Mun läyhänen omega... auton kadotus toteutettu.

Eli tuommoinen on ollu ittellä reilun 2 vuotta rakennuksen alla... omega 2.2dti -01, jolle maaliskuussa tulee 2vuotta täyteen seisonta-aikaa, eli kuten arvata saattaa, mielenkiinto projektia kohtaan on välillä (koko viime vuoden..) ollut heikohko... Nyt taas kun jotain sai aikaisiksi ja sattui kamera olemaan mukana, niin näppäsin pari kuvaa...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 14 Tammi 2008, 23:46

Nätti omega tulossa

...vielä kun teet tohon moottorinkin eikä mitään nokivasaroita.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 15 Tammi 2008, 00:02

Moni ei varmaan pelkkien kuvien perusteella tajuakaan mitä kaikkea tähän on tehty..

S40 Volvoon tarkoitettu etupuskuri, sivuhelmat Hamannin e39 Bemarista, takapuskuri Irmscher Senusta(?) ym ym..

..ja kaiken huippuna 20" -vanteet on ostettu suoraan Bemarin X5:sen alta!!!

Eli ei ihan heittämällä ole varmasti kaikki menneet. Lopputulos on siitä huolimatta erittäin hieno!

Nyt vaan väriä pintaan!

Lisätään nyt vielä, kun Kalle aloitti... ihan paikkansa pitäviä asioita...
- kylkilistan uran siloiteltu, kahvat ja lukot poistettu
- kattokaiteet + antenni siivottu pois
- rekisterikilven upotus silotettu
- lokarin kaaret levitetty pallopää vasaran ja vastin kappaleen avulla, edestä +3cm, takaa +2cm
- pulttijako muutos, 5x110->5x120, ja nykyiset vanteet muuten edessä 9,5x20 et11 225/30/20 ja takana 11x20 et6 255/30/20
- sisustan muutokset kesken...

Ja tekniikkapäivityksiä on luvassa, ne nähdään keväällä/kesällä riippuen rahatilantesta dynolappujen kera. Ja DIESELISSÄ pysytään...

Viesti Kirjoittaja **repa** » 15 Tammi 2008, 10:09

Tuo rengas/vanne yhdistelmä on kyllä sen verran sairaan näköinen ilmestys että otappa niistä ihan kuvat

Ne "vannesuojat" on aika toimivat

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 15 Tammi 2008, 10:10

Kaiken tuon bemari hössötyksen takana jätkä rakentanu näppärän näköisen omegan (tai no siis rakennat...)

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 15 Tammi 2008, 13:32

oliko paha homma sovittaa tuo volvon puskin? aika pirun hyvännäkönen..

Viesti Kirjoittaja **samsa87** » 15 Tammi 2008, 18:03

Hyvälle näyttää!

Pistähän kesäksi liikenteeseen...

Joppe: No ei se siihen ihan katsomalla paikalleen mennyt, niinkuin ei mikään muukaan osa...[/quote]

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 15 Tammi 2008, 22:17

juu.. onko sulla kuvia kuinka palasina puskuri oli? Ja että mitä kaikkee jouduit tekee et sai istumaan..

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 15 Tammi 2008, 23:31

hieno on!

Viesti Kirjoittaja **Timo.A** » 15 Tammi 2008, 23:56

tulee kyllä pirun hieno omega.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 22 Tammi 2008, 23:31

Kuulemma uus, isompi turbokin on jo hankittu? Ja bemarista sekin?

Joo, eilen oli myöhänen joulu... tai ainakin siltä tuntu ku laatikkoa avasin! Eli eilen matkahuollosta noudettu garretin gt2256v ahdin, luonnollisesti BMW:stä... ja tarkemmin 530d:stä. Isolle coolerille hitsailin kiinnikkeet viimeviikolla, joutu lisä tilansaamiseksi poistamaan puskurin sisältä lasinpesunestesäiliön (omegassa keskellä puskuria), säiliö tehty e-kadetin säiliöstä ja asennettu jäähdytinneste säiliön viereen. Täytyy tällä viikolla heittää cooleri hitsarille, käännetään toinen lähtö suoraan ylöspäin. Ahtoputket meni oikein mukavasti oikean etuvalon alta, ja pakosarjaa varten uudet laipat pitäisi saada viikonloppuna. Onko kenelläkään muuten tietoa noiden 2.2dti:n vakiosuutinten tuotosta, mihin asti riittää, ajattelin huomenna soittaa hämeen dieseliin ja kysellä heiltä tuota suutin asiaa, mistä saisi riittävän iso tuottoiset... No, päivitetään kuviakin, kun muistan ottaa kameran mukaan tallille...

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 24 Tammi 2008, 00:47

Meinasitko tehä ne UUDET ahtoputket rosterista vai alumiinista vai..? Ja minkä kokoset? Voisin meinaa kysästä ukon duunista niitä. Siel oli ainaki 2,5" rosterisia suoria ja 90ast mutkia vaikka millä mitalla ku Calibraan hain niitä silloin. Sanot vaan kuinka paljo tarttet..