Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
quotable
'Agila'
Viestit: 7 Liittynyt: 26 Syys 2007, 16:50
Paikkakunta: Hanko
Viesti
Kirjoittaja quotable » 16 Tammi 2008, 17:51
Osaisko kukaan sanoo et miten sais noi CO ja HC päästöt pienemmiks tai siis missä on se vika ku nuo arvot on liian suuret.
ipa
'Diplomat'
Viestit: 7869 Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna
Viesti
Kirjoittaja ipa » 16 Tammi 2008, 19:29
mitäs ne arvot oli?
katti nuo arvot pienentää. joten siellä vois olla vikaa.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
quotable
'Agila'
Viestit: 7 Liittynyt: 26 Syys 2007, 16:50
Paikkakunta: Hanko
Viesti
Kirjoittaja quotable » 16 Tammi 2008, 21:36
jos tarkotat lukemiltaan nii CO joutokäynillä 0,55 ja kierroksilaa 1,11 ja HC jouto 174 ja kierroksilla oli vielä alle rajojejn mut sekin vain vähän
c18xe
'Kapitän'
Viestit: 68 Liittynyt: 06 Elo 2006, 00:48
Paikkakunta: RMK
Viesti
Kirjoittaja c18xe » 16 Tammi 2008, 22:44
Olikohan katti tarpeeks lämpönen? Vanhemmiten tuntuu nuo katit tarvitsevan kunnon lämmityksen ennen pakokaasutesteriin menoa..Nimimerkillä "Kokemusta on"
Beeascona
'Diplomat'
Viestit: 2132 Liittynyt: 12 Maalis 2006, 20:44
Viesti
Kirjoittaja Beeascona » 17 Tammi 2008, 01:27
quotable kirjoitti: Osaisko kukaan sanoo et miten sais noi CO ja HC päästöt pienemmiks
Masinolia tankkiin luokkaa litra kymmeneen litraan bensaa ja lämpimällä koneella konttorille.
J.Toivanen
'Diplomat'
Viestit: 10609 Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
Paikkakunta: Kontiomäki
Viesti
Kirjoittaja J.Toivanen » 17 Tammi 2008, 10:36
jenkaa vaan koneelle ennen kuin tarjoat katsastusukolle. ite ajelen reippaan lenkin kierroksilla ennen kuin edes tarjoan autoa testiin.
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006
quotable
'Agila'
Viestit: 7 Liittynyt: 26 Syys 2007, 16:50
Paikkakunta: Hanko
Viesti
Kirjoittaja quotable » 17 Tammi 2008, 14:59
J.Toivanen kirjoitti: jenkaa vaan koneelle ennen kuin tarjoat katsastusukolle. ite ajelen reippaan lenkin kierroksilla ennen kuin edes tarjoan autoa testiin.
Ajoin ennen sitä jotain 10-15km 4000rpm suurinpiirtein ni en usko et enää ois auttanu
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874 Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti
Kirjoittaja Realsanta » 17 Tammi 2008, 20:09
teko hengitystä ennen katin vaihtoa
tulpat
tulpanjohdot(mittaa eka vanhat onko huonot)
virranjakajan kansi+pyrittäjä
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben