Koitin tuota relettä tutkia ja ei siinä mitään vikaa tuntuisi olevan. Jos takalasin lämppärin releessä olisi vikaa niin eikö pelien lämmityksen pitäisi silloin kuitenkin jäädä päälle?
Auton ohjekirja sanoo, että lämmitys katkeaa 15 minuutin kuluttua.
Luin tuossa äsken juttua jostain jostain 'multi-timer'-osasta joka voisi tuohon vaikuttaa...
Boah:n B Vectra X20XEV (myyty)
Mulla ei ainakaa peilien lämmitys mene päälle eli siihen kytkimeen ei syty valoa. Tuollainen rele maksaa pari euroa joten kannattaa ainakin kokeilla.Boah kirjoitti:Koitin tuota relettä tutkia ja ei siinä mitään vikaa tuntuisi olevan. Jos takalasin lämppärin releessä olisi vikaa niin eikö pelien lämmityksen pitäisi silloin kuitenkin jäädä päälle?
Auton ohjekirja sanoo, että lämmitys katkeaa 15 minuutin kuluttua.
Luin tuossa äsken juttua jostain jostain 'multi-timer'-osasta joka voisi tuohon vaikuttaa...
Itsellä teki välillä niin että illalla kun oli ajamassa ja olisi halunut ikkunan auki takaa niin ei mennykkään päälle ja aamulla taas toimi normaalisti. Releen vaihdon jälkeen ei ole tuota tehnyt.
Tutkin tänään taas tuon lämmityksen toimintaa.
1. Ajoon lähettyä oli päällä noin 3min ja tippui lämmityssysteemi pois päältä. Ei mene uudestaan päälle.
2. Takalasin lämmön releen irrottelu ei vaikuttanut peililämmitykseen mitenkään, kun revin releen välillä irti ja pistin lämmön päälle ilman relettä niin peililämppärit pelas kuitenkin.
3. Auton uudestaan käynnistäminen tuntuisi nollaavan tuon lämmityksen niin, että lähtee yleensä taas päälle.
Onko jollain tuosta multimerista enempi infoa? Ohjaako siis myös esim. sisävalon viivettä? Kun ei takalasin lämmön releen poisottaminen vaikuta lämmityssysteemin (vain tkalai ei lämpiä) toimintaan niin pakkohan vian on olla muualla.
1. Ajoon lähettyä oli päällä noin 3min ja tippui lämmityssysteemi pois päältä. Ei mene uudestaan päälle.
2. Takalasin lämmön releen irrottelu ei vaikuttanut peililämmitykseen mitenkään, kun revin releen välillä irti ja pistin lämmön päälle ilman relettä niin peililämppärit pelas kuitenkin.
3. Auton uudestaan käynnistäminen tuntuisi nollaavan tuon lämmityksen niin, että lähtee yleensä taas päälle.
Onko jollain tuosta multimerista enempi infoa? Ohjaako siis myös esim. sisävalon viivettä? Kun ei takalasin lämmön releen poisottaminen vaikuta lämmityssysteemin (vain tkalai ei lämpiä) toimintaan niin pakkohan vian on olla muualla.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Tallilla tullut nyt vietettyä pari päivää lähinnä kaverin auton kimpussa, mutta jotain omaankin saanut tehtyä.
1. Venakopan tiiviste ei vuotanutkaan muka vaikka oli yksi tulppa öljyssä kun autolle tehtiin puristuspaine mittauksia pari kuukautta sitten. Pakko oli vaan uskoa silmiään kun tulppakaivot tarkastin ja kuivaa oli. Hyvä näin ja olihan tiiviste vaihdettua kesällä -07.
2. Lisäilmapumppu tuli revittyä kokonaan pois autosta. Oli melko ärsyttävä homma, mutta ompahan ylimääräinen aparaatti nyt poissa, kun uudessa pakosarjassa ei ollut sille enää paikkaa. Pumpun johdon irrottaminen ei sytyttänyt vikavaloa.
OT: Privaa jos joku haluaa ostaa toimivan lisäilmapumpun putkineen.
3. EGR-venttiili oli tarkoitus tukkia, mutta homma jäi venttiilin johdon irtinyppäys-asteelle joka tietenki sytytti vikavalon. Tämä nyt oli tiedossa mutta pakko oli kokeilla. Sokea tiiviste pitäisi jaksaa tehdä tuohon, kun venttiilin alipaineohjaus letkukin on poikki.
Pahiten rassaa tällä hetkellä ovea kiinni nakatessa kuuluva räminä, joka tuntuu tulevan konetilasta. Syyllistä on etsitty kunnolla vaikka kuinka monta kertaa mutten ole saanut tolkkua.
Takalasin lämppäri temppuilee edelleen, enkä ole mitään jaksanut tehdä. Samoin penkkigrillien ja valokatkaisijan taustavalot pitäisi fiksata kun ovat pimeänä.
1. Venakopan tiiviste ei vuotanutkaan muka vaikka oli yksi tulppa öljyssä kun autolle tehtiin puristuspaine mittauksia pari kuukautta sitten. Pakko oli vaan uskoa silmiään kun tulppakaivot tarkastin ja kuivaa oli. Hyvä näin ja olihan tiiviste vaihdettua kesällä -07.
2. Lisäilmapumppu tuli revittyä kokonaan pois autosta. Oli melko ärsyttävä homma, mutta ompahan ylimääräinen aparaatti nyt poissa, kun uudessa pakosarjassa ei ollut sille enää paikkaa. Pumpun johdon irrottaminen ei sytyttänyt vikavaloa.
OT: Privaa jos joku haluaa ostaa toimivan lisäilmapumpun putkineen.
3. EGR-venttiili oli tarkoitus tukkia, mutta homma jäi venttiilin johdon irtinyppäys-asteelle joka tietenki sytytti vikavalon. Tämä nyt oli tiedossa mutta pakko oli kokeilla. Sokea tiiviste pitäisi jaksaa tehdä tuohon, kun venttiilin alipaineohjaus letkukin on poikki.
Pahiten rassaa tällä hetkellä ovea kiinni nakatessa kuuluva räminä, joka tuntuu tulevan konetilasta. Syyllistä on etsitty kunnolla vaikka kuinka monta kertaa mutten ole saanut tolkkua.
Takalasin lämppäri temppuilee edelleen, enkä ole mitään jaksanut tehdä. Samoin penkkigrillien ja valokatkaisijan taustavalot pitäisi fiksata kun ovat pimeänä.
Toyota Corolla 2006 1.6 A