Astrasta Zafiraan tai Vectraan

[Kameli]

Terve! Tästä asiasta on keskusteltu foorumilla ennenkin, mutta nostan asian taas esiin. Nykyajokkinani on H-wagon, mutta vaihto Vectra wagoniin tai Zafiraan kiinnostaisi. Miten olette saaneet mahtumaan kaukalon ja selkä menosuuntaan eli hirveästi tilaa vievän istuimen Vecun tai Zaffen takapenkille? Entä mahtuuko sinne sitten vielä aikuinen matkaseuraksi? Jääkö matkustajan etupenkki käyttökelpoiseksi? Käytössäni olevat turvaistuimet ovat Acta Gracon valikoimista.

Entä kumpi auto ylipäätään saa enemmän puoltoääniä? Moottoriksi riittänee 1.8 (140 hv), vai kuinka?

[Törni]

C-Vectraan mahtuu pituussuunnassa vaikka minkälainen pulkka ja etuistuimella voi olla aikuinen normaalisti. Itsellä on myös istuinkoroke turvaistuimen vieressä, jolloin aikuinenkin mahtuu takapenkille. Turvavyön laitto korokkeella istuvalle lapselle on pieni hankaluus, mutta kyllä se menee. Normaalisti lapset istuvat takana laitapaikoilla.

Zafiran leveyssuhteita en tiedä. Kannattaa mennä autoliikeeseen niiden istuinten kanssa.

[pasik77]

kyllä se vectran tila riittää varsinki wagonin mut se 1.8 nuhapumppu ei riitä mihkää.Kahta puole menee autoja ohi ja siinä sitä sitte ihmetellää

[Alpha]

Kävin juuri koeajamassa Zafira B:n ja kyllä toi C-vectra tuntuis olevan isompi sisätiloiltaan. 1.8i kone ei varmasti riitä kumpaankaan koppaan.

[samulis]

C Veccussa mahtuu aikuinen istumaan takapenkille kahden turvaistuimen väliin jopa hyvin ja pidemmälle pätkälle jos on tarve...

1.8:llakin on mahdollista saada sakot, kummassakin autossa... Eikä niillä jalkoihin jää normiliikenteessä. Parhaiten tuon voi todeta koeajolla eikä paperilla...

[bahis!]

kyllä se vectran tila riittää varsinki wagonin mut se 1.8 nuhapumppu ei riitä mihkää.Kahta puole menee autoja ohi ja siinä sitä sitte ihmetellää

Ihan hyvin riittää jopa se vanhempi 1.8 122HP kone... Yllättävänkin hyvin liikkuu ainakin sedan C1 Vectra sillä...

[Keppo]

Zafiran leveyssuhteita en tiedä. Kannattaa mennä autoliikeeseen niiden istuinten kanssa.

Itsellä Zafira B:n takapenkillä 3x Graco XTP, 1 selkä menosuuntaan ja 2 naama eteenpäin. Ahdasta on mutta mahtuu...

Suorituskyvystä sen verran, että Zaffea ei kannata 2,2:stä pienemmällä koneella ottaa... vasta OPC alkaa olla sopiva tohon koppaan...

[tommyt]

Zafiran leveydeksi ilmoitetaan 180cm ja sen huomaa kyllä. Ensimmäinen auto minulla missä etupenkillä ei kyynärpäät hakkaa yhteen matkustajan kanssa. Takapenkki Zafirassa on aika levymäinen ja keskitunneli puuttuu lattialta. Veikkaan että tilat turvaistuimille on samanlaiset molemmissa autoissa. Suuremmat erot saattavat olla tavaratiloissa. Veikkaan että Vectran tavaratila on pinta-alaltaan laajempi mistä saattaa olla enemmän hyötyä kuin korkeasta tilasta. Itse epäilen Zafiran 645 litran tilavuuden todenperäisyyttä ainakin sillä perusteella että golfbägi mahtuu juuri ja juuri vinottain tavaratilaan. Vanhassa Octavia HB:ssä sama bägi meni jopa poikittain tavaratilaan ja sille luvattiin 528 litran tilavuus. Korkeus molemmissa konteissa on suunnilleen sama.

Moottoreista sen verran että 1.8 (140hv) riittää hyvin normiajossa. itsellä ei ollut ongelmia siirtyä vääntävästä turbomoottorista hengettömämpään autoon. Päinvastoin nyt tulee ajettua rauhallisemmin ja nopeudet pysyvät rikesakkoalueella. Ohituksissa joutuu käyttämään pientä vaihdetta mutta sitä varten niitä vaihteita onkin. Ainoa haitta 1.8:ssa on 5-vaihteinen laatikko kun 2.2:ssa on 6 vaihdetta ja sitä kautta moottorin kierrokset alhaisemmat. Moottoritiellä kierrokset nousevat liikaa ja suurin melu tulee sieltä. Muuten Zafira olisikin hiljainen auto mutta moottori meluaa yli 100km/h nopeuksissa pikkuisen ikävästi.

Niin ja kannattaa mennä sen istuimen kanssa testaamaan tiloja, vasta sitten sen huomaa että miten mahtuu.

[Astra_X_2]

Mulla oli vuorokauden ajossa uusi Zafira ja ihmettelin kovasti sitä keskimmäisen istuinrivin toimintaa. Koko rivi liikkuu edestakaisin yhtenä palana ja se pitää olla aivan edessä, jos takimmaisen rivin haluaa ottaa käyttöön. Jos keskirivillä on turvavöillä kiinnitetty turvaistuin, pitää se irrottaa ennenkuin keskiriviä voi siirtää ja takimmaiset istuimet saa ylös. Omistajat, onko tosiaan noin vai enkö vain osaa? Muuten auto vaikutti ihan hyvältä, kulutus vain oli turhan suurta suorituskykyyn nähden (2.2 direct automaatti)

[Manta-A]

Ihmettelen kovasti tätä että auto ostetaan turvaistuimen mukaan eikä toisinpäin. Auto ostetaan tarpeiden ja mieltymyksien mukaan ja sen jälkeen päivitellään kaukalot sopimaan sinne.

Noi selkä menosuuntaan istuimet on omaan makuun ainakin pirun epäkäteviä, eikä ainakaan tuttu joka noita työkseen kauppaa ole moisia suositellut kuin ihan ensi-istuimeksi. Sen muutaman kuukauden takia mitä nyytit ainakin meillä on matkustanut kärsii kyllä sitten vaikka penkki vähän edempänä, tosin Primerassa sopi kyllä ainakin meillä ollut jalustallinen malli niin että sai etupenkin aikalailla taakse. No, tuo oli käytössä kummallakin muksulla vaan sen n.6kk, sen jälkeen uusi jakkara ja naama menosuuntaan.

Mulla kävi joskus nuoripari jotain autoa katsomassa. Mukana joku sukulaisilta saatu vanha turvaistuin. Auto oli menossa vaihtoon koska istuin ei sopinut autoon, uusia ehdokkaita oli katsastettu useita mutta se pulkka ei sopinut mihinkään, niinkuin ei munkaan vaihdokkiin. Kyseenalaistin toiminnan järkevyyden ja lupasin kaupan päälle uuden kunnollisen turvaistuimen, ikävä kyllä ostajaehdokaatkin kyseenalaistivat homman järkevyyden ja unohtivat koko autonvaihto ajatuksen, meni siis vaihtoon istuin auton sijasta.

[Iro]

Noi selkä menosuuntaan istuimet on omaan makuun ainakin pirun epäkäteviä, eikä ainakaan tuttu joka noita työkseen kauppaa ole moisia suositellut kuin ihan ensi-istuimeksi.

Aika vaarallista kauppaa,kun ei se lapsen anatomia vaan kestä kunnolla kuin vasta n.4-vuotiaana
Faktaa ja tutkimustietoa on tästäkin aiheesta senverran,että luulis jo ymmärtävän.

Tosin keskieuroopassa tykkäävät kaikesta huolimatta kasvot eteenpäin istuimista,en tiedä,mutta voisiko se johtua autonvalmistajien haluttomuudesta muuttaa autojen mittoja reaalimaailmaa vastaaviksi?

[Jaku]

Enpä minäkään haluaisi meidän jässikkää (7kk) vielä istuttaa naama menosuuntaan. Vaikka onkin ikäisekseen jäntevässä kunnossa, niin kyllähän tuo pään/niskan revähdys mahdollisessa kolaritilanteessa saisi pahaa aikaan. Siksi itsellä B-Vectrassa Gracon istuin selkä menosuuntaan, ja etupenkilläkin voi vielä matkustaa. Mutta kukin tavallaan...

[P3]

Vähän tosielämän kokemuksia; Itsellä oli taannoin 1,8 l (122 hv) kone sedanissa.

Tavalliseen ajoon ihan riittävä kone. Voimanpuutetta lähinnä liikkeellelähdöissä.

Tuo jälkeen mulla oli kolme kappaletta z22SE ja z22YH -koneellisia wagoneita...

Jos on tarve kiihdytellä koko ajan, ja ajaminen on yhtä räppäämistä, osta joku teinibemari !

Lapsen pitää matkustaa selkä menosuuntaan ainakin kolmevuotiaaksi. Kaularanka on liian heikko kestämään tällejä.

Ihmettelen kyllä lukemaani tekstiä. Tulee taas mieleen, että oiskohan ollut kortsuilla käyttöä !

[bahis!]

Vähän tosielämän kokemuksia; Itsellä oli taannoin 1,8 l (122 hv) kone sedanissa.

Tavalliseen ajoon ihan riittävä kone. Voimanpuutetta lähinnä liikkeellelähdöissä.

Ei minulla ole koskaan ollut mitään ongelmia liikkeellelähdössä 1.8 122HV Sedanilla...

[Manta-A]

Lapsen pitää matkustaa selkä menosuuntaan ainakin kolmevuotiaaksi. Kaularanka on liian heikko kestämään tällejä.

Ihmettelen kyllä lukemaani tekstiä. Tulee taas mieleen, että oiskohan ollut kortsuilla käyttöä !

Asiasta sen paremmin oikeesti tietämättä, mitään pirun tetejä en oo lukenut tjsp. Onhan noi naama menosuuntaan istuttavat istuimet sellattia että matkustusasento on aika melkolailla makaava, maalaisjärjellä kompensoi tuota pään retkahtamista. Ja sitten kun naama taaksepäin ja tälli tulee takaa, mitäs sitten?

Meillä ja äkkiä muistellen kaikilla lähipiirin tutuilla on istutettu muksut viimeistään vuoden iässä naama menosuuntaan, tiedä sitten kuinka riskaabelia on. Tarvinnee oikein tutustua aiheeseen...