Omega A vai Vectra A 4x4 ?

[Opel for life]

Eli olis uuden projektin vaihe taas kerran. Melkeen tullut siihen kantille, että se voisi olla omega a vai vectra a. Rahaa en meinannut pistää aihioon, kun 2000-4000€ Siihen sitten hillityllä tyylillä puskuria, ja muuta "pientä", ei kuitenkaan ole tarkoitus tulla mitään pakkeli kasaa!

Nyt tarvisinkin tietoa näistä molemmista vaihtoehdoista!

Etuvetoset ei ole mun makuuni, joten toi vectran neli-veto houkuttelis. Taka-veto on kans ehkä jopa kestävyydeltään luotettavampi?

Koneessa sais olla joku 200 humman paremmalla puolella, ettei jalkoihin jäisi Eli putkistoa, lastua, ym...

Auton pitäisi kestää välillä revittelyä...

Ja millä koneella se kannattaa olla, ja vaikuttaako tämä saatanan uusi auto-veto näihin pahemmin?

MIELIPITEITÄ?

Nimimerkillä: ikuinen opel kuski

[RV]

Oma valinta kääntyisi 3000 Omegaan.
Takaveto on aina takaveto

[glo]

Omeeba 3k vaan alle. Vectralla vois tietysti päästä parempiin piireihin jutteleen jakoaskeista...

[unique]

4000e ei ihan riitä turbo-vectraan..

3.0 24v omenan sillä vielä sais..

[Tuomas]

Jos tuo budjetti sisältää sekä auton että tunaukset ei rahkeet juuri kittikasaa kummempaan riitä jos oikeasti pitää korisarjaa sun lirpaketta saada, ellei sitten itsellä ole taitoa ja välineitä tehdä maalauksesta alkaen mahdollisimman paljon itse. Ehkä paras lopputulos tuolla budjetilla tulee ilman lasikuitua kokonaan, madallus, hyvät vanteet ja maalipinta kuntoon. Näinkin mennen joutuu pihistämään.

Ja tämä ihan vain mielipiteenä, jokaisella toki oikeus omaansa

[jezze]

Täällä kallistuttas myös 3000 Omegan puolelle. 4000€:lla saa jo asiallisen Ompun ja Vectraan nähden tilavampi ja mukavampi ja tietty takaveto on

[MakeTku]

Eli olis uuden projektin vaihe taas kerran. Melkeen tullut siihen kantille, että se voisi olla omega a vai vectra a. Rahaa en meinannut pistää aihioon, kun 2000-4000€ Siihen sitten hillityllä tyylillä puskuria, ja muuta "pientä", ei kuitenkaan ole tarkoitus tulla mitään pakkeli kasaa!

Nyt tarvisinkin tietoa näistä molemmista vaihtoehdoista!

Kolmetonninen omega tai vectra 2000 4x4 ovat vanhoiksi autoiksi sellaisenaan jo massasta erottuvia ainakin ns. harrastajan silmään, jos tuollaisen ostat niin unohda suosiolla ne h*lvetin puskurit sun muut lasikuituhärpäkkeet, niillä ainoastaan pilaat auton ja sen arvo laskee 100% varmasti. Raiskaa joku perus 8v calibra tai 1.6 a-vectra mieluummin..

Ja millä koneella se kannattaa olla, ja vaikuttaako tämä saatanan uusi auto-veto näihin pahemmin?

MIELIPITEITÄ?

Noin vanhoissa se menee painon mukaan, omega painaa paljon ja vectra vähemmän, joten....

[m.k]

Omega 3000 24V ehdottomasti... Noita A-Vectroja nyt on kaikilla, mutta ainakin täältä Ylivieskasta on siistit Omegat hävinny ku pieru Saharaan, eikä noita nettiautossakaan kovin paljoa ole kaupan. Ei se 4*4 Vectra paljoa poikkea tavallisesta ulkoisesti, tekniikassakaan ei mitään kummempaa ole kuin neliveto. Ja samaa mieltä MakeTku:n kanssa, että ne lasikuituhärväkkeet voi suosiolla jättää sinne kauppaan, ja A-Omegasta puheen ollen niin sen takakaarien pyöristyksenkin voi huoleti jättää tekemättä... Ei muuta kun pellit huolella kuntoon, siisti maalipinta, madallus ja vanteet, ja jos vieläkin tuntuu että on rahaa autoon laitettavaksi niin loput sitten sinne konehuoneen puolelle.

[Opel for life]

Toi 4000€ saa mennä itse autoon, muut osat sitten erikseen.

Omegaan sopii omasta mielestä toi lotuksen korisarja, mutta ei mitään avaruus alusta kyllä ole tulemassa. Pellit kuntoon, maalaus, sisutaa siistitään vähän, jotain pientä poppi laitetta, ja koneeseen vähän palikkaa, eli juuri: putkisto, lastu ja muut pienet himmelit, mitkä saa sopuhinnalla vielä. Sitten alusta vielä kuntoon.

Vanteet ovat tärkeimmät ulkonäössä, joten ne valitaan huolella.

Paljon toi 3000 omega kuluttaa sadalla?

[Ari-S]

mulla on b omegas toi sama kone ni menny maantiel sinne8.5-9 välille. kaupungis vie sit 11-13. tosin a omega hitusen kevyempi

[ITR-500]

mulla on b omegas toi sama kone ni menny maantiel sinne8.5-9 välille. kaupungis vie sit 11-13. tosin a omega hitusen kevyempi

Samat kulutukset täälläkin. Mutta a omega.

[unique]

Omegaan sopii omasta mielestä toi lotuksen korisarja

Se vasta edulliseks tuleekin, paitsi tietenkin jos ite tekee..

[ascona_c]

Neljällä tonnillahan saa jo MV6 B-Omegan..

[jazari75]

Omega 3000 24V ehdottomasti... Noita A-Vectroja nyt on kaikilla, mutta ainakin täältä Ylivieskasta on siistit Omegat hävinny ku pieru Saharaan, eikä noita nettiautossakaan kovin paljoa ole kaupan. Ei se 4*4 Vectra paljoa poikkea tavallisesta ulkoisesti, tekniikassakaan ei mitään kummempaa ole kuin neliveto.

MakeTku ehdotteli kylläkin Vectra 2000 4x4 :ää-> jonka tekniikkana sattuu olemaan muuan c20xe....(ja ei vuorenvarmasti ole 2000:sia vectroja liiaksi asti)

[Spikey]

Osta Klassikko.
4000€ alkaa irtoamaan jo melko mukavia youngtimereita.
Arvo ei laske muuta kun tolppaan ajamalla.
Tietysti jos autolla tarvitsee olla jotain ns.mukavuusominaisuuksia, niin niistä joutuu yleensä hieman tinkimään.
Ja siitä tehostakin voi vähän joustaa, kun hieman alle 200hv pärjää jo melko hyvin vectrojen ja omppujen joukossa...


Tää on vaan mun mielipide...pidetään sieraimet puhtaina.