Vectra A 2,0i -89 "laaja syyshuolto" (9x16, C20XE) MYYDÄÄN

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 24 Kesä 2007, 16:53

http://www.webol.fi

kokeile tota, 20€ vuosi ja sisältyy domainikin tohon.
toistaseks toiminu hyvin. 1gb tilaa.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 24 Kesä 2007, 22:20

Kiitos vinkistä webhotelin suhteen.

Jousia ei ole tullut soviteltua alle, kun ei tuosta kuitenkaan mitään oikeaa kuvaa saisi, koska painoa on todella vähän, kun korissa ei ole juuri mitään osia kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 13 Loka 2007, 21:08

Tuli sitten hommattua tuollainen palapeli:

http://www.ruostepeikko.com/Vectra/C20XE/osia_1.jpg

Kaikki venttiiliohjurit on vaihdettu ja venttiilit ja seetit koneistettu, lohko on hoonattu ja kannen sekä lohkon tasot plaanattu. Periaatteessa siis kasausvalmis paketti.

Itse auto ei tosin ole lähellekään siinä kunnossa, että konetta pääsisi vielä nostamaan paikalleen. Kuvia ruostekorjausten hitaasta etenemisestä huomenna...

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 14 Loka 2007, 22:03

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 14 Loka 2007, 22:10

Hienoa jälkeä

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 14 Loka 2007, 22:44

Kokoa tuo palapeli mieluummin Mantaan!

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 15 Loka 2007, 00:16

Mantaan voi sitten ostaa uuden palapelin ja terästää sitä sitten sopivan kokoisella Lysholmilla tai Autorotorilla. Toisaalta 2,4 CIH:sta saisi myös remmiahtimella samat tehot ja sopisi paremmin auton tyyliin. Kunhan nyt edes joskus ehtisi koko Mantan kimppuun, täytyy saada ensin nämä etuvetorimpulat jonkinlaiseen iskuun...

Viesti Kirjoittaja **Vestane** » 04 Tammi 2008, 08:45

Koska rupee Vectra jatkumaan? Tää on niin mielenkiintonen peli et vois jo jatkua

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 05 Tammi 2008, 00:48

Hitaasti etenee. Viime aikoina on joutunut panostamaan vähän myös tuohon "talviautoon", että sillä viitsii ajella. Sen verran tuli jo luovuttua toivosta Vectran valmistumisesta kesäksi, että tuohon talviautoon tuli hommattua paremmin tyyliin sopivat kesävanteet. Auton mukana tuli jotkut 17" Alession rimpulat, mutta eiväthän sellaiset oikein tuohon sopineet. Nykyiset vanteet sopivat selvästi paremmin, tokihan nuo saisivat olla leveämmätkin ainakin takana, mutta noiden etuna on se, että ne mahtuvat vielä pyörimään vakiolokasuojankaarissa. Jos jollakin on ylimääräisenä 2 kpl 215/45-17 (ehkä myös 225/45-17 käy) kesärenkaita, joissa on pintaa yli 5 mm, niin sopii tarjota. Loppujen lopuksi nuo ostamani vanteet ovat yllättävän hyvän näköiset ollakseen vain 8" leveät...

http://ruostepeikko.com/BMW/8x17_kokeilu_2.jpg

Vectran osalta on parhaillaan meneillään vanne-rengasvalinnan aiheuttama etulokasuojien levitys. Muutama kuva aiheesta:

http://www.ruostepeikko.com/Vectra/etukaari_2.jpg
http://www.ruostepeikko.com/Vectra/etukaari_3.jpg
http://www.ruostepeikko.com/Vectra/etukaari_4.jpg
http://www.ruostepeikko.com/Vectra/etukaari_5.jpg

Kaaren leveys on mitoitettu niin, että vanteen reuna tulee yhtä paljon kaaren ulointa kohtaa ulommas sekä edessä että takana. Kyseinen mitta oli takana 5 mm levityspalojen kanssa ja kaarien venyttämisen jälkeen 7 mm. Edessä vastaava mitta oli ennen muutoksia 20 mm, joten levitystä tuli noin 13 mm.

Etupuskuriin tuli tehtyä värikokeilu kesällä. Maalasin puskurin Minin värikartasta löytyvällä Dark Silver -sävyllä. Samalla tuli kokeiltua vesivärillä maalaamista.

http://www.ruostepeikko.com/Vectra/etupuskuri_1.jpg
http://www.ruostepeikko.com/Vectra/etupuskuri_2.jpg
http://www.ruostepeikko.com/Vectra/etupuskuri_3.jpg
http://www.ruostepeikko.com/Vectra/etupuskuri_4.jpg

Tuota väriä täytyy vielä harkita hieman. Tuo Minin maali on ehkä hieman turhan suurikiteistä omaan makuuni, mutta muuten kyllä ihan OK sävy. Kirkkaassa valossa väri on melkein hopea, mutta varjossa selvästi tummempi.

Huomenna menen hakemaan 2000 takapuskurin ja ABS-jarrusetin sekä jotakin muuta sekalaista pikkuosaa.

Edit: 215/45-17 renkaat löytyivät jo tämän foorumin kautta, eli ei enää tarvetta.

Viesti Kirjoittaja **(F)ast_tra** » 05 Tammi 2008, 12:55

Maalasitko tuon puskurin uunissa, vai tuliko tallissa noin hyvä jälki?

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 05 Tammi 2008, 13:11

Puskuri on maalattu ulkona, tulee paljon vähemmän roskia kuin tallissa.

Viesti Kirjoittaja **dam** » 05 Tammi 2008, 14:30

hyvältähän tuokin väri näyttää

..

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 06 Tammi 2008, 17:14

Pari kyssäriä Markukselle:

1. Mitkä vanteet nuo bemarin alla olevat on? Kokeilin vastaavan näköisiä (LSP) 16x9 Commooni ja sopivat just eikä melkein auton ulkonäköön. 17" ois minusta istunut vielä paremmin, nyt olivat hieman pienen näköiset. Ysituumasessa on tietysti hieman isompi huuli, mutta nuo kasi tuumaset olisivat paremmat eteen, kun renkaan ei tarvitsisi olla kuin 205-215. Taakse sopis hyvin mulle 17x9 ja 235-245 renkaalla.

2. Miten vesiväreillä maalaus onnistui noin muuten? Kerroppa vähän kokemuksia. Oliko ongelmia ruiskun puhdistuksessa tai värien kuivumisessa? Tinnerimaaleilla onnistuu vielä ulkona maalaus, mutta vesiväreistä en oikein perusta.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 06 Tammi 2008, 18:12

Noiden bemarin vanteiden merkistä ei oikein ole selvyyttä. Ainoa merkkiin ehkä viittaava teksti vanteiden takapuolella on R.O.D. Rondell ainakin valmistaa (ilmeisesti) samanlaisia vanteita. Tuossa linkki, näyttäisi saavan myös 8,5 ja 10" leveinä. Eivät näytä edes olevan kovin kalliita:

http://www.wheelmachine2000.de/felgen/R ... n00585shp/

Oikeastaan tuossa puskurin maalauksessa vain värimassa oli vesiväriä. Lakka oli perinteistä PPG:n D800 kirkaslakkaa. Vesiväri tuli ruiskusta vähän huonomman oloisesti ulos kuin liuotinohenteinen värimassa, joten väri ei levinnyt ihan yhtä kauniin tasaiseksi kerrokseksi. Maalin merkkikin tosin oli eri kuin mitä olen aikaisemmin käyttänyt. Levityksen jälkeen värimassa heijasteli märkänä todella mystisesti kaikissa sateenkaaren väreissä, mutta tuo ilmiö onneksi häipyi, kun maali kuivui. Alkuun luulin maalanneeni vahingossa kameleonttivärillä

. Annoin värin kuivua pari tuntia auringossa ja taisin vielä vähän avittaa kuumailmapuhaltimellakin ennen kuin vedin lakan päälle. Suurin ongelmahan noiden vesivärien kanssa taitaa olla se, että se vesi täytyy saada haihtumaan pois alemmista kerroksista ennen lakkausta.

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 06 Tammi 2008, 18:31

Kyllä täytyy sitten vielä pitäytyä kunnon maaleissa niin kauan kun niitä vielä saa. Eipä kovin hyvä ole, jos kuivattelemaan joutuu erikseen vielä.