A Vectran puhallin hiljeni

[ChiEf]

Eli, sain auton takasin ittelle reilun kuukauden lainassaolon jälkeen ja nyt huomasin että sisäpuhallin ei oikein jekaa. Eli kun auton käynnistää, niin ei tapahtu mitään, pikkaisen ajon jälkeen alkoin puhaltamaan. Pysähdyin kaupan pihaan ja taas hiljeni puhallin.

Ideoita mikä tuosta mahtaa olla poikimassa?

[powerofopel]

se käyttökytkin,kontakti pinnat kuluneet/hapettuneet. jos ei toimisi ollenkaan niin etuvastus olisi kanssa yksi vaihtoehto.

[Janzamar]

Käyttökytkin tosiaan tai sitten se moottori on tiensä päässä,
jos olis etuvastus menny niin sitten se kai puhaltais vaan suurimmalla nopeudella.

[ChiEf]

Ite kans järkeilin että etuvastus se ei voi olla kun kerta välillä toimii ja välistä ei samalla nopeudella. Mitenkäs tuo kytkin lähtee irtipois?

[ipa]

Mitenkäs tuo kytkin lähtee irtipois?

joudut purkamaan sen koko lämmönsäätimen panelin irti.
tai ainakin sen verran raottamaan panelia että pääset kampeamaan sen kytkimen irti.

[tursas]

Ootko tarkistanu(vaihtanu) sulakkeen ja sen kontaktipinnat.

[ChiEf]

^Ei voi oikein sulakkeessa olla vika, kun toimii aika ajoin. Tänään aamulla kouluun lähtiessä toimi ihan hyvin, koululta ajoin auton pesuun, pelasi taas. Pesulasta lähtiessä ei mitn. Äsken tulin koululle ja kun töyssyistä ajoin ni helahti taas toimimaan..

[tursas]

Se sulakkeen kontaktipinta voi olla hapettunu, ei saa aina kontaktia, toimii ei toimi, sitä pitää välillä vähän herkistellä...

[ChiEf]

Aaa... Pitää tuo kattoo kunhan kotiin pääsee. Tuikka CRC:tä ni pitäis alkaa telmiä..

[sepse]

Lähtisin kyllä liikkeelle puhaltimen moottorista / noissa tuppaa loppumaan rasva laakereista ja pysähtelee sen takia tai hiilien loppumisen takia.
Konehuoneen puolelta kumitiiviste irti jotta pystyy nostamaan sen ohuen suoja muovin joka peittää pyyhkimen vivustot ja lämmityslaitteen moottorin , käsi raosta moottorin siipeen ja testi pyöriikö kevyesti vai takertaako.
Moottorin saa irti kun poistaa pyyhkijän vivuston ja muovisen suojakopan puolikkaan moottorin päältä.
Sitten irto moottorista onkin helppo tarkistaa hiilet ja öljytä laakerit / laakerit ovat vain helat jotka ovat sintrattua metallia eli täynnä pieniä reikiä ,helan ympärillä on huopa rengas joka kastellaan öljyllä ja öljy kulkeutuu reikiä pitkin akselille ja taas toimii
Hiilet voivat olla jumissa tai likimain loppu /puhdistus tai vaihto . Myös kollektori voi olla kulunut .

Joskus kun moottori on jumittanut tarpeeksi kauan siitä massavastuksesta voi palaa se lämpösulake (pieni noin 10mmx3mm kokoinen) vastuksen näköinen jossa tekstiä / tämän tilalle voi juottaa hyppylangan moottorin huollon jälkeen , tämä vika pimentää kaikki nopeudet samanaikaisesti.

Myös moottoriin liittyvien johtojen liitin on joskus hapettunut ja putsaus auttaa.

Jos sulake taulussa on ehjä ja puhallin tarkastettu niin aukoisin vasta sitten kojetaulua toiminta kytkintä tarkastaakseni /siinä on tosi harvoin vika ja se on työläs irroitettava .
Vielä yksi vikakohde / koskee autoja jotka on tulleet tehtaalta ilmastoinnilla varustettuna , näissähän puhallin ei käy ennen kuin auto käy ja laturi lataa joten vika tuolla pimentää puhaltimen joskus myös ajossa toisaikaisesti , mutta tämä onkin hieman vaikeammin haettava vika .
Mutta tässä vinkkejä näin aluksi.
Seppo.

[ipa]

kytkintä tarkastaakseni /siinä on tosi harvoin vika ja se on työläs irroitettava .

paitsi että kummastakin omista a-vectroista olen joutunut nuo kytkimen liukupinnat putsaamaan kun olivat pahoin kärventyneet. työläs se kyllä on.

kannattaa muuten kokeilla radion aukon kautta onko kytkimelle menevä töpseli pohjassa.
(luulen että sen saisi kokeiltua radion aukon kautta)

[xpepe]

Hei mulla puhallin toimi vain suurimmalla nopeudella ja vaihettiin koko moottori ja vastus, ei vaikutusta, vika olikin siinä kytkimessä ja sen vaihdon jälkeen toimikin hyvin. Edeltävästi oli samoja oireita väliin toimi väliin ei. Kunnes yhtäkkiä toimi vain suurimmalla nopeudella. Mulla on semmoinen rullattava kytkin, sen saa varaosana 90 e tai sitten koko paneelin mukana 150 e. Delta auto vaihtoi koko panelin.H 250 e.

[ChiEf]

Mulla on semmoinen rullattava kytkin, sen saa varaosana 90 e tai sitten koko paneelin mukana 150 e. Delta auto vaihtoi koko panelin.H 250 e.

Auton arvo rupee olemaan tuossa kytkimessä.

[powerofopel]

^purkaamolta jokusen euron ja ite vaihtaa melko nopeasti, nimenomaan kokopanelin! joutuu irrottaa: ratin suojamuovin ja mittariston alamuovin, panelista kello/ajotietokone/kaksitoiminäyttö, lisäksi homman helpottamiseksi soitin irti, hanskalokero irti sekä apparin jaloista se pahvi irti, helppo homma... iteltä meni puol tuntii tällä viikolla homman tein.

[ChiEf]

Siis tiedän kyllä että lähes ilmainen osa on kyseessä käytettynä, siksi juuri kauhistelin tuota uuden hintaa.