A-Corsa....vm:86

Viesti Kirjoittaja **castrol** » 21 Touko 2003, 18:44

Mihin piruun on piilottaneet ne löystyneet ruuvit tuossa kojelaudassa...

Olisi tarkoitus kiristellä tuo kolinan ja helinän infernaalinen olemus edes vähän

ja onkos ne gsi:n mittaristot todellakin näin harvinaisia......??????

Viesti Kirjoittaja **Samu** » 22 Touko 2003, 00:24

Kojelaudan molemmin puolin on ruuvit, jotka varmaan jo oletkin paikallistanut. Ne on siis siellä sivuilla. Kaksi muuta kiinnikettä on sitten hieman kinkkisemmässä paikassa, ja ainakaan minä en päässyt niihin käsiksi, muuta kuin menemällä selälleni jalkotilaan. Ne on siitä kojelaudassa olevasta kaiutinpaikasta hieman keskemmälle päin molemmin puolin. Kun asensin mankkaani, niin napinat hävisivat kojelaudasta kun kiri ne siellä kojelaudan "alapuolella" olevat ruuvit kunnolla. Jostain se on luultavasti vielä kiinni, sillä irti asti en sitä ottanut. Tuomas jatkakoon.

_________________
Corsa GSi 1.6, Corsa 1.2s

<font size=-1>[ This Message was edited by: Samu on 2003-05-22 00:25 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 22 Touko 2003, 00:34

Mittariston takana on yksi ja toinen löytyy hansikaslokeron takaa. Eli kummatkin pitää irroittaa tai saa olla aika erikoinen käsi. En muista oliko mankan takana myös yksi pultti.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 22 Touko 2003, 07:37

Ruuveja on vähän vuosimallista riippuen eri määrä. Tuossa '86 mallissa niitä on vähemmän, mutta rämisipä tuo yksi '88 ihan samaan tahtiin kuin vanhemmatkin vaikka ruuveja on kojetauluun lisäilty viitisen kappaletta

Kiinnitysruuveja löytyy tosiaan sieltä molemmista päistä, vanhoissa yksi ja uudemmissa kaksi kappaletta. Kojelaudan sisällä on kaksi 10mm muttaria, joihin pääsee käsiksi irrottamalla mittariston ja hanskalokeron kuten tuossa jo mainittiinkin. Tuhkakupin aukon vasemmassa reunassa on yksi ruuvi uudemmissa. Saattoihan noita jotain olla lisääkin, mutta kyllä ne sieltä etsimällä löytää.

Jos muuten intoa riittää, niin suosittelen että irrotat koko kojetaulun ja laitat vähän vaimennusta siihen, ja samalla kertaa mielellään rintapeltiinkin kunnon eristeet niin kyllä hiljenee. Vaimennettu kojetaulu jossa on ruuvit kireällä ei rämise ollenkaan, tulee ihan toinen fiilis siihen ajeluun

Viesti Kirjoittaja **castrol** » 22 Touko 2003, 23:07

Juuh kiitos taas uudesta infosta,taas pääsee pikkasen kiristelemään ruuvei ja mutterei.

Oliko muuten niin että corsassa oli liki samat tolpat kaikissa malleissa?

Meinasin meinaa jos rupeis tota startti moottoria vaihtamaan edes pikkusen järeempään.nykyinen 1.2s

eiku kiristelimisiin

Viesti Kirjoittaja **corsaa** » 22 Touko 2003, 23:43

On 2003-05-22 23:07, castrol wrote:
Juuh kiitos taas uudesta infosta,taas pääsee pikkasen kiristelemään ruuvei ja mutterei.

Oliko muuten niin että corsassa oli liki samat tolpat kaikissa malleissa?

Meinasin meinaa jos rupeis tota startti moottoria vaihtamaan edes pikkusen järeempään.nykyinen 1.2s

eiku kiristelimisiin

Joo-o, itel oli Gsi:ssä 1.2 startti...selvis ku meni solenoidi jumiin, hyvin se toimi vuoden päivät seki startti;)