.pdf
Mites se sillai, vai onko tää todettu vaan käytännössä?Noi kiinnitykset on kyllä vahvisteltu.... mistä kohta ne tapaa revetä?
Tuli otettua koko satsista mitat, osa oli powerflexin ja osa ite sorvattuja(POM) ja ne ois piirrettynäkin. POM:ia noi alatukivarren puslatki oli.
Omega A 2.0i
Manta B
Manta B
Siinä alatukivarressa ei ole ne kiinnitys pultit linjassa...
Laita paikolleen ja kokeile vaikka ilman jousta.
Ja ne taka-akselin pitkittäis tangothan vääntyy kovilla puslilla kun se akseli ei kuitenkaan liiku suoraan ylös alas.
Mulla on nuo 4 ja 10 puslat pomia ja ne etupalkin kiinnitys "puslat" koriin tulee myös pomista.
Nuo 7 ja 11 puslat tekisi mieli ostaa uretaaniset mutta 100€ neljästä pikku puslasta ei oikein huokuttele,minun makuun ne kumiset siellä keulan tukivarsissa riittää.
Laita paikolleen ja kokeile vaikka ilman jousta.
Ja ne taka-akselin pitkittäis tangothan vääntyy kovilla puslilla kun se akseli ei kuitenkaan liiku suoraan ylös alas.
Mulla on nuo 4 ja 10 puslat pomia ja ne etupalkin kiinnitys "puslat" koriin tulee myös pomista.
Nuo 7 ja 11 puslat tekisi mieli ostaa uretaaniset mutta 100€ neljästä pikku puslasta ei oikein huokuttele,minun makuun ne kumiset siellä keulan tukivarsissa riittää.
Ja vaatiko toi panhardikin sen jouston?no eipä ole meillä tukivarret repeilleet ainakaan taka akselilta vaikka kaikki puslat pu:uta ja on saanu kyytiä niin kaverin 3l-mantassa kun minun 2.2 sessakin on polteltukumia ajettu rataa ja kiihytysta vieläpä liimatullaradalla ainoot mitä hajonnu niin peräjatkeet kytkimiä ja tietysti iso läjä renkaita 
ja lähti se kerran taka jousikin pois paikoiltaan kun lähin sliksit alla liimatulta pinnalta. ralli käytössä eh kärepee varret epäilisin.
ja lähti se kerran taka jousikin pois paikoiltaan kun lähin sliksit alla liimatulta pinnalta. ralli käytössä eh kärepee varret epäilisin.
http://www.aikolon.fi/ ja sieltä tuotesivut.
ennenkuin ruvetaan huutelemaan kannattaa opetella mitä ominaisuuksia milläkin materiaalilla on...
ennenkuin ruvetaan huutelemaan kannattaa opetella mitä ominaisuuksia milläkin materiaalilla on...
Idea rikkaan talli-illan päätteeksi ei oikein auennut tämä asiaomega16T kirjoitti:takatukivarret on tehtaan jäljiltä keskeltä halki
,meinaatko että pitkittäis tuet on halki pitkittäin vai? 
Mielestäni raudan ei tule joustaa (paitsi jousiteräksen) vaan aikansa kierryttyään menee poikki.
Vai oltiinkohan me enää edes sontakärryn akselissa vai jossain multihyperlinkki tuennoissa...
