http://www.autozeitung.de/online/bildDB/51287_450.jpg OPEL
http://www.citroen.triger.com.pl/img/312/3636x.jpg SITIKKA
Jos se hakeminen itse on niin saatanan vaikeaa!
Insignia A
-
temenstein
- 'Admiral'
- Viestit: 226
- Liittynyt: 16 Helmi 2006, 09:11
- Paikkakunta: Raahe
Huidotko sä sellasella valkeella punapäisellä kepillä ku liikuskelet kaupungilla? Jos et, niin kannattais aloittaa sellainen helvetin harrastus! Ruvetaanko saunomaan, täh?temenstein kirjoitti:http://www.autozeitung.de/online/bildDB/51287_450.jpg OPEL
http://www.citroen.triger.com.pl/img/312/3636x.jpg SITIKKA
Jos se hakeminen itse on niin saatanan vaikeaa!
PS. Molemmissa näkyy olevan pyöreet renkaat!
Olihan C-vectrakin "suora kopio" toyota avensiksesta(vaikka avensis tuli vasta vecun jälkeen 
)
Jostain kumman syystä se ei enää olekkaan samannäköinen.
Pitäisikö kaikkien merkkien tehdä jotain uuden civicin näköistä,ettei heti olisi jonkun mielestä "kopioitu" joltain muulta merkiltä.
Se nyt on valitettava tosiasia,että nykyiset turvalaitemääräykset ja kolariturvallisuus sanelee auton muotoilua aika paljon.
Puhumattakaan siitä jos halutaan tehdä auto joka myy, niin on pikku pakko seurata edes jollain tavalla muotoilutrendejä.
Kautta aikain on jostain kumman syystä autot ollet muotoilultaan hyvin lähellä toisia merkkejä.
Vertaa vaikka jotain MK2 escoa ja C-Kadettia keskenään.
Jossei autoista mitään tietäisi ja molemmista merkit repisi pois,niin ei välttämättä äkkiseltään osaisi sanoa kumpi on kumpi...
Puhumattakaan jos lähetään jotain 30-luvun kinnereitä katselemaan.
Onhan ne kiinalaiset ja n**keritkin kaikki keskenään samannäköisiä
)Jostain kumman syystä se ei enää olekkaan samannäköinen.
Pitäisikö kaikkien merkkien tehdä jotain uuden civicin näköistä,ettei heti olisi jonkun mielestä "kopioitu" joltain muulta merkiltä.
Se nyt on valitettava tosiasia,että nykyiset turvalaitemääräykset ja kolariturvallisuus sanelee auton muotoilua aika paljon.
Puhumattakaan siitä jos halutaan tehdä auto joka myy, niin on pikku pakko seurata edes jollain tavalla muotoilutrendejä.
Kautta aikain on jostain kumman syystä autot ollet muotoilultaan hyvin lähellä toisia merkkejä.
Vertaa vaikka jotain MK2 escoa ja C-Kadettia keskenään.
Jossei autoista mitään tietäisi ja molemmista merkit repisi pois,niin ei välttämättä äkkiseltään osaisi sanoa kumpi on kumpi...
Puhumattakaan jos lähetään jotain 30-luvun kinnereitä katselemaan.
Onhan ne kiinalaiset ja n**keritkin kaikki keskenään samannäköisiä
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Tavallaan harmi jos Vectran taru mallinimenä oli nyt sitten tässä. Minua ainakin harmittaa kun jotkut autonvalmistajat eivät halua jatkaa perinteikkäitä mallinimiä eikä edes niiden tilalle keksittyjä ei-mitään-tarkoittavia-nimiäkään.
Insignia kun ei ole kovin helppo nimi ainakaan suomalaisille, Vectra sopi paremmin suuhun ja sekin tuotti joillekin vaikeuksia. Olisvat nimenneet uuden mallin vaan Asconaksi tai vaikka Rekordiksi tai Olympiaksi perinteiden kunniaksi. Jopa vanhan Regent-nimen olisivat voineet kaivaa 30-luvulta uudelleen käyttöön.
Eli se oli sitten Ascona A-B-C ja Vectra A-B-C jos nyt tulee sitten tuo Insignia A (tosin ainakaan kaikissa uusissa Opeleissa ei ole edes tuota kirjainta enää mallitunnuksessa että onko tuo sitten virallisesti edes mikään A-mallikaan. Esimerkiksi uusi Opel GT ei ole rekisteriotteen mukaan virallisesti GT B, vaikka vanha GT olikin GT A, tosin tyyppikilpeä en ole katsonut. Tigra B:stäkään ei tainnut B-kirjainta löytyä virallsista dokumenteista.
Insignia kun ei ole kovin helppo nimi ainakaan suomalaisille, Vectra sopi paremmin suuhun ja sekin tuotti joillekin vaikeuksia. Olisvat nimenneet uuden mallin vaan Asconaksi tai vaikka Rekordiksi tai Olympiaksi perinteiden kunniaksi. Jopa vanhan Regent-nimen olisivat voineet kaivaa 30-luvulta uudelleen käyttöön.
Eli se oli sitten Ascona A-B-C ja Vectra A-B-C jos nyt tulee sitten tuo Insignia A (tosin ainakaan kaikissa uusissa Opeleissa ei ole edes tuota kirjainta enää mallitunnuksessa että onko tuo sitten virallisesti edes mikään A-mallikaan. Esimerkiksi uusi Opel GT ei ole rekisteriotteen mukaan virallisesti GT B, vaikka vanha GT olikin GT A, tosin tyyppikilpeä en ole katsonut. Tigra B:stäkään ei tainnut B-kirjainta löytyä virallsista dokumenteista.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Pala palalta alkaa Insignia tulla julki...
Linkki
ja tuolta photos...
Nyt on etuvalot julkaistu, mutta taitaa tosin olla 3d-malleja eikä oikeita kuvia. No ainakin noi led-päivävalot on tulossa tuohonkin ja kun tuota stooriakin lueskelin ja näyttää nyt olevan "must" jokaisessa autossa noi nopeudeun mukaan säätyvät älyvalot, mutta mikäs sen parempaa... TAAS nousi kuume askeleen eteenpäin ja entistä enemmän jännittää julkaistaanko farkku jo tänä vuonna...
Edit: Ai niin näyttää logon olevan edelleen muuttunut siihen GTC-konseptin viivoittamaan suuntaan... Nam!
Linkki
ja tuolta photos...
Nyt on etuvalot julkaistu, mutta taitaa tosin olla 3d-malleja eikä oikeita kuvia. No ainakin noi led-päivävalot on tulossa tuohonkin ja kun tuota stooriakin lueskelin ja näyttää nyt olevan "must" jokaisessa autossa noi nopeudeun mukaan säätyvät älyvalot, mutta mikäs sen parempaa... TAAS nousi kuume askeleen eteenpäin ja entistä enemmän jännittää julkaistaanko farkku jo tänä vuonna...
Edit: Ai niin näyttää logon olevan edelleen muuttunut siihen GTC-konseptin viivoittamaan suuntaan... Nam!
Niinpä. Toyotalla on Corolla ja Camry ainakin jo pidempiaikaisia projekteja. Volkkarin Golfia unohtamatta. Kaikki julkaisevat uuden sukupolven, kun taasen Opeli vaihtaa mallinimiä kerran vuosikymmenes.ata kirjoitti:Tavallaan harmi jos Vectran taru mallinimenä oli nyt sitten tässä. Minua ainakin harmittaa kun jotkut autonvalmistajat eivät halua jatkaa perinteikkäitä mallinimiä eikä edes niiden tilalle keksittyjä ei-mitään-tarkoittavia-nimiäkään.
Insignia kun ei ole kovin helppo nimi ainakaan suomalaisille, Vectra sopi paremmin suuhun ja sekin tuotti joillekin vaikeuksia. Olisvat nimenneet uuden mallin vaan Asconaksi tai vaikka Rekordiksi tai Olympiaksi perinteiden kunniaksi. Jopa vanhan Regent-nimen olisivat voineet kaivaa 30-luvulta uudelleen käyttöön.
Eli se oli sitten Ascona A-B-C ja Vectra A-B-C jos nyt tulee sitten tuo Insignia A (tosin ainakaan kaikissa uusissa Opeleissa ei ole edes tuota kirjainta enää mallitunnuksessa että onko tuo sitten virallisesti edes mikään A-mallikaan. Esimerkiksi uusi Opel GT ei ole rekisteriotteen mukaan virallisesti GT B, vaikka vanha GT olikin GT A, tosin tyyppikilpeä en ole katsonut. Tigra B:stäkään ei tainnut B-kirjainta löytyä virallsista dokumenteista.
Maahantuojan kommentti joskus Vectran nimen säilymiseen oli että Insignia tulee kokoluokassaan sijoittumaan Vectran tasolle. Vectran nimen tulevaisuus on vielä avoin.
Ei vaikea arvata minne päätyy Vectra nimenä. Samaan koppaan mistä löytyy Omega, Rekord ja Kadett plus monet muut. Omegan olisi ehdottomasti pitänyt saada pysyä Opelin mallistossa. Omega ehti saamaan yllättävän hyvän ja suuren auton imagon aikanaan. Tietysti takatuupparin ansiosta myös. Kaveripiiris ainaki on monta sellaista jotka ei piittaa Ooppelista pätkääkään mutta Omega on heidän silmissään enemmän kuin Ooppeli.
Insigniassakin varmasti ensimmäiset pari valmistusvuotta on lastentautien kartoittamista ja eliminoimista. Elleivät jatkaneet siitä mihin Vectra jäi.
Vahva veikkaus, että sisusta tulee noista kuvista muuttumaan vielä aika paljon.
Tällä hetkellä aika sekavan ja keskeneräisen näköinen. Mm virtalukon ympäristö on paljas ja keskikonsolissa jotain teippivirityksiä.
Kojelaudan muoto lienee aika lähellä valmista, ellei tuokin sitten ole vain testimalliin tehty "väliaikainen" ratkaisu.
Ja mikä ihmeen Vauxhall insignia kun ratti on vasemmalla
Tällä hetkellä aika sekavan ja keskeneräisen näköinen. Mm virtalukon ympäristö on paljas ja keskikonsolissa jotain teippivirityksiä.
Kojelaudan muoto lienee aika lähellä valmista, ellei tuokin sitten ole vain testimalliin tehty "väliaikainen" ratkaisu.
Ja mikä ihmeen Vauxhall insignia kun ratti on vasemmalla
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
-
temenstein
- 'Admiral'
- Viestit: 226
- Liittynyt: 16 Helmi 2006, 09:11
- Paikkakunta: Raahe
Aijoo, ja mulla unohtu jälkikirjoitus...Veeksi kirjoitti:Huidotko sä sellasella valkeella punapäisellä kepillä ku liikuskelet kaupungilla? Jos et, niin kannattais aloittaa sellainen helvetin harrastus! Ruvetaanko saunomaan, täh?temenstein kirjoitti:http://www.autozeitung.de/online/bildDB/51287_450.jpg OPEL
http://www.citroen.triger.com.pl/url/312/3636x.jpg SITIKKA
Jos se hakeminen itse on niin saatanan vaikeaa!
PS. Molemmissa näkyy olevan pyöreet renkaat!
PS. Mee vaihtoon
Opel on Pop
Eipä noissa kahdessa ainakaan omasta mielestä paljoa samaa näköä ole...temenstein kirjoitti:http://www.autozeitung.de/online/bildDB/51287_450.jpg OPEL
http://www.citroen.triger.com.pl/url/312/3636x.jpg SITIKKA
Jos se hakeminen itse on niin saatanan vaikeaa!
Vectra B 2.6 V6 Sport 5d A -01
Aivan samalla tavalla saman näköisiä kuin autot ovat ennenkin eri aikakausina olleet.temenstein kirjoitti:http://www.autozeitung.de/online/bildDB/51287_450.jpg OPEL
http://www.citroen.triger.com.pl/img/312/3636x.jpg SITIKKA
http://cache.eb.com/eb/image?id=60460&rendTypeId=4
Benz
http://gazoline.net/IMG/jpg/doc-720.jpg
Léon Serpollet